引领国内外技术创新，生辉航以富勒烯纳米材料点燃装备革命

       在每一家中国的科技公司心底，都有一个遥远的坐标系，那是国际顶尖技术所在。伴随着世界格局的变化，新一轮科技革命的硝烟已在暗中点燃。加强科技产业界和社会各界的协同创新，促进各国开放合作，是让科技发展为人类社会进步发挥更大作用的重要途径。

　　伴随着纳米技术的发展，纳米材料在润滑剂的深入探索和应用，已成为近年来全球学术界和工业界钻研的热点。生辉航（北京）装备技术研究有限公司无缝对接美国核心科技，获得富勒烯纳米技术的国内独家持有权。在当今的润滑技术行业，富勒烯纳米技术以当之无愧“技术先锋”的角色存在，在摩擦、磨损、受热、腐蚀、强压等极限条件下，对基体起到更全面有效的全方位保护作用，亦是在追求绿色、节能、环保道路上的必然选择。

　　工业革命是一场持久战，尤其是在科技不断发展的今天，需要以更为先进的科学技术为支撑，才能够在激烈的世界竞争中获得一席之地。富勒烯纳米技术的出现，为机械行业减少磨损和提高性能提供先进而有效的一站式解决方案。

　　为了更好的验证富勒烯纳米材料无力伦比的性能，以便将核心技术材料广泛应用于货运、农业、汽车、建筑工程、制造、采矿钻探、海洋、材料处理等行业。追求极端条件下的极度保护和极速性能，将富勒烯技术产品按照ASTM（美国材料与试验协会）标准，开启烧结负荷试验、有载荷下的磨损试验、有载荷下的升温试验、有负荷下的摩擦系数变化试验及其机油类的四球性能测试。

　　烧结负荷试验

　　按照ASTM（美国材料与试验协会）标准对纳米WS2润滑产品的抗烧结负荷能力进行测试，对比材料纳米材料MoS2。

　　结论：润滑基相同的条件下，少量的WS2可以达到MoS2的承压能力，反而言之，纳米WS2的承压能力是纳米MoS2的6~7倍

　　有载荷下的磨损试验

　　润滑剂：钡基润滑脂，钡基润滑脂+MoS2片晶，钡基润滑脂+纳米WS2微粒。

　　结论：相同载荷条件下，纳米粒子表现出良好的抗磨损性能，载荷在1100N以下，是传统钡基润滑脂的4倍，MoS2的3倍，超过1100N，纳米粒子呈现的抗磨损性十分稳定，抗磨损能力比MoS2提高了50%以上。

　　有载荷下的升温试验

　　润滑剂：钡基润滑脂，钡基润滑脂+MoS2片晶，钡基润滑脂+纳米WS2微粒

　　结论：纳米WS2材料在载荷不断提升的情况下依然具有良好的隔热性能。

　　有载荷下的摩擦系数变化试验

　　润滑剂：钡基润滑脂，钡基润滑脂+MoS2片晶，钡基润滑脂+纳米WS2微粒

　　结论：基础润滑脂的摩擦系数较高，而MoS2和WS2均具有较低的摩擦系数，但是载荷持续增加时，纳米WS2依旧保持较低的摩擦系数。

　　四球性能测试：机油类

　　结论：在15W40机油中加入纳米添加剂，磨斑明显小于其他品牌机油。

　　实验数据证明：富勒烯纳米润滑剂能深入工件接触区域，在降低摩擦磨损，降低热量产生和锈蚀修复方面具有不俗的表现。生辉航富勒烯哪里技术可以成为任何行业的合作伙伴。

　　作为行业领先纳米科技的践行者，生辉航率先导入美国富勒烯纳米技术，在保持传统润滑油的优势下进行技术提升，以实现工业润滑跨越式升级为目标，引领国内外技术创新，点燃装备革命。