生辉航死磕富勒烯，玩转卡车与巴士产业未来市场

　　网联化、智能化、共享化，是未来卡车与巴士的“标配”。发展智能化卡车与巴士，是全球卡车与巴士产业的必然选择。为了携手卡车与巴士产业提早进入未来，智能化设备的添加成为必然。但与此同时，智能设备的增加极大增加了车身的重量，给卡车和巴士的节能减排、成本控制和出行安全带来挑战。

　　如何解决整车耐久性、智能型等一系列问题，玩转卡车与巴士产业未来市场？生辉航（北京）装备技术研究有限公司的专家们带来工业润滑跨越式升级的解决方案。众所周知，目前的卡车和巴士产业都以节能减排为核心目标。但由于节能减排技术已进入瓶颈期，单靠提升动力系统或提高排放标准已不能满足智能化产业的发展需求。

　　生辉航的研究人员指出：超强润滑二硫化钨WS2多层纳米富勒烯颗粒（IF-WS 2）纳米球不仅可以降低摩擦和发热、减少机械磨损，还可以释放机械表面上的摩擦膜（层），使其平滑和修复，从而延长设备的机械效率。同时，在车队维护和燃料管理方面，纳米技术的一系列产品可以满足卡车与巴士产业的实际需求。

　　相同载荷条件下，生辉航富勒烯纳米粒子表现出良好的抗磨损性能，载荷在1100N以下，是传统钡基润滑脂的4倍，MoS2的3倍，超过1100N，纳米粒子呈现的抗磨损性十分稳定，抗磨损能力比MoS2提高了50%以上。纳米WS2材料在载荷不断提升的情况下依然具有良好的隔热性能。

　　基础润滑脂的摩擦系数较高，而MoS2和WS2均具有较低的摩擦系数，但是载荷持续增加时，纳米WS2依旧保持较低的摩擦系数。润滑基相同的条件下，少量的WS2可以达到MoS2的承压能力，反而言之，纳米WS2的承压能力是纳米MoS2的6-7倍。

　　为了追求极度保护与极速性能，在极端情况下你需要极限科学。基于严谨的实验数据，生辉航推出了纳米粒子添加剂、水基金属纳米成型添加剂、油基金属纳米成型添加剂、特种设备添加剂、燃烧室纳米粒子保护剂、纳米粒子润滑脂等数款产品，最大限度地减少车辆维护频率并显著提高工作效率。

　　网联化、智能化、共享化的持续推进，以及大数据应用带来的创新商业模式，将为卡车与巴士产业带来极大改变。随着大数据平台的建立和完善，车辆将被纳入智联网体系，各类数据将全天候实时传输。这些信息将最终形成大数据体系，改造企业从生产到销售和运营的全生态链条，建立高效畅通的现代物流业。

　　生辉航富勒烯纳米材料产品可以优化发动机和齿轮性能、延长车辆寿命、维护需求更少、降低运营成本。多元化的核心优势，可以帮助生辉航提前锁定卡车与巴士产业未来市场，推动智能中国的产业落地。