成本面走软叠加需求不振 丁苯橡胶价格触顶回落
摘要: 国内丁二烯装置大多数运行正常。山东华宇6万吨/年C4抽提装置12月初重启,货源部分自用。但后期韩国以及烟台万华丁二烯装置将陆续开车,或导致供应继续增加,利空丁二烯市场。
国内丁二烯装置大多数运行正常。山东华宇6万吨/年C4抽提装置12月初重启,货源部分自用。但后期韩国以及烟台万华丁二烯装置将陆续开车,或导致供应继续增加,利空丁二烯市场。
此外,丁二烯下游企业库存高位,多以消化库存为主,询盘意向偏低,成交不足。重要下游合成胶市场弱势下行,加重业者看空心态,询盘意向低迷,成交难以放量。
综合来看,丁二烯供需基本面缺乏明显利好消息提振,市场看空心态依然浓厚,预计后期延续弱势下滑走势,难以在成本面上对丁苯橡胶形成有力支撑。
需求进入淡季
丁苯橡胶下游轮胎行业已进入淡季,企业开工率有所下降。进入12月国内大多数一级代理已经完成年度销售任务,受涨价刺激有少数资金状况较好的代理开始为次年准备小量囤货,国内市场订单情况尚可。
但外贸出口不尽如人意。欧美和非洲的船运费用居高不下,集装箱紧缺状况难有改善,对船运价格较敏感的贸易商延后收货。临近圣诞节,出口订单交付难度加大。
据了解,上周山东东营和江苏、浙江等地轮胎出口订单有所减少,且成品不能及时交付导致有效产能空置,拖拽轮胎企业开工率降低。目前轮胎行业整体开工率为64%,其中全钢胎开工率为76%,半钢胎开工率为64%,斜交胎开工率为52%。
后市来看,冬季是轮胎行业的淡季,加之厂家加速资金回笼,因此对原料采购意愿不强,难以在需求面上对丁苯橡胶形成支撑。
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