605208永茂泰中签能赚多少钱,永茂泰中签率是多少及其行业竞争格局
摘要: 通过对新股申购的中签率会在当天申购的后的晚上进行公布,永茂泰中签率也是如此。等待永茂泰申购日的也就是2月24日晚上会有进行公布。永茂泰一贯重视产品研发和技术创新,倡导以科技引领未来,实现产业转型升级。2003年永茂泰设立零部件子公司从事铝合金汽车零部件的压铸和精加工业务,经过多年的技术和经验积累
通过对新股申购的中签率会在当天申购的后的晚上进行公布,永茂泰中签率也是如此。等待永茂泰申购日的也就是2月24日晚上会有进行公布。永茂泰一贯重视产品研发和技术创新,倡导以科技引领未来,实现产业转型升级。2003年永茂泰设立零部件子公司从事铝合金汽车零部件的压铸和精加工业务,经过多年的技术和经验积累,并结合原材料研发和一体化运营优势,现已发展成为永茂泰集团具备竞争力的核心业务。具体信息不更新可以咨询客服:3500853354。
永茂泰(605208.SH)发布首次公开发行股票网上发行申购情况及中签率公告,根据上海证券交易所提供的数据,此次网上发行有效申购户数为14,680,446户,有效申购股数为135,289,702,000股,网上发行初步中签率为0.01389611%。配号总数为135,289,702个,号码范围为100,000,000,000 -100,135,289,701。
根据公布的回拨机制,由于网上初步有效申购倍数为7196.26倍,高于15倍,发行人和保荐机构(主承销商)决定启动回拨机制,将此次发行股份的5%由网下回拨至网上。
回拨后,网下最终发行数量为470万股,占此次发行总量的10%;网上最终发行数量为4230万股,占此次发行总量的90.00%。回拨机制启动后,网上发行最终中签率为0.03126624%。
市场占有率及变化趋势
(1)再生铝行业
目前,全国再生铝企业有上千家,主要以民营和外资(合资)企业为主,是个充分竞争的市场,行业市场集中度不高。根据中国有色金属工业协会再生金属分会发布的国内再生铝产量数据进行测算,报告期内公司再生铝业务的市场占有率如下:
(2)汽车零部件业务
目前,我国汽车零部件行业生产企业众多,产业集中度较低,没有一家企业占有显著的市场份额,也没有一家企业能够对整个产业的发展产生决定性影响。
行业竞争格局
1、再生铝行业竞争格局
我国再生铝企业大部分规模较小,目前全国再生铝企业有上千家,主要以民营和外资(合资)企业为主,市场化程度较高。近年来,随着行业进一步规范,部分小企业逐渐被淘汰,我国再生铝企业市场集中度有所提高。
2、汽车零部件行业竞争格局
(1)全球汽车零部件行业竞争格局
在汽车工业发展初期,汽车零部件生产主要作为汽车整车制造的附属产业,由汽车整车厂的下属部门或分公司完成。自上世纪 90 年代起,随着世界经济全球化、市场一体化的发展,世界汽车工业格局发生了重大变化,国际大型汽车整车制造商将经营重心放在了汽车整车开发和技术革新上,逐渐由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式,纷纷将其旗下的汽车零部件制造企业剥离出去,以进一步降低成本,提升利润率。汽车零部件工业逐渐脱离整车厂商迈向独立化、专业化发展。
随着汽车工业的不断发展,汽车零部件制造业对汽车整车企业的配套供应逐渐系统化、模块化。为适应系统化和模块化采购的特点,汽车零部件供应体系形成了金字塔型的分层结构,即供应商按照与整车制造商之间的供应联系分为一级供应商、二级供应商、三级供应商等多层级关系。整车厂处于金字塔顶尖;一级供应商直接为整车厂配套供货,双方之间形成直接的合作关系;二级供应商通过一级供应商向整车厂供应专业性较强的拆分零部件产品,依此类推。
近年来,在经济全球化的大潮中,为了增强竞争优势,跨国公司在全球范围内优化资源配置,利用全球资源实现零部件的全球采购,而零部件企业也将其产品面向全球销售,不再局限于仅仅供应给本国内部的下游企业。
(2)我国汽车零部件行业竞争格局
我国汽车产业起步于上世纪 50 年代,经过多年发展,已形成较为完整的产业体系。进入二十一世纪以来,在全球分工和汽车制造业产业转移的历史机遇下,我国汽车零部件产业实现了快速发展。一方面,随着我国汽车零部件市场进一步开放,国际汽车零部件企业看好我国稳定发展的汽车市场以及低成本的优势,加快了到我国合资或独资设厂的进程;另一方面,我国本土企业通过对国外先进技术的吸收、改造,生产能力和技术水平也实现了长足的进步。
同时,与国际市场相比,目前我国汽车零部件行业的集中度还不高。汽车工业是最具全球化发展特征的产业之一,企业需要达到足够的生产规模和资金实力才能实现全球化生产和发展战略,因此汽车工业的全球化和国际化发展需要依托于较高的产业集中度。随着我国汽车行业的快速发展,近年来我国汽车零部件行业也逐渐出现了一些专业性较强的企业,这些企业逐渐成为市场的主导力量,促使汽车零部件行业集中度逐步提高。
从上述的市场占有率以及行业竞争格局来看,公司在行业内非龙头企业,因此永茂泰中签能赚多少钱不是比较突出的,而是要属于一般的新股。也就是跟随市场变化以及发行规模来定的。永茂泰发行规模是4700万股,发行价是13.40元,可以参考【确成股份(605183)、股吧】,发行数量是4872万股,发行价是14.38元,涨停是4个板,收益是12170元。
对于中签率是进行新股申购的能够成功的一个先决条件,不过也要正常的进行申购而不能够犯错误。比如下面两个:
一、不知当天卖老股款可缴纳中签款
据了解,有投资者中签后知道T+2要缴款,但苦于真的没现金按时缴款。殊不知,T+2日当天还可以卖老股缴纳打新中签款。
二、同名账户可多次申购同一新股
根据新规,同一投资者名下的证券账户,哪怕分布于不同证券公司,但在申购同一只新股时,只能申购一次。
由于申购新股的人和钱比较多,但是发行的额度有限,又不可能做到人手一股,因为是按照每1000股来申购的,所以每1000股为一个申购单位并会获得一个申购配号,然后会来一个抽号,投资人对照号码,有的则为中签,没有的就没中。用可发行的额度/总申购金额,就会得到该新股发行的中签率了。中签率越低中签的可能性就越小。
这篇文章就是永茂泰的行业发展地位以及永茂泰中签率的内容,希望可以帮助大家。
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