太空旅游第一股要来了！维珍银河计划今年上市、两年内盈利

　　在特斯拉(TSLA.US)首席执行官马斯克对开发全自动驾驶功能的进展表示不满之后,特斯拉的自动驾驶团队的多位成员相继离职。在过去的几个月里,至少有11名自动驾驶软件团队成员离职。这占到整个团队的近10%。

　　英国亿万富翁布兰森(Richard Branson)创设的维珍银河公司(Virgin Galactic)于7月9日周二宣布,将与2017年在纽交所上市的特殊目的收购公司Social Capital Hedosophia Holdings合并。

　　这项交易预计在2019年下半年完成,届时维珍银河将借由SCH实现上市,成为迄今为止全球第一家、也是唯一一家公开上市的人类太空商业飞行公司,即“太空旅游第一股”。

　　协议规定,SCH将投资约8亿美元换取维珍银河49%的股权,并成为维珍银河借此上市的“壳资源”。其中,风投Social CapitalLP的创始人、前Facebook高管Chamath Palihapitiya将个人投资1亿美元,并成为上市后的新维珍银河董事长,该公司现任CEO George Whitesides将保留原职。

　　实现上市后,维珍银河的初始企业价值约为15亿美元,等于2023年预期收入的2.5倍估值,以及2023年预期EBITDA(税息折旧及摊销前利润)的5.5倍。

　　公司预计,到2023年时太空旅行的商业运营将实现规模扩大。目前已有来自60个国家的600多人缴纳了近8000万美元押金来预定座位,潜在收入为1.2亿美元。公司称,这些潜在客户订单将令曾经进入太空的人类总数直接翻一番。

　　据统计,自2004年成立以来,维珍银河共融资超10亿美元,但绝大部分来自创始人布兰森。沙特主权财富基金PIF曾于2017年宣布计划向该公司投资10亿美元,但一年后发生的记者卡舒吉遇害事件令谈判被叫停,随后SCH就投资事宜接触布兰森。

　　特殊目的收购公司(SPAC)是一种投资基金,允许公共股票市场投资者参与私募股权交易,特别是杠杆收购。作为壳公司,SPAC没有实体业务,上市目的是用首次公开募股(IPO)所筹资金来收购其他公司,最终实现收购标的上市。这一操作期限通常为两年,SCH于2017年9月在纽交所上市,目前已接近收购私人企业窗口期的尾声。

　　即将成为维珍银河新任董事长的Palihapitiya周二对财经媒体表示,未来一年内将首次实现发送旅客至太空边缘,预计公司会在2021年8月之前(即上市后的两年内)实现年度盈利。他认为,从本质上来说,太空旅游飞行是一种软件性质的业务,拥有类似软件企业的利润空间。

　　布兰森则表示,太空旅游领域“市场巨大”,在有600多人交了押金的情况下,共有2500人要求报名“占座”。他认为现在的太空旅游市场跟民用航空业发展的早期阶段很像,当时跨【大西洋(600558)、股吧】航班的成本高达数十万美元,预计十年后太空旅游的价格会比商用航空价格降幅更快。

　　目前,维珍银河的太空航天飞机的票价约为25万美元。瑞银UBS曾在今年3月预估,太空旅游将在十年后成为一个30亿美元的市场,甚至可以成为太空助力地球长途旅行发展的基石。维珍银河称,高超音速(hypersonic)的地球航空旅行进入商业应用还需十年时间。

　　资料显示,维珍银河已经完成了两次飞往太空边缘的航行试飞,第一次发生在2018年12月,今年2月则承载了该公司第一位非职业宇航员的乘客。布兰森在今日的官方声明中称,公司试飞计划取得了很大进展,“这意味着我们正在准备将美丽的宇宙飞船投入到商业服务中”。

　　分析指出,维珍银河最大竞争对手是亚马逊创始人贝索斯于2000年创办的私人太空公司蓝色起源(Blue Origin),以及特斯拉CEO马斯克于2002年创办的私人航天制造商和太空运输公司Space X。贝索斯正争取到2024年将人类送上月球,马斯克旗下公司更少涉足太空旅游,而是更多地关注货运任务。但马斯克曾表示,如果人们付钱用Crew Dragon飞船上太空,那将“相当酷”。

　　（文章来源：智通财经网）