永茂泰估值分析，605208永茂泰怎么样，永茂泰公司做什么的

　　进行新股申购是交易者日常交易必备的交易，而每周申购的新股都是不一样的，有科创板、中小板以及创业板的股票，永茂泰上证主板上市的股票，申购数量也比较多。那么永茂泰怎么样呢，是不是值得花心思去申购呢？

　　永茂泰估值分析

　　永茂泰一贯重视产品研发和技术创新，倡导以科技引领未来，实现产业转型升级。2003年永茂泰设立零部件子公司从事铝合金汽车零部件的压铸和精加工业务，经过多年的技术和经验积累，并结合原材料研发和一体化运营优势，现已发展成为永茂泰集团具备竞争力的核心业务。

　　感谢国内外客户对于永茂泰多年的支持和信赖，永茂泰集团秉承着服务客户，回报社会的宗旨，为实现“成为行业最优秀的世界级公司”的企业愿景而不断努力。

　　永茂泰主要从事汽车用铝合金和汽车用铝合金零部件的研发、生产和销售。公司 2002 年 8 月成立时主要从事铝合金业务，并于 2003 年开始进入下游汽车零部件行业，逐步加大对汽车用铝合金零部件业务的投入，形成了以“铝合金+汽车零部件”为主业、上下游一体化发展的业务格局。永茂泰各项业务的主要产品情况如下：

　　1、铝合金业务

　　公司以纯铝、废铝、硅、铜等为主要原材料，通过熔炼、成份调整、精炼等 生产工序，生产各种牌号的铝合金锭和铝合金液。公司凭借优异的产品品质，在 市场享有较高美誉度，拥有一批稳定的铝合金业务客户。截至目前，公司已与皮 尔博格、科尔本、一汽铸造、苏州三电、长安马自达等知名汽车零部件生产厂商 建立了长期稳定的合作关系。

　　公司铝合金产品主要用于生产汽车发动机缸体、汽车发动机缸盖、汽车发动 机活塞、汽车空调压缩机缸体、汽车空调压缩机缸盖、车身结构件等汽车零部件。 公司铝合金业务的主要产品形态为铝合金锭、铝合金液，主要客户及客户主要最 终产品如下所示：

　　2、汽车零部件业务

　　公司主要通过压铸、浇铸和机加工等工艺生产汽车用铝合金零部件，主要产品包括汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳、汽车空调压缩机缸体、汽车空调 压缩机缸盖、汽车发动机凸轮轴轴承盖、汽车发动机涡轮增压器壳体、各类支架 等适应汽车轻量化需求的精密铝合金零部件产品。

　　公司持续进行技术创新和设备改良，经过多年的行业经验积累，已形成较强 的产品研发和生产制造能力。在汽车零部件业务板块，公司已与一汽大众、上汽 集团、上汽通用、上汽大众、长安马自达等主要整车厂商建立了稳定的战略合作 关系，具备了与大众、通用等知名整车厂的同步开发能力，承接了多项为整车厂 商配套的汽车零部件开发项目。近年来，公司陆续开拓了博格华纳、联合电子、 华域麦格纳等知名汽车零部件客户，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较 大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。

　　公司汽车零部件主要产品类别及主要客户的具体情况如下：

　　行业市场供求情况

　　再生铝产品应用领域主要包括传统及新能源汽车、摩托车、电子信息、机械制造以及建筑五金等行业。目前汽车、摩托车和电动车在整个下游消费中占比近 70%，是再生铝产品主要的消费领域。此外，铝合金产品也被广泛应用在通信行业。在通讯基站设备中，滤波器、双工器、散热器、功率放大器、通讯基站机架等设备采用铝合金铸件。随着5G投资建设的开展，铝合金及铝合金铸件在通信行业将拥有广阔的市场前景。

　　汽车行业对汽车用铝合金、铝合金零部件的需求未来仍将保持增长趋势，这主要受以下几方面因素的影响：

　　（1）预计未来我国汽车行业仍有较大的增长潜力

　　虽然受购置税优惠政策全面退出、宏观经济增速回落、中美贸易摩擦，以及消费者信心等因素的影响，短期内我国汽车产业面临较大的压力，但未来仍有较大的增长潜力：

　　A、2019 年末我国汽车保有量约为 186 辆/千人，与主要发达国家超过 500 辆/千人的汽车保有量水平相比，我国汽车市场仍有较大的增长潜力。

　　B、汽车产业进一步向国内转移。近年来，全球汽车工业逐渐向中国和一些新兴经济体进一步转移，未来几年，中国都仍然是最重要的市场。

　　根据《汽车产业中长期发展规划》，随着新型工业化和城镇化加快推进，海外新兴汽车市场的发展，预计 2025 年将达到 3,500 万辆左右，汽车市场整体的增长将带动铝合金及汽车零部件的进一步发展。

　　（2）汽车轻量化趋势提升单车用铝量，带来增量需求

　　大中城市空气质量问题日益突出，防治汽车废气污染已经成了刻不容缓的全球性问题。我国已连续十一年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的主要来源。根据《中国移动源环境管理年报（2019）》，2018 年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为 4,065.3 万吨，其中，一氧化碳 3,089.4 万吨，碳氢化合物 368.8 万吨，氮氧化物 562.9 万吨，颗粒物 44.2 万吨。其中，汽车排放的一氧化碳和碳氢化合物超过 80%，氮氧化物和颗粒物超过 90%。汽车的环保问题也成为了限制汽车工业可持续发展的重要因素。

　　目前，中国、欧洲、日本、美国等世界各国都在致力于降低汽车燃油消耗，从而缓解汽车能源消耗带来的废气排放问题。尤其是我国，由于内燃机等汽车技术的相对落后，当前我国汽车综合油耗相对较高。2017 年 4 月工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》明确提出“到 2020 年，新车平均燃料消耗量乘用车降到 5.0 升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到 4.5 升/百公里以下、商用车接近国际先进水平，实施国六排放标准，新能源汽车能耗处于国际先进水平；到 2025 年，新车平均燃料消耗量乘用车降到 4.0 升/百公里、商用车达到国际领先水平，排放达到国际先进水平，新能源汽车能耗处于国际领先水平。”

　　铝合金因其较低的密度和优质的性能比重，在大幅降低车身重量同时，兼具突出的安全性能，在与镁合金、钛合金和碳纤维等热门轻质材料比较中脱颖而出，汽车铝化率不断提高。根据 just-auto 的调研数据，2007 年以来，全球各地汽车用铝占车身总重量的比例成递增趋势，预计到 2029 年，北美汽车用铝量占车身总重量的比例将由 2007 年的 7.7%上升至 12.3%。

　　面对汽车用铝合金、汽车用铝合金零部件需求的不断增长，一方面，我国改革开放 40 年来，社会经济快速发展，社会上已积累了大量的存量铝，随着社会存量铝陆续到达使用生命周期，将产生越来越多的废旧铝材，大量废旧铝材的产生也为再生铝中的汽车用铝合金及汽车用铝合金零部件的发展提供了较好的原材料供应保障，另一方面，再生铝中的汽车用铝合金生产企业、汽车零部件生产企业通过技术引进、合资合作、自主发展、投资多元化等措施，增加产能的同时提升其产品、技术及管理水平，现已基本能够满足国内汽车产业的本地化配套需求。

　　从上述永茂泰怎么样以及公司是做什么的内容上可以看住永茂泰申购还是非常值得的。更多消息可以咨询客服QQ：3500853354。