蔚来表示压铸件供不应求 硅片薄片化趋势加速推进

　　~蔚来表示压铸件供不应求 一体化压铸发展可期

　　近日举行的2022年蔚来合作伙伴日活动上，蔚来汽车董事长李斌表示，蔚来ET7在6月份交付了4000多辆，原计划在此基础上，7月份将交付量提高一个台阶，但因为压铸件供应不足，少生产了几千辆。随着门店客流量、订单量的大幅增长，车企的工厂都已经满负荷生产。

　　天风证券(601162)认为，一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新，相比较现有生产技术能够提高效率、降低成本以及减轻重量。目前特斯拉已将一体化压铸技术作为标准工艺进行布局，其他各主机厂也纷纷跟进布局一体化压铸技术。机构预计，2023年开始一体化压铸市场空间将迎来快速提升，2025年预计将达300亿以上规模。

　　公司方面，【泉峰汽车(603982)、股吧】(603982)全力布局压铸一体化相关业务，客户包括蔚来、特斯拉等知名车企；立中集团(300428)大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品与文灿合作，客户包括蔚来。

　　~硅片薄片化趋势加速推进 钨丝金刚线广受追捧

　　根据PV InfoLink的最新预计，2022年全球光伏新增装机有望超过239GW，装机需求的提升带来硅片的需求激增，而金刚线作为硅片制作的主辅材，其需求势必增长明显。其中钨丝金刚线由于其更突出的性能，受到越来越多的厂商关注。

　　钨丝因为较高的破断力以及韧性较佳，在使用了更细的线径后断线率仍有优势，从而降低综合线耗约10%。同时，大尺寸薄片化以及金刚线细线化一直以来均为硅片技术进步的方向，硅料价格持续处于高位，加速了薄片化以及细线化的进程。研究机构预计，后续若钨丝金刚线能进一步细线化以及降价，充分发挥其在切片领域的优势，辅之光伏级钨丝母线进一步扩产，势必将加速常规碳钢线的替代。

　　公司方面，厦门钨业(600549)、中钨高新(000657)是国内钨丝母线供应商，后续随着上述两公司合计约700亿米的钨丝扩产，约能供应120-140GW的电镀金刚线需求。

　　~全无人自动驾驶在深圳路测 自动驾驶发展提速

　　8月1日，国内首部关于智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式施行。当天，元戎启行在深圳市福田区首次用L4级自动驾驶前装方案汽车进行全无人自动驾驶的路测。

　　同日举办的第九届国际智能网联技术年会上，国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青表示，“十四五”期间，全球智能网联汽车年均复合增长率将接近15%，全球智能网联汽车发展进入新阶段，2021年我国智能网联汽车出货量达到1370万辆。据预测，2022年，我国智能网联系统装配率将达到53.3%，2025年装配率将达到75.9%，超过全球平均水平。

　　华泰证券(601688)认为，目前共有广东、浙江、江苏、海南、湖南、甘肃、河南7省出台自动自动驾驶政策，智能网联车规正从沿海向内地、从一线向二三线城市快速扩张。无人驾驶出行服务从2G/2B走向2C，车路协同或将带来车端、路端、云端多维度的投资机遇。

　　公司方面，炬光科技为激光雷达提供光学元件、发射模组；【经纬恒润(688326)、股吧】在智能驾驶“感知-决策-执行”的三大环节均有布局；联创电子(002036)是国内领先的车载镜头和模组厂商，拥有模造玻璃-镜头-模组全产业链布局。