深度参与数字货币国际治理建设，或将成为新一代数字经济支付底座

　　深度参与数字货币国际治理建设，或将成为新一代数字经济支付底座

　　央行数字货币研究所发文表示，支持在财政、税收、政务等对公领域发挥数字人民币优势，为政府数字化和智能化治理提供先进的支付服务。实现数字人民币体系与传统电子支付工具的互联互通，让消费者可以“一码通扫”，商户也尽量不用增加成本即可支持各类支付工具。持续推进数字人民币无障碍和适老化能力建设，完善无障碍产品规范和标准体系。继续深化国际合作，深度参与数字货币领域国际治理建设。

　　据统计，截止目前，全世界有89个国家都在关注央行数字货币，9个国家已全面推出数字货币。中国的数字人民币发展处在前列，全球14个国家CBDC处于试点阶段。中国是试点人数最多，试点区域最大的国家，同时也是世界主要经济体中第一个推出CBDC试点的国家，有望成为世界第一个正式推出央行数字货币的主要经济体。华西证券分析指出，数字人民币作为金融IT行业的革命性创新试点项目，正在重构整个金融支付生态，带来更长期的产业扩张逻辑。从长逻辑来看，数字人民币将成为C端/B端/G端的数字新基建，构建“十四五”数字经济的支付底座。目前C端消费场景落地只是开端，G端和B端亦在逐渐纳入，全国数字经济的支付底座正在形成，相关IT投入（银行侧和流通侧）将长期上行。

　　上市公司中，神思电子研发生产的具备数字人民币支付功能的共享单车智能锁、自动售货机支付模块已经开始进入市场试用，多款设备通过两家国有股份制银行总行数字人民币接口调试，并接入系统，公司已实现少量与数字人民币相关的业务收入。恒宝股份产品已实现了数字人民币在零售、交通出行、公共服务、数字旅游、数字园区、冬奥会等多个应用场景的有益探索与拓展，实现了少量供货。【翠微股份(603123)、股吧】子公司海科融通已完成与央行数字货币研究所指定运营银行的合作协议签署和系统对接，在翠微百货、连锁超市、翠微商圈等商业场景中支持数字人民币支付收款。

　　材料领域的“黑色黄金”，这一新材料成功走向规模化生产

　　我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地生产出合格产品，产品性能媲美国外同级别产品，质量达到国际先进水平。这标志我国大丝束碳纤维从关键技术突破、工业试生产、产业化，成功走向规模化生产。

　　碳纤维被称为材料领域的“黑色黄金”，在工业领域，风光发电、新能源汽车的轻量化，航空航天、压力容器、氢能利用等重点领域， 都有它的身影。2015-2021年，全球碳纤维需求量稳中有升，期间年均复合增长率为14.27%。其中，风电叶片在全球和中国碳纤维需求应用中均排名第一。东北证券指出，十四五风电基地建设有望持续推动市场需求。技术提升+成本降低助力碳纤在风电中的应用拓展，风电领域碳纤维需求有望快速释放，2025年或达到6万吨，复合增长率接近30%。东北证券分析指出，碳纤维下游需求持续增长，本土替代进行时，风电光伏领域积极向好，建议关注碳纤维产能缺口较大成本要求高的原丝制造环节；下游或会有井喷发展的民品制造领域；价格稳定性较高的军品小丝束方向。

　　上市公司中，吉林化纤全资子公司吉林凯美克筹建的年产600吨小丝束碳纤维生产线，已全部建成并达产，公司参股49%的吉林宝旌主要从大丝束、低成本碳纤维的研发、生产和销售， 一直保持满产满销状态。【中复神鹰(688295)、股吧】系统掌握了碳纤维T300级、T700级、T800级、M30级、M35级千吨级技术和M40级、T1000级百吨级技术，建成了国内首条具有自主知识产权的千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线。中简科技ZT7系列碳纤维产品已经率先稳定批量在航空、航天领域应用多年，新一代碳纤维也伴随不同应用领域进行了长达几年的多型号的应用验证。

　　重大突破，电池能量密度提升一倍，未来或占比超过一半以上

　　美国航空航天局（NASA）近日表示其研发的航空用固态电池取得了重大突破。NASA在其官方网站介绍，NASA目前所研发成功的固态电池的能量密度达到了500Wh/kg，几乎是目前最好的电动汽车电池能量密度的两倍——特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300Wh/kg。

　　多家新能源车企、电池制造商表示将加速固态电池产业化。本田表示将公司将投资430亿日元为研发中的全固态电池建设展示用的生产线在2024年投入运营。日产表示其将在2024年建成一条固态电池生产线并投入使用，并计划在2028年推出一款采用固态电池的电动汽车。LG新能源表示公司正在推进其全固态电池量产计划。固态电池头部企业恩力动力预计，固态电池相对于整个锂电产业的规模，或将在2025年从1%的约10GWh，到2030年进入拐点并超过10%，以2030年锂电池产业6-10TWh的规模预判来计，固态电池产业规模将接近1000GWh。公司预计到2035年，固态电池将成为锂电池主流的技术路线，占比超过一半以上。无论是移动电子设备，交通动力设备，还是未来电力储能电池，固态电池将成为主流。

　　上市公司中，德尔股份自2018年开始着手布局固态电池的研发，公司根据整体项目计划、市场和客户端需求推进研发并进行投入，目前已实现了关键节点的研发目标，全固态电池开发项目已经完成样件，正在进行客户端测试。金龙羽截至2022年8月底，电芯中试生产线、扣式电池以及固态电池各一条小试线已基本完成设备安装、正在进行调试，固态电解质中试研发平台进入试生产阶段，硅碳负极材料小试研发平台进入样品研制阶段。【山东章鼓(002598)、股吧】表示，公司增资的喀什安德致力于新型半固态、固态电解质膜的开发和应用。