航发动力的注册资金是:26.66亿元[查看全部]

    行业格局和趋势
      1.行业格局
      全球新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,以5G和人工智能技术为标志的第四次工业革命风起云涌,航空发动机产业将面临突破基础性、前沿性、颠覆性创新技术的挑战。航空发动机产业的国际格局仍未发生根本改变,在军用领域,美、俄拥有绝对的技术优势,其新一代发动机技术均已成熟并应用实战。在民用领域,美、英、法垄断着全球市场,不断向着更高经济性、安全性、环保性和舒适性方向发展。
      就国内来看,短期内行业格局不会发生大的改变,随着公司“小核心、大协作”体系的建设,航空发动机的经济辐射效应将会充分显现,随着部分优秀民企的参与和社会资本的不断进入,将会极大地促进航空发动机相关产业的进步和成本下降,对我国航空发动机产业的发展具有积极的推动作用。
      党的十九大提出新时代国防和军队建设新的“三步走”发展战略,提出力争到2035年基本实现国防和军队现代化,到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队,国防和军队建设新形势对航空武器装备建设和航空发动机的发展提出更高要求。2020年中央经济工作会提出“要推动实体经济发展,提升制造业水平,支持战略性产业发展,打造一批有国际竞争力的先进制造业集群”,装备制造业作为实体经济主战场,公司大有可为、空间广阔。
      公司是具备全种类航空发动机整机研发制造能力的大型企业,在航空发动机整机制造行业中,是国内领军企业。随着国家航空发动机及燃气轮机重大专项启动实施,公司业务发展迎来重大机遇;随着更多航空发动机生产制造企业进入产业链,行业竞争日益激烈。具体到各项业务:航空发动机及衍生产品业务方面,未来我国航空军事装备采购逐渐实现市场化,剑指中大型发动机整机、部件零件市场的民营企业逐步增多,公司的市场竞争压力进一步加大。同时,航空发动机作为世界制造业皇冠上的明珠,对技术、人才、资金和资质要求极高,民营企业虽然在体制机制方面具有一定的灵活性及优势,但在技术研发、质量体系、人才储备、能力建设等方面,特别是自主创新方面还有一定差距。
      外贸出口转包业务方面,尽管受发达国家制造业回流以及东南亚等低成本区冲击等国际形势带来的挑战,但公司积极调整对外合作战略,充分发掘内部潜力,提升产品质量及技术能力,进一步提升国际市场竞争力。同时,公司紧跟国际民用航空发动机升级换代步伐,推进技术能力提升,积极参与新产品研发试制,在稳定现有客户的同时,不断开发新产品,全面融入世界航空产业链。
      非航空产品及其他业务方面,传统非航空产品市场竞争力不强,面临着较大市场压力,在研产品距离市场化目标尚有一定差距,短期内难以有效支撑公司非航空产业发展。
      2.发展趋势
      随着美国五代机批量服役、六代机启动研制、俄罗斯五代机实现首飞,未来国际军用航空发动机技术将向智能化、增材制造、变循环等方向发展,市场需求不断向高性能、高稳定性产品转移。在国家“全面建成世界一流军队”的目标引领下,将加快航空动力装备的更新换代,使得我国军用航空发动机需求保持持续增长。民用航空发动机方面,未来航空运输市场将保持增长态势,受飞机市场牵引,预计未来中大型商用航空发动机需求总量也将保持增长。
      从行业和市场的角度来看,公司优势在于拥有较大的市场份额和较高的品牌认可度,虽然受产品研制周期长、技术难度大、投入成本高等因素的影响,公司局部/短期业绩可能波动,但公司仍将保持长期持续和稳定的增长态势。军用航空发动机方面,公司坚持聚焦航空发动机和燃气轮机主业,不断提升航空发动机和燃气轮机自主研制能力,全面满足国防和军队现代化对高性能航空动力的需求。民用航空发动机方面,公司不断提升国产商用航空动力的研发制造水平;外贸出口转包业务方面,公司不断拓展国际新一代航空发动机市场,不断提升合作层级,转包生产由零件为主向技术含量高、利润高、集成度高的零组件及单元体方向发展。同时,随着国家进一步推进供给侧结构性改革,公司传统非航空产品面临着较大市场压力,但也促进公司加快实施产业结构调整和瘦身健体工作,在高质量发展目标牵引下,公司产品结构不断升级,运营管理水平不断提升,将促进公司经济运行质量持续向好。
      
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    每股资本公积金是:10.30元[查看全部]

    航发动力公司 2023-12-31 财务报告,营业总收入4373388.0万元,营业总收入同比增长率17.89%,基本每股收益0.53元,每股净资产14.8016元,净资产收益率3.66%,净利润142142.16万元,净利润同比增长12.17%。[查看全部]

    以公司总股本266559.4238万股为基数,每10股派发现金红利1.35元(含税)[查看全部]

    航发动力所属板块是 上游行业:交运设备 ,当前行业:非汽车交运 ,下级行业:航空航天设备[查看全部]

    航空发动机、燃气轮机、烟气透平动力装置、航天发动机及其零部件、风力发电机、太阳能发动机及零部件制造、销售与维修;航空发动机零部件转包生产、"三来一补"加工业务;铝型材及门窗的制造、安装和销售;仪器、仪表、工具、计测设备、普通设备、石化、电力、冶金机械成套设备、电器机械与器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修;金属材料、橡胶制品、成品油、氧气、氩气、丙烷(化工原料)、本企业废旧物资的销售;压力容器、机电设备、锅炉的设计、制造、安装和维修;幕墙的设计、安装、装饰装修;进出口业务;医疗机械制造、销售;住宿、餐饮服务;科技咨询及技术服务(以上涉及专项审批的由分支机构经营)"。 [查看全部]

    公司系经吉林省经济体制改革委员会、吉林省国有资产管理局以吉改联批字(1993)17号文批准,由吉林省开发建设投资公司等五家法人作为发起人,采取定向募集方式设立的股份制企业。1996年5月公司股票在上海证券交易所公开发行上市。 [查看全部]

    【中航动力(600893) 今日主力资金流向,资金净注入28.89万元,今日超大单净流入1.19万元,大单净流入-49.34万元.3日资金总流向-1424.67万,5日资金总流向-1281.62万。[查看全部]

    航发动力上市时间为:1996-04-08[查看全部]

    航发基金管理有限公司-北京国发航空发动机产业投资基金中心(有限合伙)、国家军民融合产业投资基金有限责任公司[查看全部]

    航发动力的概念股是:MSCI、预警机、大盘股、航空、无人机、央企国资改革、航母、军工、大飞机、沪港通、高端装备[查看全部]

    航发动力的子公司有:8个,分别是:中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司、中国航发贵州黎阳航空动力有限公司、中国航发南方工业有限公司、西安西航集团莱特航空制造技术有限公司、西安西航商泰高新技术有限公司、西安西罗航空部件有限公司、西安安泰叶片技术有限公司、西安西航集团机电设备安装有限公司[查看全部]

    时价预警

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    • 江恩支撑:41.28
    • 江恩阻力:43.27
    • 时间窗口:2024-11-01

    数据来自赢家江恩软件

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