上汽集团进军网约车市场 整车企业加速战略转型

　　我国最大整车制造企业上汽集团（600104）18日晚发布“享道出行”品牌，正式进军网约车市场，以完善上汽集团“大出行生态”体系，加速向移动出行服务和产品综合提供商转变

　　布局网约车上汽集团加速战略转型

　　享道出行CEO吴冰表示，网约车出行的第一赛场在中国，而诞生8年的中国网约车市场正向个性化差异化高品质服务方向发展，上汽进军网约车有上汽全产业链平台作为支撑

　　据介绍，所有享道出行运营车辆预装的享道智能识别系统，实时对运营环境进行视频采集，实现车内状况的清楚判别与责任认定驾驶员运营上线，需通过智能识别系统和手机双重GPS检验，匹配上岗，确保人车一致，配合车联网平台——安吉星系统和斑马系统，为车联信息带来多一重保障享道出行为司乘双方同时提供一键SOS保障，驾驶位设置实体警报按钮，乘客可通过APP客户端一键SOS实现

　　值得一提是，与滴滴这样的网约车平台不同，享道出行自建车队，运营车辆全部使用车龄3年内的上汽集团旗下主流车型，车内配备免费WIFI

　　数据显示，在此前试运营的一个月内，享道出行注册用户达到60万，累积完成出行服务30多万次，用户满意度达到99%

　　吴冰表示，享道出行未来将陆续上线汽车租赁企业专车及场景化定制服务预计明年服务市场将走出上海，实现全国更多城市布局

　　“网约车是上汽战略转型的重要布局，享道出行的发布，标志着上汽智慧出行服务平台建设再落一子”上汽集团董事长陈虹说。大众出行需求正在变化升级，上汽集团观察到出行领域大变局的新态势，在深入推进“电动化智能网联化共享化国际化”战略部署的过程中顺势革新

　　整车企业纷纷竞跑网约车市场

　　业内人士指出，共享汽车的出现使得出行产业发生了翻天覆地的变化，呈现出由汽车所有权到使用权的转变

　　普华永道报告指出，由于新技术革命，到2030年，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将提供38%的收入及26%的利润，未来出行服务的利润甚至会超过新车销售

　　这样的观点已成行业共识，近段时间，不少整车制造企业纷纷宣布向移动出行服务商转型

　　宝马汽车全资子公司宝马出行服务有限公司今年11月获得成都天府新区颁发的网络预约出租汽车经营许可证

　　吉利汽车集团副总裁杨学良近日亦在上海透露，吉利汽车正由汽车制造向移动出行服务提供商转变，汽车未来是四个轮子的移动空间吉利战略投资的曹操专车现在在全国30个城市有3万辆车，APP下载量1千万以上

　　北汽集团也已落地布局华夏出行，在北汽集团看来，共享出行是为汽车从业者制胜未来的关键

　　此外，长城汽车（601633）、福特汽车、长安汽车等车企均通过各种方式搭建各自的网约车业务。

　　“网约车是未来出行的大势所趋，是所有车企战略转型的方向，未来一定会有更多车企进入市场”吴冰说，毕竟，这是个一两年内就有望达到5000亿元规模的大市场。(完)