菱电电控:本公司开发的增程器项目大部分主机厂还是使用传统的普通发动机
摘要: 增程器一般来说节油率最高的是采用阿特金森循环或米勒循环发动机,阿特金森循环发动机一般使用自然吸气发动机,米勒循环发动机可以附加涡轮增压;阿特金森和米勒循环发动机作为混合动力专用发动机,无法在纯汽油车上使用,目前还处于产业化的初期阶段.
8月9日,有投资者向【菱电电控(688667)、股吧】提问, 请问公司的增程ems匹配了哪些型号发动机的增程器?可以匹配涡轮增压发动机吗?
公司回答表示,尊敬的投资者您好!增程器一般来说节油率最高的是采用阿特金森循环或米勒循环发动机,阿特金森循环发动机一般使用自然吸气发动机,米勒循环发动机可以附加涡轮增压;阿特金森和米勒循环发动机作为混合动力专用发动机,无法在纯汽油车上使用,目前还处于产业化的初期阶段。增程器也可以使用普通发动机,虽然热效率和节油率稍微低一点,但也能满足目前法规要求,所以本公司开发的增程器项目大部分主机厂还是使用传统的普通发动机,也有部分主机厂车型使用了阿特金森循环发动机,很多主机厂正在开发阿特金森循环或米勒循环发动机以满足未来混合动力汽车发展的需要,上述发动机本公司EMS系统均可以与之匹配开发。
菱电电控,发动机