外媒：特斯拉不惜一切代价增加Model 3产量

　　据英国《每日邮报》5月25日报道，知情人士透露，特斯拉用6架飞机将满载的机器人(300024,股吧)和设备从欧洲运至美国加利福尼亚州，旨在加快其Model 3电动轿车的电池生产速度。这是一项非同寻常的、高风险的举措。

　　空运生产线的设备在汽车行业成本高昂，此举凸显了特斯拉首席执行官CEO埃隆 马斯克迫切解决生产问题的愿望，不阻碍大批量Model 3的推出，以及防止特斯拉的财务陷入严重亏损。“与往常一样，一切都在急速完成，金钱似乎不是障碍，”一位消息人士说。特斯拉25日拒绝就公司是否从欧洲运出任何新生产设备发表评论。

　　报道说，投资者正在密切关注特斯拉及其高调而傲慢的CEO，看看这家新兴的电动汽车制造商能否能成功地量产Model 3。这款车有望使特斯拉成为主流汽车制造商，并确保其财务稳定性。但生产的失误导致特斯拉一再错过该款轿车的生产目标，市场因此对马斯克做出的将在今年第三季度停止烧钱的承诺提出质疑。

　　消息人士表示，特斯拉德国工程部门的工程师格罗曼(Grohmann)正在美国内华达州里诺附近的超级工厂修复电池生产线，以解决瓶颈问题。随着时间的推移，该生产线将逐渐变得更加自动化。

　　去年11月，马斯克在与分析师的电话会议上首次披露了这条生产线的计划。此前，他抱怨称，由分包商建造的原生产线存在问题。马斯克告诉投资者，新的电池生产线将帮助该汽车制造商实现生产率的飞跃。不过，该公司提出就算不增加新线路，它仍能在6月之前达到每周生产5000辆Model 3的目标。但特斯拉的前后说法缺乏一致，这在过去削弱了马斯克所做承诺的力度。

　　据知情人士透露，在时间紧迫的压力下，马斯克坚持创建新的生产线不计成本，因此他们决定将新生产设备从欧洲空运到美国。一般的汽车制造商通常会避免这项举措，因为它们通常在产品投产前的数月或数年就已经将生产设备组装好。

　　两位消息人士说，本周新货已抵达里诺。目前还不清楚新生产系统何时可以开始运行。机器人经常需要重新校准以适应它们处理的原材料质量的细微差异和温湿度差异。(实习编译：卢佳琪 审稿：李宗泽)