“安倍经济学”步入寒冬：日本经济明年可能仍将艰难

　　对于日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)来说，2019年是坎坷的一年，而明年看起来也并不轻松。

　　过去两个月的数据显示，这个全球第三大经济体遭受了双重打击。出口正在下降，这一趋势由贸易争端引发。此外，安倍晋三不情愿地将消费税从8%提高到10%后，日本国内零售商的日子也不好过。

　　日本央行行长黑田东彦(Haruhiko Kuroda)上周四表示：“出口、生产和商业信心确实显示出一些疲软迹象。”

　　日本的情况与美国和其他一些国家形成对比，这些国家的经济学家们最近对明年的经济形势持更乐观态度。接受《华尔街日报(博客,微博)》调查的经济学家认为，美国经济陷入衰退的几率较前几个月有所下降，他们预计2020年经济料增长1.8%。欧洲央行行长拉加德(Christine Lagarde)上周表示，“我们面临的下行风险不那么明显了”。

　　而对日本经济来年前景的预测依然颇为悲观。大和总研(Daiwa Institute of Research)预计，明年日本国内生产总值(GDP)增速为0.3%。大和经济学家Shunsuke Kobayashi表示，经济要想恢复健康走势，要么必须克服消费税上调的影响，要么外部需求开始发挥明显作用。他称，至少需要几个季度，消费者才会重新开始购物。

　　日本政策制定者曾表示，此番加税造成的伤害将小于2014年4月那次。当时消费税税率从5%升至8%，日本经济花了数年时间才完全恢复。这一次的税率上调幅度较小，日本政府还采取措施帮助家庭节省预算，比如从加税当天10月1日起免费提供幼儿教育。

　　但到目前为止，对零售商的影响与2014年时大致相同。11月三越伊势丹(Isetan Mitsukoshi Holdings Ltd.)旗下日本百货商店的同店销售额同比下滑7.3%，10月则下降18.5%。三越伊势丹的一位发言人表示，该公司预计这种下滑将持续至少四个月，与2014年时情况类似。他说：“9月下半月的需求势头比预期中还要猛烈，因此我们预计随后会出现大幅下降。”

　　汽车生产商也变得焦虑不安。10月份日本新车销量同比下降26.4%，11月份下降14.6%；同时，日本央行本月发布的季度商业景气指数显示，汽车生产商的状况尤其糟糕。

　　迄今为止，日本央行没有做出任何放松政策的暗示。该央行在上周四维持政策不变，而且与拉加德一样，黑田东彦也提到了当前的积极迹象，比如中美达成的第一阶段贸易协议和英国脱欧前景确定性上升等。

　　安倍晋三在本月早些时候宣布了一项1200亿美元的刺激计划，这是三年多以来日本推出的规模最大的刺激举措。日本政府周三表示，受额外支出提振，预计截至2021年3月底的下一财年，该国经济扣除物价因素的增速将达到1.4%。

　　但三菱日联摩根士丹利证券(Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities)的经济学家Naomi Muguruma认为，该刺激计划中的很多资金将用于扶助受到10月份台风冲击的地区，而不是用于提振全国的消费。这场台风导致约100人丧生。

　　Muguruma称，从政治角度而言，现在要求实施广泛的经济扶持举措比较尴尬。她表示：“如果政府在10月加税后就立刻推出这样的刺激手段，将引发外界对政府一开始就不应该加税的批评。”

　　瑞穗证券(Mizuho Securities)的经济学家Yuichiro Nagai表示，政府的政策可能导致消费者对未来感到担忧，并由此缩减他们的支出。Nagai表示：“在政府采取大规模财政支出举措来应对消费税上调的负面影响后，政府传递的讯息可能已变得更加难以理解了，因为上调消费税原本就是为了恢复财政健康。”