什么是新能源汽车，新能源汽车常见的动力源有哪些

　　新能源汽车大家肯定已经不陌生了，毕竟现在大街小巷上都能见到一些新能源汽车。但是如果我要问大家什么是新能源汽车，不知道大家会作何回答呢？新能源汽车难道就是纯电动车吗？其实不是的。新能源汽车的动力源有很多，接下来就让我们来一一了解一下吧。

　　新能源汽车是指技术原理先进、技术新、结构新，以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，集汽车动力控制和驾驶先进技术于一体的汽车。与传统汽车相比，新能源汽车最大的特点是尾气排放非常低，能耗将大大降低。因此，在能源和环保的压力下，新能源汽车将是未来汽车的主要发展方向。

　　新能源汽车包括四种类型的混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)和其他新能源汽车(如超级电容器、飞轮和其他高效储能装置)。非常规汽车燃料是指汽油和柴油以外的燃料。截至2019年8月15日，常见的新能源车主要包括纯电动车、增程式车和插电式混合动力车。其他包括燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车、燃气汽车、醇醚汽车等等。

　　看到这里，想必大家就对什么是新能源汽车有了一个新的认识了吧？没错，新能源汽车不只是有电动汽车而已，还有其他很多的动力源。而我们目前所说的新能源汽车其实主要分为两类。那么是分为哪两类呢？

　　1.以非常规汽车燃料为动力源，融合汽车动力控制和驱动的先进技术，形成技术原理先进、技术新、结构新的汽车。

　　2.使用常规车用燃料，但采用新的车载动力装置，集成车辆动力控制和驾驶方面的先进技术，形成技术原理先进、技术新、结构新的汽车。这类汽车主要指混合动力电动汽车。(常规燃料主要指汽油、柴油、乙醇汽油(EG)、甲醇等。也就是说，除了这些常规燃料，使用其他燃料的汽车属于新能源汽车。常见分类有：

　　1.纯电动

　　顾名思义，电动车主要靠电力驱动。大多数车辆直接由电动机驱动。有些车辆在发动机舱内安装了电动机，而其他车辆则直接使用车轮作为四个电动机的转子。难点在于储能技术。它不排放污染大气的有害气体。即使电力消耗转化为电厂的排放，除硫和颗粒物外的其他污染物也显著减少。由于大多数发电厂都建在远离人口稠密城市的地方，对人类的危害较小，而且发电厂是固定的，因此更容易消除集中，的各种有害排放物，相关技术也已到位。

　　优点：技术比较简单成熟，有电源的地方都可以充电。

　　缺点：电池单位重量储存的能量太少，而且由于电动车的电池价格昂贵，还没有形成经济规模，所以购买价格昂贵。至于使用成本，有的试用结果比汽车贵，有的结果只有汽车的1/3，主要看电池的使用寿命和当地的油电价格。

　　2.燃料电池

　　燃料电池汽车是指使用氢气、甲醇等的汽车。作为燃料，通过化学反应产生电流，并依靠电机驱动。电池的能量不是通过燃烧，而是通过氢气和氧气的化学作用直接转化为电能或电。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，所以燃料电池汽车是无污染汽车。燃料电池的能量转换效率比内燃机高2~3倍。因此，燃料电池汽车在能源利用和环境保护方面是一种理想的汽车。

　　单个燃料电池必须组合成一个燃料电池组，以获得必要的功率并满足车辆使用的要求。

　　与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

　　(1)零排放或接近零排放。

　　(2)减少漏油造成的水污染。

　　(3)减少温室气体的排放。

　　(4)提高了燃油经济性。

　　(5)发动机燃烧效率提高。

　　(6)运行平稳，无噪音。

　　3.氢能

　　氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放的是纯净水。它具有无污染、零排放、储量丰富的优点。因此，氢动力汽车是传统汽车的最佳替代品。与传统动力汽车相比，氢动力汽车的成本至少高出20%。

　　随着“汽车社会”的逐步形成，汽车数量不断上升，而石油等资源却供不应求。另一方面，吞下大量汽油的车辆不断排放有害气体和污染物。当然，最终的解决办法不是限制汽车工业的发展，而是开放新能源，就在这个时候氢气进入了人们的视野。

　　氢被用作汽车燃料的说法刚问世时令人震惊，但事实上是有根据的。氢气能量密度高，释放的能量足够让汽车发动机运转。而且燃料电池中氢和氧的化学反应只产生水，没有污染。

　　优点：排放的是纯净水，开车时不产生任何污染物。

　　缺点：氢燃料电池成本太高，氢燃料储存和运输的技术条件非常困难，因为氢分子非常小，很容易通过储存装置的外壳逸出。此外，最致命的问题是提取氢气需要电解水或使用天然气，这也消耗了大量的能源。除非核电被用于开采，否则二氧化碳排放无法从根本上减少。

　　4.燃气

　　燃气汽车是指使用压缩天然气、液化石油气和液化天然气作为燃料的汽车。世界各国政府积极寻求解决这一问题，纷纷开始调整汽车燃油结构。由于其良好的排放性能、燃料结构可调、运行成本低、技术成熟、安全可靠，燃气汽车被认为是世界上最理想的替代燃料汽车。

　　天然气仍然是世界汽车替代燃料的主流，约占中国替代燃料汽车的90%。美国的目标是，到2010年，7%的公共汽车将使用天然气，50%的出租车和班车将改为专用于天然气；的汽车。到2010年德国的天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加油站数量将从180个增加到300个。

　　看完这篇文章之后，如果我问大家什么是新能源汽车的话，想必大家应该就能想到一些其他相关的答案了吧？不过目前来说比较主流的还是纯电动汽车，所以现在我们如果提到新能源，那么说的大概率就是纯电动汽车了。