（1）路桥工程施工行业发展趋势 　　从全国市场看，2020年是加快建设交通强国的紧要之年。根据“十三五”现代综合交通运输体系发展规划主要目标，到2020年，高速公路建成里程达15万公里，公路通车里程达500万公里。《“十三五”交通扶贫规划》提出，“到2020年，贫困地区国家高速公路主线基本贯通”。2020年全国交通运输工作会议指出，2020年的预期目标为完成公路水路投资1.8万亿元左右，铁路投资8000亿元左右，会议提出重在落实《交通强国建设纲要》、全力筹备办好第二届联合国全球可持续交通大会等12项重点工作，为路桥施工、海外交通基建创造了广阔空间。 　　从区域市场看，2020年是山东省交通重点工程建设项目最多、规模最大、投资最多的一年。根据山东省交通运输工作会议数据，2020年山东将以加快交通互联互通为方向，突出交通基础设施建设、优化产业结构、提升服务功能三大重点，2020年计划投资1,842亿元用于综合交通建设，其中公路建设922亿元、铁路建设383亿元、港航建设107亿元、城市轨道交通建设326亿元。预计到2020年年底，山东省公路通车里程达到28.3万公里，其中高速公路达7400公里；铁路运营里程达到7000公里。根据《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030）》，全省高速公路网布局为“八纵四横一环八连”（简称“8418网”），总里程约7,900公里。2030年主要实现以下目标：通车里程7,600公里以上，车道里程约4.6万公里。其中，六车道及以上约占规划里程的50%左右。根据《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》，到2022年，以提升改造为重点，统筹新建项目与改扩建工程，2022年公路通车里程27.8万公里，高速公路里程8000公里，2025年公路通车里程27.9万公里，高速公路里程8200公里。 　　根据全国、全省规划，2020年我国交通运输发展仍将保持稳中有进、稳中向好态势。 　　（2）路桥养护施工行业发展趋势 　　交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》指出，“经济发展新常态下，我国经济将保持6.5%以上的中高速增长，经济结构向中高端迈进。交通运输总体需求旺盛，公路交通作为经济社会发展先行官的作用凸显，提高公共服务供给水平的要求更加紧迫。亟待加快推进公路结构性调整和优化重构，增强对公路运输结构变化和公众出行需求的适应性和灵活性，提高出行服务供给品质”，“随着布局合理、功能完善的公路网基本形成，公路发展重点应逐步转向加强养护、规范管理、提升服务、完善路网支撑系统等方面。随着经济社会快速发展，我国公路发展的主要矛盾由基础设施供给不足的供需矛盾，转向公共服务能力与社会要求不适应的新矛盾。适应公路发展新趋势，必须由过去以基础设施建设为主向建设、养护、管理、服务并重转变，更加突出养护、管理、服务工作”。 　　山东省交通运输厅《山东省公路水路交通运输“十三五”发展规划纲要》指出，公路养护方面，建立国省道养护管理科学决策体系；突出预防性养护和日常养护；树立全寿命周期和预防性养护理念，延长公路使用寿命；加大超期服役老油路改造力度；进一步推进养护工作的机械化；加大公路养护新技术、新材料、新工艺研究和推广应用；继续推动大中修养护工程市场化运作；因地制宜探索农村公路养护市场化。 　　根据全国、全省规划，路桥养护备受关注，以公路升级改造和日常保养维护为主的路桥养护施工市场空间巨大。五年一度的“国检”压力将在今明两年催化养护需求，迎来了养护周期高峰。再生养护刚刚起步，发展空间很大；桥梁养护初步形成规模，市场前景良好。