1、完善的产品结构　　智能网联汽车的发展，将对汽车内外部诸多功能模块的协调性提出极高的要求，汽车电子供应商将需要向客户提供更加复杂、以及更多交互的整体解决方案。公司产品线涵盖智能座舱、智能驾驶和网联服务三大产品群，形成全面完善的业务结构，拥有更全面的技术和经验积累，具备较高的整体解决方案开发能力。　　2、技术储备　　公司对自主研发、创新能力的高度重视，成为公司不断进步的根本动力之一。公司1992年成立技术研发中心，在新加坡、欧洲、中国南京、成都等地也有研发分部。现有研发人员占公司总人数41%，拥有拥有超过600项专利。目前已掌握车载电子操作系统设计技术、单芯片多系统处理技术、车载显示屏光学技术、驾驶信息应用算法、车载以太网开发技术、视觉和雷达感知技术、车辆运动规划算法、车辆运动控制算法、大数据分析及应用技术、网络安全技术、云端在线升级技术等核心技术。公司已获得新加坡M1自动驾驶牌照，通过了ASPICECL2（汽车行业软件过程改进和能力评估模型二级）国际认证，汽车领域的软件开发能力达到国际先进水平。2019年公司收购德国先进天线公司ATBB公司，进一步加强了公司在天线领域的技术储备。　　公司以开放兼容的态度进行技术合作，与英伟达、NXP达成战略合作关系；与四维图新、Momenta、纽劢、Ficha等在智能驾驶领域进行合作；与新加坡南洋理工大学、清华大学、东南大学、中山大学、吉林大学、哈尔滨工业大学和湖南大学等进行产学研合作。　　3、客户结构　　公司客户群体主要包括欧美系车厂、日系车厂和国内自主品牌车厂，并与众多主流车企形成稳定的合作关系。欧美系车厂主要包括一汽-大众、上汽大众、大众集团、SCANIA、MAN、沃尔沃、上汽通用汽车、长安福特、DAF等；日系客户主要包括日本马自达、长安马自达、一汽马自达、东风日产、广汽丰田、一汽丰田、雷克萨斯等；国内自主品牌车厂主要包括广汽乘用车、吉利汽车、长城汽车、上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、比亚迪等。　　4、智能制造　　自2015年以来，公司全方位打造数字化智能工厂，组建行业领先的高度自动化、信息化生产线。数字智能工厂、智能仓储系统均已陆续投入使用，汽车电子移动互联技术集成产业化建设项目正在建设中。　　公司专门设立精益制造部门，全面推行精益生产理念，通过PDCA循环持续不断地改进，实现减少浪费、降低成本、提高生产力和产品质量，保持专业化的国际一流生产制造能力。公司已获评国家智能制造试点示范工厂和国家级绿色工厂。　　ATBB公司的加入及协同，将逐步提升公司的全球化制造和服务能力。与富奥、一汽投资一同设立的合资公司，亦将进一步扩展及提升公司整体制造能力。　　5、质量管理　　公司建立了完善的质量管理体系，是中国首批获得汽车行业管理体系认证的公司，已获得IATF16949和ISO14001的最新认证；结合公司智能化、网联化发展规划，陆续导入了CMMI、ASPICE、ISO26262等针对设计开发的管理体系以及ISO27001信息安全管理体系；公司于2019年8月获得全国质量奖，成为中国汽车电子行业首家获此殊荣的企业。　　公司拥有获得ISO/IEC17025认证的行业领先的国家级实验室，能够对所提供产品进行机械耐久性、电磁兼容性、电子性能等各种实验，在已有大众集团、日本马自达、广汽乘用车、长城汽车、上汽通用五菱、上汽通用汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车等国内外车厂客户认可的基础上，2019年获得长安汽车的认可。

目前汽车产业正面临较大的改变，汽车总体销量下滑，智能驾驶、车联网、节能减排等成为行业发展的新趋势，整个产业链的各个环节竞争不断加剧，技术革新的频率不断加快。为跟上行业和市场发展的步伐，公司持续加大对技术创新的投入，坚持所制定的发展战略，保持核心竞争力，积极应对行业及市场竞争。