行业格局和趋势
　　1、军工装备领域
　　充裕合理的军费开支是实现强军梦的基础和民族复兴的基石，1999-2019年国防军费增长幅度1013.6%，累计支出达到11.18万亿元，年复合增速12.8%，占GDP比重始终稳定在1.2%-1.3%左右，对比国际平均2%的军费GDP占比仍有较大增长空间。与此同时，我国国防和军队现代化建设提出了“三步走”的发展目标，提出到二〇二〇年基本实现军队机械化，信息化建设取得重大进展；力争到二〇三五年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。在强国强军的时代背景下，军队的机械化和信息化建设将加速推动新型武器装备的研制以及军工信息化的升级，反映新一代信息技术发展要求的雷达通信、卫星通信、计算机仿真和智能无人系统等为代表的信息化装备未来仍有较大发展空间。
　　公司多年来为北斗导航航空电子、雷达信号处理等信息化技术装备领域提供产品和服务，公司将充分享受到军工装备升级带来的产业机会。
　　2、卫星应用领域
　　以卫星导航、卫星通信、卫星遥感为代表的卫星应用领域是军用和民用发展的重点领域，空天信息已广泛应用于国家安全、经济建设和大众民生的诸多领域，不仅具有军民共用的特点，也拥有巨大的市场价值。我国发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出要加速卫星应用与基础设施融合发展，将构建卫星遥感、卫星通信广播、卫星导航定位三大系统，到2020年基本建成主体功能完备的国家民用空间基础设施，基本实现空间信息应用自主保障，形成较为完善的卫星及应用产业链。在发改委明确的“新基建”最新方向中，卫星互联网已被列入新基建的信息基础设施领域。
　　卫星导航系统是重要的空间基础设施，为人类社会生产和生活提供全天候的精准时空信息服务，是经济社会发展的重要信息保障。北斗卫星导航系统是我国自主建设的全球性卫星导航系统，涉及国家安全与科技发展，有利于减少对美国GPS的依赖，实现我国卫星导航领域的自主可控。2019年我国实施了“7箭10星”的高密度发射，完成了北斗三号所有中圆地球轨道卫星的组网，2020年6月前北斗三号将会完成最后一颗地球静止轨道卫星发射，北斗三号系统将会全面建成。目前，北斗已初步形成星基增强、精密定位、短报文通信、国际搜救服务能力、已提供地基增强完全服务能力，构成了集多种服务能力于一体的北斗特色应用服务体系。
　　北斗与交通运输、农林牧渔、电力能源等传统应用领域业务融合不断深化。截至2019年12月，国内超过650万辆营运车辆、4万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统。2019年11月底，中国移动“5G+未来无限可能”全球合作大会召开，“5G精准定位联盟”正式成立，并发布《5G+北斗高精度定位应用白皮书（2019）》。白皮书从自动驾驶、车辆监管等多领域提出5G+北斗高精度应用解决方案，助力北斗与5G深度融合。北斗有望乘5G之风，与新一代通信、区块链、人工智能等新技术加速融合。未来，随着北斗高精度技术水平和服务能力的提升以及人们对导航定位精度要求的不断提高，北斗在安全监控、健康监测、智慧城市、自动驾驶等领域将迎来蓬勃发展。未来，随着北斗高精度技术水平和服务能力的提升以及人们对导航定位精度要求的不断提高，北斗在工业互联网、物联网、车联网、智慧城市等领域将迎来蓬勃发展。根据《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书(2019)》的预计，到2025年我国北斗卫星导航产值规模将达6,440亿元，将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系。
　　天通卫星移动通信系统是我国自主建设的首个卫星移动通信系统，具有广域覆盖、全天候通信等特点，摆脱了长期对国外卫星移动通信服务的依赖，填补了国内自主卫星移动通信系统的空白。天通卫星移动通信系统除了可以用于发生自然灾害时应急通信外，还可以广泛应用于个人通信、海洋运输、远洋渔业、航空救援、旅游科考等各个领域，同时可以为车辆、飞机、船舶和个人等移动用户提供语音、数据等通信服务，下游应用领域广泛。2020年1月，天通卫星业务正式商用，2020年我国将发射天通一号02、03两颗卫星，实现完整组网，届时我国将组建完全自主的全球卫星移动通信系统。继5G通信之后，国内外兴起了卫星通信发展的热潮，国外的一网公司（OneWeb）、美国太空探索技术公司（SpaceX）、加拿大电信卫星公司（TeleSat)等公司均提出了发展卫星通信的构想并开始实践。十四五期间，卫通通信、卫星导航已列入国家重点支持行业，北斗三号、宽带卫星通信系统等一批国家重大专项将加大投入，卫星通信、导航、遥感将进入一个新的发展阶段。
　　在卫星应用领域，公司较早的在北斗导航和天通通信领域进行布局，产业化发展格局初步形成，已经形成了从芯片至模块、终端、测试和系统服务等完善的产业化能力，并积极实施“卫星+”战略，将卫星技术与移动互联网、物联网、大数据、区块链、人工智能等技术相融合，应用到海洋渔业、交通运输、应急管理、地质灾害监测等行业领域。伴随我国卫星应用基础设施建设的不断完善，将进一步加速公司的卫星应用产业化进程。
　　3、轨道交通领域
　　近年来，受国内城市化快速推进和国家政策支持等利好因素影响，城市轨道交通行业尤其是地铁建设速度快速增长，城市轨道交通运营里程、在建里程稳步提升，地铁、市域快轨成为重要增长点。2017年2月3日，国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2020年，城市轨道交通运营里程达到6000公里，每年完成600公里以上。截至2019年9月30日，我国内地累计有39个城市开通运营，轨道交通线路总计6333.3公里，新增运营线路571.9公里。目前，城际高速铁路和城市轨道交通已被国家列为“新基建”的七大领域之一，城市轨道交通将搭乘“新基建”快车迎来前所未有的发展机遇。
　　公司轨道交通业务主要以子公司明伟万盛为依托，主要向客户提供轨道交通站台屏蔽门系统和列车制动能量回收的再生制动能量逆变吸收装置，产品技术达到国内领先水平，在成本、技术、客户资源等方面拥有较强的竞争优势。
　　

经营计划，以产品及服务为基础，以市场为导向，进一步夯实主营业务。公司通过推进市场开发、品牌塑造、技术创新、供应链整合、绩效改革等措施降本增效，提高公司运营效率。报告期内，公司实现营业总收入64,077.09万元，较上年同期减少5.61%；归属于上市公司股东的净利润为-14,754.97万元，比去年同期下降224.97%，主要是因为公司计提资产减值21,886.10万元。报告期内，主要经营成果如下：
　　（一）产业化持续推进，主营业务稳步发展
　　1、卫星应用业务
　　公司专注于北斗领域的技术研究，积极研发北斗三号芯片技术、抗干扰技术、无人机载卫星惯性组合导航设备等新产品，进一步升级了原有的信标机产品等产品，产品性能得到改善，新增基于北斗的机载设备以及相应的测试监控系统产品线。公司在北斗领域实现多点布局，依托核心卫星导航技术，进一步夯实和提升北斗综合运营服务能力，将“终端+平台”模式逐渐深入到行业细分应用领域。
　　公司继续探索民用航空领域的应用机会，研制北斗机载多模终端产品并开始适航认证工作，验证利用北斗导航系统的航空监视、位置追踪、飞行导航等功能，同时参与民航系统北斗设备的加改装任务，为飞机的安全飞行保驾护航。北斗机载设备的研制推动了北斗系统在民用航空领域的应用，开辟了北斗应用的新领域。在轨道交通领域，公司参股公司华力方元研制的集装箱北斗定位终端装置已经应用于铁路标准集装箱在国内及“一带一路”等国际运输过程中的定位追踪。
　　在高精度安全监测领域，公司发布了第二代高精度安全监测云平台，通过互联网云服务平台提供远程无人监测服务，实现对建构筑物和地灾隐患点的全生命周期不间断持续监测，从而实现了以天、空、地一体化，事前、事中、事后全时域全过程全生命周期管理。利用北斗高精度的安全监测系统，可实时监控地质灾害点、矿山、道路桥梁、水利大坝、塔基塔杆等的位移安全数据，有效防范风险事故。报告期内，公司在贵州、甘肃、安徽、云南等省份成功实施数十个项目，涉及国土地灾、水利水电、交通设施等重点行业。同时，提出了“云-网-端”的体系架构和对被测对象的调查检测、辅助推演、过程监测、提前警示、应急处置的全生命周期服务管理建设，以提升对被测对象看得全、判得准的能力，提高监测预警的效率和效益，达到最大程度地保证安全。
　　在天通卫星移动通信领域，公司新研制了HTL1200功能型天通卫星电话、HTL2500智能全网天通卫星对讲电话、HTL8100天通宽带便携终端、HTL3100船载终端等多款天通终端产品，进一步丰富了公司天通卫星通信产品系列，已基本实现通用+行业+定制化的产品格局，在满足普通行业用户需求的同时，积极向公安、消防、地矿等领域推广。公司参与国家应急管理部“通信卫星网络融合项目”建设，为应急管理部提供天通卫星应急通信系统及三款定制终端，完成了省应急厅卫星通信系统建设推广方案，在多省应急厅进行项目推广。公司还完成商飞机载天通项目交付验收，形成天通动中通设备研制技术能力，积累了机载通信设备研制经验。
　　2、仿真测试业务
　　在仿真测试板块，借我国“大飞机”战略的东风，实现仿真测试领域的持续进步和发展。
　　公司现有航电货架产品实现稳步出货，平台产品不断升级。航电总线板卡成功和国外主流机载航电总线接口板卡实现数据通讯，为飞机航电系统接口板卡的国产化奠定技术基础；公司研制了面向适航符合性的航电系统试验平台BEST+，具备自主知识产权，为新一代的总线通讯仿真和系统测试提供全系统的解决方案，正在有力保障我国大型水陆两栖飞机鲲龙-600的航电系统研发和测试。在数字化仿真测试领域，升级原有DNP系统，提供网络拓扑自动生成和配置文件自动生成与优化功能，首次参与我国大型宽体客机的航电系统网络规划论证，并为研究人员提供可量化的仿真与验证手段。公司顺利交付基于系统集成验证平台SIVB的测试解决方案，成功保障了我国测雨雷达的信号测试和接口功能验证。
　　在系统仿真领域，公司重点开展可视化应用、计算存储网络、光电仿真、电磁仿真、数字孪生等方向软硬件集成的一体化解决方案。公司参与的场景规划与控制项目、指挥中心信息系统建设项目均已顺利交付。
　　3、雷达信号处理业务
　　在雷达信号处理板块，雷达综合测试仪、雷达信号处理机、雷达干扰机、监控记录仪等型号配套产品持续稳定供货。近年来公司在核心产品国产化领域积极投入和探索，研制出了多款使用国产化处理芯片的雷达信号处理设备,并获得多个型号配套的承研合同。同时雷达干扰信号模拟器和雷达辐射源模拟器等多款外场复杂电磁环境构建产品近年来多次参与实装训练和电子对抗演习任务，并获得良好口碑。公司在雷达遥感与对地观测仿真测试子领域持续投入研发力量。
　　4、轨道交通业务
　　在轨道交通领域，全资子公司明伟万盛承担了上海、成都、西安等地的共计十多个地铁项目的建设工作，为100余个车站提供了站台门系统，项目管理实施出色，先后多次受到客户的表彰。同时积极开展站台门IOT智能运维系统、站台门广告投影系统、地铁超级电容能量回馈系统的研发，丰富自身产品线，为客户提供更加优质服务。报告期内，明伟万盛被评为常州市明星企业，并被认定为“常州市企业技术中心”和“工程技术研究中心”，“再生能量制动回馈装置”还通过了江苏省首台套重大装备认定。轨道交通是国家新基建板块的重要内容，随着交通强国战略的持续推进，公司的轨道交通业务将进入到一个稳定发展的时期。
　　5、无人系统业务
　　报告期内，公司的“低慢小”目标防御系统先后两次参与了北京大兴国际机场的试飞保障，出色的完成了试飞安保任务；研制的手抛无人机和小型无人车已经向客户交付，固定路径高速移动靶标已完成项目预验收。公司参加了第四届中国创新挑战赛暨中关村第三届新兴领域专题赛，参赛的《大型飞机地勤保障无人机巡检》项目获得优胜奖。无人机产品基本形成了垂直起降固定翼、多旋翼、系留、反无人机系列化产品。
　　（二）持续细化公司内部经营管控，加强子公司管理
　　公司一直重视内控体系建设，报告期内，持续优化和改进内部流程，完善公司内部管理制度，将精细管理渗透到公司运营的每一个环节。公司加强重点项目管理，重要项目流程、计划做到清晰可见，执行过程透明，确保重点项目顺利交付；减少流程审批环节，理顺公司与各子公司的项目执行流程，各项流程平均缩短20%，进一步提高效率；将研制流程与质量体系相融合，确保产品质量；各项管控工作进一步得到细化和落实。另外，加强子公司管理，设计子公司系列管控文件并发布实施，组织专题会议讨论子公司的战略发展规划，加强母子公司的团队互动交流及文化融合。
　　报告期内，公司在“2019上市公司高质量发展论坛”上获得“金质量公司治理奖”，是资本市场对公司规范治理、高效运行的肯定。
　　（三）优化业务布局，蓄积持续发展动能
　　为增强各个业务体系的核心竞争力及市场应对能力，围绕公司的战略目标和战略发展方向，我们进一步梳理了公司的管理体系和技术组织架构，结合现有各子公司及事业部的业务内容及应用领域，合理调配资源，进行业务优化整合。报告期内，公司设立全资子公司华力智飞，以促进公司仿真测试和航空电子业务的发展；公司投资参股成立了东湖金融研究院，拟将华力创通的优势技术应用于金融科技领域，组织开展了数字征信实验室建设的方案论证，探索了区块链、金融仿真等前沿科技金融项目，为未来的发展储备技术和资源。
　　（四）优化薪酬体系，加强人才培养
　　为充分挖掘员工积极性和能动性，建立相对公平、合理的薪酬体系，公司推行了新一轮的薪酬绩效改革，增加绩效工资比例，促使奖勤罚懒的理念进一步落地，鼓励有理想、有抱负、有担当的员工在公司平台上积极发展，培养年轻的核心团队。2019年华力学院本着公司文化引领的理念，积极打造学习型组织，结合公司特点，注重课程的前期设计及培训的落地执行，共组织了11个班次的学习和培训，包括高管学习交流沙龙、管理骨干学习班、技术骨干培训班、销售团队井冈山培训班、产品研发管理、项目管理等，累计培训305人次，在挖掘人才、提升团队凝聚力方面起到了重要作用。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）专注于卫星应用核心芯片的自主研发
　　公司肩负“聚焦卫星应用，构建万物互联”的使命，秉承“成为卫星应用核心芯片的领先者”的愿景，积极推动核心技术与业务体系的健康发展。在集成电路领域，公司前瞻性地布局了芯片的设计研发，培养了自己的芯片研发团队，重点开展卫星导航、卫星通信等领域基带芯片、高精度和抗干扰芯片的设计研制，并已成功研制出北斗基带芯片和通信导航一体化基带芯片，掌握了系列核心技术。报告期内，公司完成了北斗三号高精度融合芯片前端设计工作,抗干扰、信号捕获、信号跟踪等性能显著提升；通过产业合作，开展室内定位融合关键技术的研究，完成了室内定位信号体制设计和室内定位基带接收方案设计并进行仿真验证，为北斗三号芯片开拓室内定位市场奠定基础；同时，积极跟踪新一代低轨卫星通信技术趋势，开展相关技术论证工作。
　　（二）技术创新持续不断
　　公司始终坚持“科技是第一生产力”的基本宗旨，重视技术体系的优化及研发实力的提升，持续不断地在重点业务领域及战略方向上进行科研投入，近十年来始终保持研发投入占营业收入比例在10%以上。公司拥有完备的研发、测试和生产环境及创新激励制度，保障科研经费投入，不断巩固核心技术优势。公司已经在卫星应用、雷达信号处理、仿真测试等领域掌握了多项核心技术，截至目前，公司及子公司共计拥有有效专利193项，其中发明专利84项，实用新型专利95项，外观专利14项；软件著作权236项及集成电路布图设计5项。报告期内，公司积极参与北斗样机比测、开展机载北斗导航设备研制、复杂电磁环境研究、完成高轨卫星校飞实验，技术先进性得到进一步加强。同时，公司高度重视科技成果的商用化进程，探索业务发展的新市场新机遇，为公司未来发展提供有力支撑。
　　（三）产业布局协同发展
　　公司主营业务已经覆盖了卫星应用、仿真测试、轨道交通等业务领域，形成了“关键技术+应用产品+系统解决方案”的业务模式，在全面满足用户需求的同时，并逐步向产业链纵深发展。公司的核心优势技术可以通过产业链进行上下传递，通过业务领域进行横向穿插，多领域技术相互融合应用。公司自主研发的通导一体化的芯片和模块，有力支撑了公司各类终端的研制和推广，北斗定位终端已经实现了汽车、船只、火车和飞机的搭载。仿真测试技术在不断保障国产飞机研制的同时，也在积极参与高速列车的研制。卫星应用技术已经在高精度安全监测、轨道交通、航空等领域生根发芽，仿真测试技术在航空航天、轨道交通、智能制造等领域应用推广。完善且合理的产业布局带来的业务协同发展优势明显，将基础技术与行业应用相结合持续探索业务新边界，成为驱动公司持续发展的重要动能。
　　（四）核心团队稳定成熟
　　目前，公司已经形成了一支技术实力过硬、了解市场动向、管理经验丰富的核心团队。核心技术团队多数为硕士以上学历，毕业于“双一流”等重点院校，拥有扎实的专业知识、丰富的工程经验及活跃的创新思维。销售团队具有丰富的市场经验，对行业理解深刻，具有敏锐的行业洞察力。公司通过组织各类培训不断提高管理人员和骨干人员的综合素质和管理水平；通过绩效改革调动员工工作积极性、主动性和创造性；通过企业文化建设强调价值认同，提高团队稳定性，增强公司发展活力。

　　三、公司未来发展的展望
　　（一）行业格局和趋势
　　1、军工装备领域
　　充裕合理的军费开支是实现强军梦的基础和民族复兴的基石，1999-2019年国防军费增长幅度1013.6%，累计支出达到11.18万亿元，年复合增速12.8%，占GDP比重始终稳定在1.2%-1.3%左右，对比国际平均2%的军费GDP占比仍有较大增长空间。与此同时，我国国防和军队现代化建设提出了“三步走”的发展目标，提出到二〇二〇年基本实现军队机械化，信息化建设取得重大进展；力争到二〇三五年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。在强国强军的时代背景下，军队的机械化和信息化建设将加速推动新型武器装备的研制以及军工信息化的升级，反映新一代信息技术发展要求的雷达通信、卫星通信、计算机仿真和智能无人系统等为代表的信息化装备未来仍有较大发展空间。
　　公司多年来为北斗导航航空电子、雷达信号处理等信息化技术装备领域提供产品和服务，公司将充分享受到军工装备升级带来的产业机会。
　　2、卫星应用领域
　　以卫星导航、卫星通信、卫星遥感为代表的卫星应用领域是军用和民用发展的重点领域，空天信息已广泛应用于国家安全、经济建设和大众民生的诸多领域，不仅具有军民共用的特点，也拥有巨大的市场价值。我国发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出要加速卫星应用与基础设施融合发展，将构建卫星遥感、卫星通信广播、卫星导航定位三大系统，到2020年基本建成主体功能完备的国家民用空间基础设施，基本实现空间信息应用自主保障，形成较为完善的卫星及应用产业链。在发改委明确的“新基建”最新方向中，卫星互联网已被列入新基建的信息基础设施领域。
　　卫星导航系统是重要的空间基础设施，为人类社会生产和生活提供全天候的精准时空信息服务，是经济社会发展的重要信息保障。北斗卫星导航系统是我国自主建设的全球性卫星导航系统，涉及国家安全与科技发展，有利于减少对美国GPS的依赖，实现我国卫星导航领域的自主可控。2019年我国实施了“7箭10星”的高密度发射，完成了北斗三号所有中圆地球轨道卫星的组网，2020年6月前北斗三号将会完成最后一颗地球静止轨道卫星发射，北斗三号系统将会全面建成。目前，北斗已初步形成星基增强、精密定位、短报文通信、国际搜救服务能力、已提供地基增强完全服务能力，构成了集多种服务能力于一体的北斗特色应用服务体系。
　　北斗与交通运输、农林牧渔、电力能源等传统应用领域业务融合不断深化。截至2019年12月，国内超过650万辆营运车辆、4万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统。2019年11月底，中国移动“5G+未来无限可能”全球合作大会召开，“5G精准定位联盟”正式成立，并发布《5G+北斗高精度定位应用白皮书（2019）》。白皮书从自动驾驶、车辆监管等多领域提出5G+北斗高精度应用解决方案，助力北斗与5G深度融合。北斗有望乘5G之风，与新一代通信、区块链、人工智能等新技术加速融合。未来，随着北斗高精度技术水平和服务能力的提升以及人们对导航定位精度要求的不断提高，北斗在安全监控、健康监测、智慧城市、自动驾驶等领域将迎来蓬勃发展。未来，随着北斗高精度技术水平和服务能力的提升以及人们对导航定位精度要求的不断提高，北斗在工业互联网、物联网、车联网、智慧城市等领域将迎来蓬勃发展。根据《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书(2019)》的预计，到2025年我国北斗卫星导航产值规模将达6,440亿元，将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系。
　　天通卫星移动通信系统是我国自主建设的首个卫星移动通信系统，具有广域覆盖、全天候通信等特点，摆脱了长期对国外卫星移动通信服务的依赖，填补了国内自主卫星移动通信系统的空白。天通卫星移动通信系统除了可以用于发生自然灾害时应急通信外，还可以广泛应用于个人通信、海洋运输、远洋渔业、航空救援、旅游科考等各个领域，同时可以为车辆、飞机、船舶和个人等移动用户提供语音、数据等通信服务，下游应用领域广泛。2020年1月，天通卫星业务正式商用，2020年我国将发射天通一号02、03两颗卫星，实现完整组网，届时我国将组建完全自主的全球卫星移动通信系统。继5G通信之后，国内外兴起了卫星通信发展的热潮，国外的一网公司（OneWeb）、美国太空探索技术公司（SpaceX）、加拿大电信卫星公司（TeleSat)等公司均提出了发展卫星通信的构想并开始实践。十四五期间，卫通通信、卫星导航已列入国家重点支持行业，北斗三号、宽带卫星通信系统等一批国家重大专项将加大投入，卫星通信、导航、遥感将进入一个新的发展阶段。
　　在卫星应用领域，公司较早的在北斗导航和天通通信领域进行布局，产业化发展格局初步形成，已经形成了从芯片至模块、终端、测试和系统服务等完善的产业化能力，并积极实施“卫星+”战略，将卫星技术与移动互联网、物联网、大数据、区块链、人工智能等技术相融合，应用到海洋渔业、交通运输、应急管理、地质灾害监测等行业领域。伴随我国卫星应用基础设施建设的不断完善，将进一步加速公司的卫星应用产业化进程。
　　3、轨道交通领域
　　近年来，受国内城市化快速推进和国家政策支持等利好因素影响，城市轨道交通行业尤其是地铁建设速度快速增长，城市轨道交通运营里程、在建里程稳步提升，地铁、市域快轨成为重要增长点。2017年2月3日，国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2020年，城市轨道交通运营里程达到6000公里，每年完成600公里以上。截至2019年9月30日，我国内地累计有39个城市开通运营，轨道交通线路总计6333.3公里，新增运营线路571.9公里。目前，城际高速铁路和城市轨道交通已被国家列为“新基建”的七大领域之一，城市轨道交通将搭乘“新基建”快车迎来前所未有的发展机遇。
　　公司轨道交通业务主要以子公司明伟万盛为依托，主要向客户提供轨道交通站台屏蔽门系统和列车制动能量回收的再生制动能量逆变吸收装置，产品技术达到国内领先水平，在成本、技术、客户资源等方面拥有较强的竞争优势。
　　（二）公司发展战略
　　公司将继续深入贯彻和落实“以技术为龙头，以产业经营为核心，以产融互动为手段，实现跨越式发展”的战略方针，推动卫星应用、仿真测试、雷达信号处理、无人系统、轨道交通”五大领域的布局和协调发展。
　　在卫星综合应用领域，我们将重点开展卫星导航、卫星通信领域的技术研究，掌握芯片核心技术，取得产业链制高点，以终端+平台运营服务方式完善产业链结构。在北斗导航领域，公司围绕北斗全球系统应用，重点开展北斗高精度的产业化应用，提供全套解决方案和运营服务。在北斗装备业务领域，跟踪和推进可持续的优质项目，提升批量生产与交付能力，通过市场反哺和拉升产品能力，提高运营效率和产品质量。在天通移动通信卫星领域，我们将跟随系统建设不断更新和迭代产品型谱，扩大市场规模。
　　在雷达信号和仿真测试领域，要积极探索新形势下工业信息化、智慧城市建设、综合指挥手段建设、军事训练改革、军事智能化发展的新机遇，探索技术的产业化发展路径，在装备和系统方向发展上积极寻求突破，在复杂电磁环境下的雷达、电子战装备技术领域取得成绩。
　　华力创通将按照产业方向和布局，夯实高质量发展的产业体系基础，进一步优化存量资源配置，扩大优质增量供应，加强加大重点产业方向，实现产业方向明确、市场前景明朗、经济效益明显、发展周期持续的多元发展、多极支撑的现代产业新体系。
　　（三）2020年经营计划
　　2020年，公司总体经营思路为：脚踏实地，加强技术创新，进一步提升核心竞争力；积极开拓，抓住卫星应用产业的发展机遇，力争产业规模上一个新台阶。
　　1、加强核心技术能力建设，保持技术创新优势
　　公司以市场需求为导向，以国家政策为指引，坚持在卫星应用、雷达信号、仿真测试等领域进行持续不断的科技投入，明确了年度核心技术提升具体任务，坚持短期利益和长期利益兼顾，确保各业务方向核心技术能力进一步增强。
　　2020年公司将继续开展北斗抗干扰技术的研究，按照既定计划完成北斗三号基带芯片的研制，为即将到来的北斗全球化储备核心技术；开展北斗+5G等融合技术的研究，探索北斗导航技术，卫星通信技术与物联网、5G、人工智能技术的融合应用；继续开展复杂电磁环境模拟技术的研究，提高产品国产化率；持续优化仿真测试、雷达信号的产品性能；积极拓展无人系统、智能制造等技术领域，探索新趋势。
　　2、持续推进卫星应用领域的产业化，抢占市场先机
　　公司将更加重视产品定义和产品市场调研，集中精力打造行业精品，并从销售力度上进行主力推广，想方设法降低产品成本，提升产品质量，保持产品性价比。公司将加快开展以天通物联网模块、机载终端为代表的模块类和终端类产品的研制进度。
　　2020年国家在航空航天及卫星应用领域加大了投入，公司利用多年来在卫星应用领域的技术积累，积极推进卫星应用的产业化，将“卫星+”战略平稳落地，推广北斗在高精度安全监测、航空机载设备、铁路运输领域的应用和推广；借助天通业务正式商用的东风，加强天通通信终端在应急通信、海洋渔业、户外旅游、消防、公安等领域的推广。同时，北斗三号系统即将进入全球应用时代，公司也将着眼于国际市场的拓展。
　　3、加强管理体系建设，提升组织效率
　　为适应公司发展需求及外部环境的变化，公司将进一步优化公司内部架构体系，理顺研发、销售、生产、质量等环节的流程，加强各产品部及子公司间的协同，提升内部运营效率。采取精细化的预算管理手段，合理减少费用支出，降低公司运营成本。清理历史项目，加大应收账款与销售绩效的关联度，落实应收账款的催收工作；加快存货周转，对批产备货更加谨慎；保证经营资金安全可控，提升经营效率。
　　4、培养人才，稳固核心团队
　　为了提高竞争力，始终保持华力创通的发展优势，公司将进一步加强专业技术人才、经营管理人才、市场营销人才、战略管理人才和党员骨干人才五支人才队伍建设。加快对重点核心领军人才的引进，努力聚集各类优秀人才，形成科学公平、充分流动、充分竞争的人才培养机制，建立人才净流入和合理流动的良性互动机制。进一步发挥好华力学院的作用，提高中高级管理队伍的经营管理能力和战略谋划能力，培养并造就一批崇尚科学，敢于担当、作风过硬、专业度高的新一代华力人。
　　5、重视资本运营，建立良好的投资者关系
　　为有利支撑公司的发展规划，充分利用好上市公司资本平台，公司将通过投资、并购等多种方式围绕卫星应用、无人系统、航空航天等领域开展资本运作，助力公司的产业化发展。
　　公司将更加注重维护股东利益，保护好中小投资者的权益，积极通过互动易平台等各种方式加强和投资者的互动沟通，建立良好的投资者关系。
　　上述经营计划不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。