行业发展展望 　　（1）新能源汽车及磷酸铁锂电池行业 　　自2009年“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”以来，新能源汽车行业历经十年的探索和发展，积累了大量技术、人才和资源，发展新能源汽车已取得了广泛的社会共识。新能源汽车发展的方向不仅仅是与燃油车同场竞技，更是“智能化、网联化、共享化”的最佳载体。据中国汽车工业协会的统计，2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。这种下降受多方面因素的影响，但并不会改变新能源汽车长期发展的趋势。我国是世界上最早规划新能源汽车产业发展的国家，在行业技术积累、人才培养、产业链协同、市场推广、产业政策指导等多方面积累了丰富的经验，具有先发优势，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。 　　据高工锂电统计，2019年我国新能源汽车累计配套磷酸铁锂动力电池约16.9万辆，同比下降17%，装机量约19.98GWh，同比下降7%。一方面，装机量的下降，说明磷酸铁锂动力电池行业仍处于优胜劣汰的结构性调整之中，行业整体出货量减少；另一方面，平均单车装机量的增加说明磷酸铁锂动力电池技术和应用仍在进步之中。 　　随着“CTP”、“刀片电池”等技术的成熟，磷酸铁锂动力电池能量密度的短板也将得到明显改善；而新能源汽车补贴的退坡，使得磷酸铁锂动力电池低成本的优势将日益凸显；技术的提升和成本的下降，将使磷酸铁锂动力电池具有更高的性价比，为新能源汽车走进千家万户创造了良好的条件。 　　（2）电化学储能行业 　　2019年，电化学储能行业发展颇为曲折：一方面，受电网投资政策的影响，电化学储能在输配电网上的应用势头减弱，另一方面，国内电化学储能尚缺乏成熟的市场化盈利环境，锂离子储能电池的推广进展缓慢。 　　尽管如此，电化学储能行业巨大的发展潜力并未改变：①5G技术的推广有利于增加对磷酸铁锂储能电池的需求；②未来的能源互联网需要大量的电力储存设备，而磷酸铁锂储能电池将是合适的载体；③目前，磷酸铁锂储能电池的全生命周期使用成本已经基本低于传统的铅酸电池，且其价格仍处于下降趋势，一旦消费者的消费习惯转变过来，巨大的存量市场将开启一片全新的蓝海市场。 　　2、公司发展战略 　　公司将以技术创新为引领，谋划业务布局和新产品的开发、升级，持续推进新产品的产业化和成熟产品的规模化，以“高质量、大规模、低成本”的发展模式，推动新能源汽车、电化学储能等行业的普及和发展，成为一家为美丽中国贡献力量的新能源材料企业。