（1）汽车行业巨大的市场空间为汽车模具行业的发展奠定了基础 汽车模具是汽车零部件成型、实现汽车量产的关键装备。在汽车生产中 95% 以上的零部件依靠模具成型，制造一辆普通轿车需要 300 套以上的塑料模具。汽 车塑料模具的好坏，直接影响着汽车外观和性能。根据世界汽车组织（OICA） 的统计数据，2019 年度，世界汽车产量及销量分别达到 9,178.69 万辆和 9,129.67 万辆；2006 年至 2019 年，世界汽车产销量的复合增长率分别为 2.38%和 2.48%。 根据中国汽车工业协会统计数据，2020 年度，中国汽车产销量分别为 2,522.5 万辆和 2,531.1 万辆，产销量连续十二年保持世界第一；2010 年以来，中国汽车产 销量的复合增长率分别为 3.28%和 3.43%。巨大的人口存量及出行需求为汽车市 场提供了旺盛的需求，从而为上游汽车塑料模具行业持续发展奠定了良好的市场 基础。 （2）整车更新换代愈加频繁带来新的市场机遇 随着行业竞争加剧，汽车主机厂为保持原有品牌的影响力，会选择升级换代 来吸引消费者，因此新车型投放市场的频率越来越快，开发周期越来越短，全新 车型开发周期已由原来的 4 年左右缩短为 1-3 年，改款车型由原来的 6-24 个月 缩短至 4-15 个月。随着汽车改款及换代频率的加快，新车型的投放将不断增加， 相应带动上游汽车模具行业的发展。 （3）跨国汽车零部件企业的全球化采购战略为中国模具企业的发展带来机 遇 随着我国汽车行业的高速发展，世界主要汽车零部件供应商纷纷进入中国投 资建厂。在竞争日益激烈的市场环境中，包括全球化采购在内的成本控制成为各 大汽车零部件供应商的主流战略。汽车模具的全球采购、集中采购策略为我国大 型汽车模具供应商提供了更多的发展机遇，随着产品质量与生产技术不断提高， 我国自主品牌汽车模具供应商将进一步融入汽车产业链的全球分工。 跨国汽车零部件公司的全球化采购具体体现为国际主要汽车零部件制造公 司利用全球资源，实现投资、开发、生产、采购和销售的优化配置，以适应各地 区不同的环境和市场偏好的需要。而汽车模具的全球化采购一方面优化了生产要 素，在保证产品质量的前提下，降低了成本；另一方面汽车产业链的全球配置使 得国外的汽车产业链向中国延伸的同时，中国的汽车产业链也获得了向外延伸的 可能，进入跨国汽车公司全球供应商名录的中国模具企业可以充分利用全球采购 的平台，使其产品同步配套全球的汽车车型，走向世界。 （4）汽车轻量化的发展趋势将为本行业带来更多的发展机遇 近年来，随着环保与节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车设计发展的主 要趋势之一。汽车整车质量每降低 10%，燃油效率可提高 6-8%；汽车整车质量 每减少 100 公斤，百公里油耗可降低 0.3-0.6 升；新能源汽车车重每减少 100kg，电动车续航提升 6%-11%，日常损耗成本减少 20%（数据来源：新华社）。塑料 具有质轻、易成型、耐腐蚀性强、弹性变形等特点，增加塑料零部件在整车中的 使用量可以降低整车成本及其重量、增加汽车有效负荷。目前，德国、美国、日 本等国的汽车塑料件使用量已达到 10%-15%，有的甚至达到了 20%以上。从现 代汽车使用的材料来看，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，大部 分均为塑料制件，且随着工程塑料硬度、强度、拉伸性能的不断提高，塑料车窗、 车门、骨架乃至全塑汽车已逐步出现，汽车塑化进程正在加快。因此，汽车轻量 化的发展趋势将提高汽车塑料件在汽车零部件中的份额，为上游汽车塑料模具行 业带来更多发展机遇。 （5）汽车智能制造及自动化水平提升促进模具行业发展 随着汽车产业的发展，汽车的制造装备已从早期的简单机械设备逐步发展成 现在的自动化和智能化装备，尤其在“工业 4.0”和《中国制造 2025》的带动下， 汽车整车厂对汽车制造的自动化、数字化、智能化要求不断提高，持续加大投入， 相应带动上游汽车制造专用设备行业的快速发展。ABI Research 研究报告《汽车 业的智能制造》指出，汽车产业已经成为采用转型新技术最积极的部门，在整体 自动化程度上，当其他产业的生产只有 20%-30%采取自动化时，汽车产业却达 到接近 50%的水准。智能制造装备作为实现《中国制造 2025》规划和推动我国 工业转型升级的基石，受到了政府的高度重视，未来，汽车制造领域的智能化及 自动化水平将进一步提升，有助于上游模具自动化装备的快速发展。