大众交通展望2020,大众交通未来发展?

    行业格局和趋势
      1、报告期内,服务业较快发展,现代服务业增势良好。全国服务业生产指数比上年增长6.9%。信息传输、软件和信息技术服务业,租赁和商务服务业,金融业,交通运输、仓储和邮政业增加值分别增长18.7%、8.7%、7.2%和7.1%,增速分别快于第三产业11.8、1.8、0.3和0.2个百分点。
      2、2019年9月,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》中提出,从现在到2020年,要完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为“交通强国”建设打好基础。未来,围绕国内出行和全球快货物流快速服务体系将建立“两个交通圈”。出行方面,全国实现都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。而物流方面则是推动形成“全球123快货物流圈”,即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
      3、2020年全国交通运输工作会议上,提出进一步深化交通运输供给侧结构性改革,加快提升行业治理体系和治理能力现代化水平,聚焦行业突出问题,完善行业制度体系等12项重点工作。作为长三角一体化战略重点,并为超大城市社会治理走出新路,上海将高标准加快推进特大型城市智能交通体系建设,包括立体化的交通出行网络、信息化的交通监管体系、智能化的行业运营管理和便捷化的出行信息服务。
      4、出租汽车市场方面,全行业推行新能源车更新政策,对企业车辆部署计划和经营带来较大不确定因素;网约车非法营运、干扰市场正常秩序的问题仍未得到彻底缓解,顺风车重启加剧了市场风险。
      5、租赁汽车市场方面,上海地区线下租车行业形成新格局,包括以长包业务为主的全国型企业及以依托各大平台为主的驾管企业,对租赁汽车市场提出新的挑战。
      6、中国证监会提出的资本市场“深改12条”和2020年3月1日起施行的新证券法明确将规范证券发行和交易行为,保护投资者的合法权益,把完善资本市场基础制度、提高上市公司质量、健全退出机制、稳步推进创业板和新三板改革等作为下一步工作重点。
      7、2019年12月召开的中央经济工作会议再次表示,要引导大银行服务重心下沉,推动中小银行聚焦主责主业。2020年,金融机构对小微企业的贷款增速料将持续加快,金融体系对实体经济的支持力度继续增强,对于已经受到金融去杠杆、强监管影响的小额贷款行业来说,压力与挑战将持续存在,在未来发展中有必要做好细分市场,充分发挥与小微客群的天然联系优势,拥抱新科技和新管理模式,提升客户定位能力和管理水平。
      8、房地产市场在中央坚持“房住不炒”主基调不变的情况下,2020年调控料将注重多方面的平衡,在继续坚持“不将房地产作为短期刺激经济的手段”的同时,按照“一城一策”、“因城施策”的基本原则,适度保持政策优化的空间和灵活性。房地产市场或将呈现“销售及新开工规模小幅调整,投资中低速增长”的特点。
      9、酒店旅游业方面,随着2019年中国旅游业出现消费分级和下沉两个趋势,2020年,预计酒店行业发展在形式与内容上将更趋多元化。在存量市场下,酒店已经不仅仅作为房地产的附加值而存在,通过有效的资产运营方式,酒店能够形成良好的品牌溢价,为业主带来更高的投资回报率。旅游业方面,文化产业与旅游产业的融合,观光式旅游向体验式旅游转变,以及主题营销模式日益成为潮流,是三个值得关注的趋势。
      

    时价预警

    详情>
    • 江恩支撑:3.47
    • 江恩阻力:3.9
    • 时间窗口:2021-06-14

    数据来自赢家江恩软件

    大众交通知识问答

    X