行业格局和趋势
　　经过多年的发展，国外主要的汽车制动部件生产商在摩擦材料及制动产品的技术研发、品牌推广方面具备领先优势，有的已经形成了完整的产品体系和遍布全球的销售网络，且资金实力较为雄厚。
　　国内汽车制动部件生产企业数量众多，仅少部分国内生产企业经过多年的经营和发展，已经在核心技术、客户资源、产品品类和质量稳定性等方面已具备一定优势。
　　已经过去的2019年对于全球汽车业而言，主要汽车市场进入低增长甚至负增长阶段，国际汽车贸易争端此起彼伏；汽车厂商面临新车需求放缓以及“新四化”亟需巨额投资的双重压力。不过，新能源车市方兴未艾、智能网联汽车蓬勃发展、新零售模式欣欣向荣，这些新兴力量的崛起也让人们看到了汽车业前行的希望和力量。
　　行业地位方面，过去零部件企业在汽车产业链中处于从属地位，主要是为整车企业提供产品和服务。但随着汽车行业战略格局的调整，以及全球化采购的推进，整车企业与零部件企业的分工模式不断趋于专业化。整车企业将致力于整车开发及装配技术、关键零部件（如发动机、变速箱）的开发和生产，并将以往内部完成的大量生产和研发活动委托给零部件厂商；零部件企业则在专业化生产的基础上，实现大规模生产，满足全球同类企业的需要。