行业格局和趋势
　　2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，国内外形势严峻，经济面临下行压力，但经济发展长期向好的基本面不变。新冠疫情给世界经济带来更大的不确定性，投资和发展基础设施成为全球主要国家提振经济的重要途径。在深化供给侧结构性改革过程中，基建投资是逆周期调节的重要手段之一，且后续稳增长政策预期仍将加码，公路、铁路、水利、环保、城市基础设施建设等依然是补短板的重点方向：在公路方面，一方面是加快公路网骨干线路建设，另一方面是推进百万公里农村公路建设；水运方面，重点是服务长江经济带发展、长三角一体化等国家战略实施，发挥水运在综合交通运输体系中的比较优势。
　　疫情过后，预计国家将加大对民生领域公共卫生、环境治理方面的投入。交通运输部2020年对交通运输行业的预期目标为：完成铁路投资8000亿元左右，公路水路投资1.8万亿元左右，民航投资力争达到900亿元，实现具备条件的乡镇和建制村通客车，港口集装箱铁水联运量增长12%以上，乡镇快递网点覆盖率达到98%。随着长江经济带、粤港澳大湾区、长三角一体化等战略深入推进，国家交通网络、城市更新改造、生态治理修复、城市互联互通、医疗卫生等领域将蓬勃发展，为公司发展提供了机遇。
　　同时，随着工程技术服务业的快速发展和行业体制改革的逐步深化，国内大中型工程技术服务的主营业务都在由传统的单一业务向覆盖工程建设产业链全过程的设计、咨询、项目管理、总承包等多元业务模式升级；行业市场格局正在从条块分割向一体化转变；企业核心能力从过去以技术为主逐步向技术、管理、资本运作等综合能力转变。特别是2018年住建部《关于推进全过程工程咨询服务发展的指导意见》（征求意见稿）后，2019年初发改委、住建部联合发布了《关于推进全过程工程咨询服务发展的指导意见》，针对项目决策和建设实施两个阶段，重点培育发展投资决策综合性咨询和工程建设全过程咨询，2018年全过程工程咨询改革试点已全面铺开，行业市场开放、转型升级的力度持续加大，将有力推动企业的高质量发展。
　　面对机遇和挑战，合诚股份将充分发挥全产业工程技术服务能力，利用自身优势，在“十三五”基建规划中的道路、高速公路、内河航道、沿海港口、民用通用机场以及城市轨道等领域受益。