近10年来最差业绩！长安汽车2019年一季度预亏17亿-25亿元

　　4月14日晚间，【长安汽车(000625)、股吧】（000625）接连公布了其2018年业绩快报和2019年第一季度业绩预告，结果均不太乐观。

　　据2018年度业绩快报，长安汽车2018年归母净利润为6.54亿元，相比2017年的71.4亿元减少90.83%。记者注意到，这是长安汽车近10年来业绩最差的一年，其上一次归母净利润低于10亿元还是在2011年，当年的归母净利润为9.68亿元。

　　长安汽车方面表示，这主要是因为来自合联营企业的投资收益下降所致。具体而言，长安汽车近两年业绩下滑的主因都是长安福特销量陷入颓势。

　　2017年，长安福特的销量下滑近13%，导致长安汽车对长安福特的投资收益减少近30亿元，长安汽车2017年的归母净利润也从2016年的103亿元下滑至71.4亿元。2018年，长安福特销量几近腰斩，全年累计销售37.78万辆，同比降幅高达54.38%，这将导致长安汽车对长安福特的投资收益呈倍数下滑。

　　然而，这还不是唯一的“噩耗”。2019年一季度，长安汽车预计将亏损17亿-25亿元，相比去年同期的13.91亿元下降222.14%-279.62%，已经连续三个季度出现净亏损。不过，值得一提的是，这是长安汽车近10年来首次一季度出现亏损。

　　对于一季度公司整体业绩大幅下跌的原因，长安汽车不再表示是因为来自合联营企业的投资收益下降所致，而是解释称，主要受销量下滑影响。

　　乘联会最新销量数据显示，无论是合联营企业，还是自主品牌，长安汽车2019年第一季度的销量下滑幅度均超20%。

　　2019年第一季度，长安福特累计销量为3.68万辆，相比去年同期的13.05万辆下降幅度高达71.8%;长安马自达累计销量为3.34万辆，同比下跌27.6%;长安汽车自主品牌共销售22.3万辆，同比减少24.2%;长安东风雪铁龙的销量为606辆，同比下跌23.4%;长安铃木累计销售4325辆，同比下滑66.7%。

　　事实上，长安汽车的合营企业及联营企业原本一直都是长安汽车的“利润奶牛”，但如今，其已经成为长安汽车的业绩“毒瘤”。从2018年第三季度开始，长安汽车对联营企业和合营企业的投资收益已转为负数，为-1.3亿元，这个数值或将随着合联营企业销量的进一步下滑而扩大。

　　除合营企业及联营企业利润由盈转亏外，长安汽车的自主品牌也同样如此。除去从联营企业或合营企业获得的收益后，长安汽车的净利润(包括自主品牌)从2016年的7.13亿元下降至2017年的3.53亿元，下降幅度达50.49%。2018年前三季度，该数值已跌为负，为-0.61亿元，随着长安汽车自主品牌销量的颓势，亏损也或将持续扩大。

　　一位汽车业内人士向《国际金融报》记者表示，长安汽车的业绩要想重回前几年的数值，只能依赖长安福特销量的回暖，但这其实很难做到，因为长安福特正在逐渐被边缘化。