广州南沙港区新增3条航线 为进出口企业提供双航服务

　　3月7日，随着320多柜珠三角企业生产的建筑装修材料、陶瓷制品、家具、家用小家电、日用品装船完毕，载箱能力1708TEU的“平达”轮徐徐离开广州港（601228）南沙三期集装箱码头，前往下一站越南胡志明港，标志着万海航运越南泰国新航线CV6首航南沙港区。这也是继3月3日海陆马士基俄罗斯东南亚线PH5、3月4日新海丰越南泰国线SVT1相继首航成功后，本周第三条成功挂靠广州南沙港区的新航线。

　　平达轮首航南沙港区（拍摄：殷寿柏）

　　“平达”轮的顺利挂靠，标志着万海航运越南泰国新航线CV6首航广州港顺利开通，该航线每周六挂靠南沙港区，直航中国、越南、泰国的7个港口，为进出口企业提供一周双班的通航服务。

　　据了解，南沙港区新开通3条直航航线。其中海陆马士基俄罗斯东南亚线PH5首航船舶为“德洛斯波”轮，每周日挂靠南沙，提供南沙3天直达越南胡志明、7天直达泰国林查班的直航服务，航线涉及俄罗斯、越南、泰国等6个国家地区。新海丰越南泰国线SVT1首航船舶为“海丰丰桥”轮，每周三挂靠南沙，提供南沙3天直航越南海防港、5天直航泰国林查班的直航服务，航线涉及越南、泰国等国家的5个港口。

　　海关关员船边验核船代申报资料(拍摄：莫瀚峰)

　　近年来，广州南沙港区高效便捷的通关环境、优质可靠的物流服务得到越来越多中外客商认可，亚洲最大果蔬批发市场――广州江南水果市场众多客户殷切期望南沙港区增开更多进口航线，助力进一步扩大水果进口。广州港区本周新增的PH5、SVT1、CV6三条航线，均提供进出口双向直航服务，出口方面将带动更多优质“广货”走出国门，进口商品则主要瞄准东南亚的水果市场。3条航线的船舶上配备冷藏箱插头，加上装货港稳定充足的冷藏箱设备，泰国椰青、龙眼、榴莲等优质水果5天即可“新鲜”送达南沙，对打造南沙国际物流中心成为全国最大临港冷库起到重要作用。

　　广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司业务拓展部焦文森经理介绍，在海关等口岸单位的支持下，南沙港区高效便捷的通关环境、优质可靠的物流服务得到越来越多客户认可。另一方面，南沙港区是珠江三角洲西岸唯一的深水集装箱码头，中山、佛山、江门、肇庆等珠三角主要集装箱货源生成地与南沙港区距离最近，腹地企业通过南沙港区进出口综合运输成本更低廉、物流时间更节省。目前，2M联盟（即马士基航运和地中海航运组建的联盟）一条美西北航线计划于4月加挂南沙港区，达飞轮船、长荣海运、德翔海运等主要班轮公司都在研究在南沙开辟更多东南亚航线。