上柴股份重组再迎新进展 引入优质资产引领“新四化”发展新步伐

　　 【上柴股份(600841)、股吧】（600841）于4月1日晚间发布《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》（草案）。草案显示，此次重组拟募集配套资金不超过20亿元，计划使用7.5亿元和9.60亿元分别用于上依红“智慧工厂”项目和“新一代智能重卡”项目。上柴股份表示，本次交易完成后，公司总资产、营业收入、净利润规模均有大幅度提升。本次重组有利于提升公司的盈利水平，增厚上市公司每股收益。

　　近年来，重卡行业逐渐呈现出智能化、网联化、新能源化、定制化的“新四化”发展趋势。上汽集团（600104）副总裁蓝青松也曾表示：“上柴股份在上汽集团‘新四化’中要承担相应的责任。”

　　上柴股份也提到，“公司坚持‘新四化’的技术发展战略，深入开展技术创新和产品技术升级。”其中，拥有自主核心技术的ECU（电子控制单元）、自主ACU（后处理控制器）和T-BOX（智能网联项目）顺利研发完成，首台智能AIV（港内智能运输物流车项目）顺利下线，13升国六天然气发动机完成公告认证试验，牵引车混动项目及汽车起重机混动项目按计划完成样车试制，D、R、E、H系列柴油发动机和E系列天然气发动机均已达到国六排放标准并实现批量生产，为公司未来的可持续发展奠定了扎实基础。

　　纵观交易标的上依红，其主要从事开发、制造、销售以自卸车、牵引车、载货车在内的重型卡车产品以及配套零部件，为中国领先的重型卡车生产制造商。在“新四化”方面，上依红坚持研发与创新驱动的发展思路，拥有领先的GVDP（整车开发流程）正向开发流程，并紧密结合“新四化”趋势，布局智能网联重卡产品。

　　由此可见，上述两家公司产品具有互补性，此次重组有助于上柴股份进一步完善柴油发动机业务板块的产品布局，在动力系统层面形成合力。

　　受益于国六替换、新基建投资拉动等多重因素，国内商用车及工程机械行业的景气度持续上升。在此背景下，上柴股份的主要产品柴油发动机销售快速增长。2020年，上柴股份对外销售柴油机16.22万台，创历史新高，同比增长69.33%，大幅跑赢行业26%的增长速度。重组完成后，柴油发动机业务将延续国内领先的多领域独立供应商定位，为国内外商用车、工程机械、农机、中小型船舶和发电机组客户提供技术领先的产品。

　　对于此次重组，上柴股份认为，公司将形成重型卡车和柴油发动机两大产业板块协同发展新格局，盈利能力及持续经营能力将进一步增强。重组完成后，上柴股份聚焦更具凝聚力的整车平台，在上汽集团的背景加持下，发展空间值得想象。（杨伟中 丁晋灵）