振华重工推行岸桥高空作业低空化改革

　　近日，振华重工（600320）长兴分公司推行岸桥高空作业低空化改革，将原岸桥总装后的相关工作提前至总装前，在部装胎架上完成，进一步提高岸桥总装前的完整率，减少总装后的调试时间和高空动火作业，节约设备资源及成本，切实落实降本增效要求。

　　该方案经过多次讨论和梳理，从工艺流程、计划调整、生产安排等方面进行了优化改进，并在广州南沙岸桥、和黄阿曼岸桥、土耳其岸桥及新加坡自动化岸桥上试点，目前正在逐步全面推广，并计划在以色列岸桥、上港独山港岸桥、天津岸桥等8台设备上实施。

　　长兴分公司跟踪低空化作业实施过程中的相关数据，经过统计分析，该方案对产品质量和生产效率带来多项提升：

　　一是总装前完整性状态得到显着提升。完成率达到了97%-100%，有效减少了高空的整改工作，尤其是较多的动火作业在部装时完成，避免了高空焊接对油漆的破坏和对环境的污染，对产品质量和环保起到积极的推动作用；

　　二是提高施工效率，节约设备资源。前后大梁对接位置的小车电缆托令轨道、小车拖链电缆槽精调在部装状态时直接完成，提高了作业人员的安全和施工效率，同时无需再使用大型汽车吊配合作业，节约设备资源；

　　三是降低作业安全风险。机房内的机构精排和电装穿接线工作从机房吊装完成后就启动，与大梁其余部装工作平行进行，避免了岸桥总装后大量施工人员登机作业，降低安全风险，提高生产效率，长期来看可有效缓解目前生产人员紧张的现状；

　　四是节约调试周期。通过推行高空作业低空化实施，从部装作业开始到总装后通正式高压电，可节约10天左右的时间，为岸桥总装后的调试工作赢得了周期。