德银：在纽约驾车的成本为1公里10元

　　[摘要]德意志银行的分析师称，目前，美国的私家车约为2.6亿辆，汽车软件网上乘车服务系统将使私家车的数量减少700万辆，且无人驾驶汽车的出现将使私家车的数量再度减少1,850万辆。

　　腾讯财经讯 据Market Watch文章 在美国大城市拥有一辆车的成本很高。在大城市驾驶自家车行驶一英里的成本和打车的成本差不多。

　　德意志银行(Deutsche Bank)的分析师计算了在美国二十个主要大城市的汽车行驶成本即一英里的路程花费的金钱数额，以此作为未来驾驶成本研究报告的一部分。纽约的行驶花费数额最高为一英里1.53美元(约合人民币10元)。波士顿为一英里1.09美元，费城为一英里1.07美元，分别位居第二位和第三位。旧金山-奥克兰地区为一英里1.06美元，位居第四位。芝加哥为一英里99美分，位居第五位。

　　分析师发现，在大部分城市里， 利用打车软件Uber或者 Lyft打车，平均每英里花费为1.54美元。

　　分析师预测，尽管汽车软件网络乘车公司将会增长和扩大，但它并不可能代替私家车持有者。随着汽车软件网络专车数量的增加和未来Google’s Alphabet Inc公司无人驾驶汽车的发展，GOOG公司的-0.24%并不必然意味着美国汽车未来的销量会降低。

　　分析师开始把各种因素包括燃料、轮胎更换和维护费用考虑在内。对于美国大部分地区，这些因素相对都是稳定的，行驶一英里大约花费45美分。固定成本如保险、注册费用和停车罚单的费用在2,300美元至6,200美元之间变化，根据地区而定。然而，在美国每辆车行驶一英里平均花费90美分。

　　对于美国常驻人口最密集地区的一部分人即至少全美国4%的家庭而言，利用汽车打车软件网络叫车是一个相对有吸引力的打车方式，该区人们大约拥有大城市2%的汽车，尽管不同地区数据可能不同。

　　德意志银行的分析师称，对于旧金山市中心10%的家庭、纽约16%的家庭及圣伯纳迪诺县地区而言，利用优步(UberX)汽车软件乘车比自驾车花费要低。

　　纽约市每辆车行驶的路程花费成本最高，在曼哈顿行驶一英里花费约3.10美元，在纽约市的其它地区，行驶一英里花费约为1.53美元。根据德意志银行，不足为奇，在纽约市的主要人口密集区汽车的拥有量很少，与国家平均家庭汽车2.1辆的拥有量相比，该区每户家庭拥有的车辆约为1.1辆。

　　分析师称，它并不意味着人们准备放弃拥有自己汽车的想法。私家车带来的方便、自由和灵活等优势依然具有强大的吸引力。

　　尽管如此，越来越多的人仍看好通过汽车打车软件网上乘车和其它乘车方式如通过汽车租赁公司Zipcar 和Getaround公司进行汽车租赁。德意志银行的分析师表示，利用汽车打车软件网上乘车服务的费用降低。该行的分析师预测，目前无人驾驶出租车的行驶费用下跌，一英里大约为52美分。

　　私家车的市场市值达到1200亿美元

　　德意志银行的分析师称，目前，美国的私家车约为2.6亿辆，汽车软件网上乘车服务系统将使私家车的数量减少700万辆，且无人驾驶汽车的出现将使私家车的数量再度减少1,850万辆。

　　分析师表示，但它并不意味着汽车年度销量的必然下跌。相反，汽车的销量将会上涨，因汽车的寿命是基于行驶里程，而不是使用年限。

　　分析师预测，共享汽车将会比私家车行驶更多的里程。例如，共享汽车的使用会使其行驶更远的距离，不论乘客是年轻者还是年老者。因此，汽车制造商会把其汽车卖给汽车舰队运营商或者进入汽车共享市场，从而自己活得利益。(翻译/李丹) ：