德新交运(603032)

  德力西新疆交通运输集团股份有限公司是新疆道路旅客运输行业骨干企业,是全国道路交通运输行业百强企......更多>>

603032股价预警
江恩支撑:18.83
江恩阻力:20.93
时间窗口:2020-08-20
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畅聊大厅
coke1949:

德新交运上市公司并购重组财务顾问专业意见附表第3号——发行股份购买资产

2020-07-27 19:14:46
rlhzxs:

德新交运上市公司并购重组财务顾问专业意见附表第2号——重大资产重组

2020-07-27 19:14:46
红先生J:

德新交运:拟发行股份及支付现金购买致宏精密90%股权

2020-07-27 18:57:06
投资就是买卖:

德新交运申万宏源证券承销保荐有限责任公司关于德力西新疆交通运输集团股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易之独立财务顾问报告

2020-07-27 18:54:49
妞妞读财:

德新交运申万宏源证券承销保荐有限责任公司关于德力西新疆交通运输集团股份有限公司在本次重大资产购买前发生“业绩变脸”或本次重组存在拟置出资产情形相关事项之专项核意见

2020-07-27 18:54:49
远方的路long:

德新交运容诚会计师事务所(特殊普通合伙)关于对德力西新疆交通运输集团股份有限公司财务业绩真实性和会计处理合规性执行商定程序的报告

2020-07-27 18:54:49
宋宋:

德新交运申万宏源证券承销保荐有限责任公司关于德力西新疆交通运输集团股份有限公司本次重组前12个月内购买、出售资产的核意见

2020-07-27 18:54:49
肆意而为:

德新交运发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案(修订稿)摘要

2020-05-21 19:12:35
杯酒人__生:

德新交运长江证券承销保荐有限公司关于德力西新疆交通运输集团股份有限公司2019年持续督导检报告网页链接

2020-04-27 16:46:56
xuantong:

德新交运董事会提名委员会工作细则(2020年4月修订)网页链接

2020-04-27 16:46:56
申购日期 股票简称 申购代码发行价
2020-08-13 维康药业 300878 0
2020-08-13 键凯科技 787356 0
2020-08-13 天普股份 707255 12.66
2020-08-13 派克新材 707123 30.33
2020-08-13 金春股份 300877 0
2020-08-12 长鸿高科 707008 10.54
2020-08-12 蒙泰高新 300876 20.09
2020-08-12 海晨股份 300873 30.72
2020-08-12 天阳科技 300872 21.34
2020-08-11 回盛生物 300871 33.61
2020-08-11 时空科技 707178 64.31
2020-08-11 南大环境 300864 71.71
2020-08-11 欧陆通 300870 36.81
2020-08-10 安必平 787393 30.56
2020-08-10 正帆科技 787596 15.67
2020-08-10 康泰医学 300869 10.16
2020-08-10 圣元环保 300867 19.34
2020-08-10 杰美特 300868 41.26
2020-08-07 卡倍亿 300863 18.79
2020-08-07 芯原股份 787521 38.53
2020-08-07 大宏立 300865 20.2
2020-08-07 华光新材 787379 16.78
2020-08-07 格林达 732931 21.38
2020-08-07 安克创新 300866 66.32
2020-08-06 均瑶健康 707388 13.43
2020-08-06 捷强装备 300875 53.1
2020-08-06 龙腾光电 787055 1.22
2020-08-06 沪光股份 707333 5.3
2020-08-06 南亚新材 787519 32.6
代码 名称 每股收益(元)每股净资产(元)
603369 今世缘 0.4626 6.2069
600393 粤泰股份 0.08 2.4791
603928 兴业股份 0.12 6.6782
300405 科隆股份 -0.0547 3.6127
603386 广东骏亚 -0.04 4.4277
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系


主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予德新交运(603032)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 0 家,增仓 0 家,减仓 0 家,退出 3 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 68.58%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为-2877.23万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断德新交运603032运行在生命线以上强势区域,根据规则该股可短线、波段结合操作;结合物极必反的原理通过分钟图做盘中差价,应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2020-08-20号和2020-09-10号,中期时间窗2020-10-01号和2020-11-04号,短期支撑是18.83元,阻力是20.93元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

603032股票分析综合评论:德新交运603032当前趋势运行在生命线以上强势可操作区域,中期资金筹码占流通盘68.58%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是18.83元,阻力是20.93元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2020-08-20号和2020-09-10号,中期时间窗2020-10-01号和2020-11-04号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交通运输

当前行业:公路铁路运输

下级行业:高速公路Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
德力西新疆投资集团有限公司 8160 51 不变
新疆维吾尔自治区国有资产投资经营有限责任公司 2296.41 14.35 不变
主营业务:

道路旅客运输业务和客运汽车站业务

产品类型:

旅客运输、售票劳务

产品名称:

旅客运输 、 售票劳务

经营范围:

道路旅客运输业务和客运汽车站业务

  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2020年04月28日 2019年12月31日 不分配不转增 董事会通过
2019年08月23日 2019年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2019年04月24日 2018年12月31日 以公司总股本16000.8万股为基数,每10股派发现金红利0.60元(含税) 股东大会通过
2018年08月10日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年04月02日 2018年01月05日 以公司总股本13334万股为基数,每10股转增2股并派发现金红利0.61元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发0.61元) 实施
2017年08月10日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年04月26日 2017年01月05日 以公司总股本13334万股为基数,每10股派发现金红利1元(含税:非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1元) 实施
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股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
德新交运 2019-08-23 -- -- 董事会通过
德新交运 2019-04-24 0.6 -- -- 股东大会通过
德新交运 2018-08-10 -- -- 董事会通过
德新交运 2018-04-02 0.61 2 2018-06-21 2018-06-22 实施
德新交运 2017-08-10 -- -- 董事会通过
德新交运 2017-04-26 1 2017-07-06 2017-07-07 实施
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行业格局和趋势
  2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,是继续抓重点、补短板、强弱项,打好三大攻坚战,全面落实三年行动方案目标任务的最后一年。中央经济工作会议明确指出,坚持稳中求进的方法论和工作总基调,稳字当头,坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底的政策框架。积极进取,坚持问题导向、目标导向、结果导向,在深化供给侧结构性改革上持续用力,确保经济实现量的合理增长和质的稳步提升。
  新疆是国家“一带一路”战略核心区。我们要遵循中央和自治区党委经济工作引领,牢牢聚焦总目标、打好组合拳,抓好稳定和发展两个关键点,牢牢把握深化交通运输体制改革,优化交通运输营商环境,大力支持民营企业发展,深入推进“放管服”改革的政策机遇期,加速新常态下企业转型步伐,积极履行上市企业社会责任,继续为自治区经济社会发展助力前行。
  2018年以来,全国铁路、民航旅客运输继续保持快速增长态势,客运量同比分别增长9.4%、10.9%,其中铁路动车组客运量增长16.8%。公路营运客运量同比则下降6.2%,客运周转量下降5.0%,降幅进一步扩大。截至2019年11月底,自治区累计完成公路客运量1.46亿人次,同比下降9.5%,旅客周转量同比下降8.8%。
  从以上数据看出,新常态下道路客运行业萎缩、不可逆转的进程持续发展。就自治区客运行业而言,随着聚焦落实新疆工作总目标不断深入,受国家供给侧结构性改革、政策顶层设计和行业天花板制约,传统道路客运行业历经十多年的黄金发展期后,在当下多重不利因素叠加影响下,正处于深度严寒中。
  

报告期内核心竞争力分析   (一)区域及自然条件优势   乌鲁木齐是中国连接中西亚地区乃至欧洲的陆路交通枢纽,“一带一路”发展战略重要的桥头堡以及战略节点。由于新疆特殊的自然环境,地质、地貌、气候条件十分复杂,沙害、冻害、水害、碱害以及地质灾害较为严重,铁路维护成本较高。公路运输具有灵活机动性强、发车密集   度高的特点,适用于中短途运输,在运输能力、运输成本、运输条件及气候限制等方面均表现适   中。   (二)资源优势   公司主要道路旅客运输业务均在疆内开展,而新疆作为西气东输的起点,拥有丰富的天然气资源,气源充足且较其他地区具有一定的价格优势,可以有效降低公司的燃料成本。“十三五”   期间,以“一带一路”国家战略的实施为目标,自治区将积极推进公路建设和国省干线的改造,稳步推进重要资源路、旅游路和产业路建设,大力改善农村交通基础条件;积极推动国际道路运   输便利化,巩固和拓展中国与周边国家双边和多边运输协定;以丝绸之路世界文化遗产、新疆天   山世界自然遗产和国家级风景名胜区为依托,大力发展生态旅游、民俗风情旅游、边境跨国旅游。   均给公司业务的拓展带来了机遇。   (三)项目储备优势   为快速摆脱因主营客运业绩下滑的不可抗力环境,增强内生动力,公司在确保企业实施主业稳步推进的过程中,迅速接轨同行业转型理念,用“互联网+智能交通”新思维适应市场需求导向,创新驱动转型升级,构建“主营创新+业务转型”双驱动的战略发展方针。   (四)旧城改造搬迁契机   政府碾子沟片区旧城改造,倒逼企业转型发展“破釜沉舟”,打破了企业在转型发展道路上坛坛罐罐的顾虑和障碍。高铁站作为首府乃至全疆重要综合交通枢纽和地标性建筑,是国家“一带一路”战略实施的重要载体,其未来功能和发展空间不可限量。公司主业搬迁至高铁新客站,加之相配套的优惠扶持政策,有利于产业骨架“脱胎换骨”式的重构,更有利于企业转型和多元化创新拓展进程的加快。   (五)健全的安全生产体系   经过多年的稳步经营,公司已成为安全生产一级达标企业,拥有一套完善的安全生产责任体系。公司建立了明确的工作目标和奖惩机制、强有力的一岗双责的安全管理责任体系、健全的安   全教育培训制度、严格的驾驶员准入制度和清退制度、精细的行车记录卡和旅客代表监督制度。   通过公司监控中心和分公司监控平台两级监控,24小时在线监控、及时向驾驶员发送提示信息,对发生的大小事故均按照“四不放过”的原则进行处理,达到惩前毖后、教育警示的目的。   (六)公司治理及经营团队   公司建立了规范的法人治理结构,形成了权力机构、决策机构、监督机构和管理层之间权责明确、运作规范的相互协调和制衡机制,为公司高效、稳健经营提供了组织保证。公司坚持“以人为本”的理念,拥有一支实践经验丰富、严谨认真的经营团队。公司的管理团队、核心技术人   员、一线员工均拥有多年交通运输行业从业经历,公司通过加大对高、中、基层员工的专业培养   力度,以进一步提升了人才队伍的建设。

经营计划
  2020年重点工作
  1、客运主产业精细化
  要根据目前班线和高铁站客运业务优化整合现状,对接梳理经营模式,提升品牌服务理念,多方面主动满足旅客出行习惯和需求;周密筹划组织新增运力营运方案,加快中短程和市区周边各类型班线的引进以及高铁快线、机场快线、班线运力“大转小”的落地;要积极做好集团公司运力的维保业务,以优质的服务创收。
  2、新型运力转型加速
  班线转型主要包括社会包车、通勤、旅行社、旅游集散、景区直通车、客运定制、高校医院约租等要在指标分解、举措落实、时间节点、绩效追踪等方面强化推进。
  3、高铁新客站规划
  统筹规划落实好高铁站一体化商业资产布局和创收,加快做实旅游集散平台,尽快推出适应转型需求的旅游产品,为高铁聚拢人气提供流量,主业转型拓宽路径,商业资产挖掘创收提供新动能;要认真规划好小件快运的运营组织,紧密依托高铁站和碾子沟支撑点,用指标任务考核、区域分解压实、业务条块细化核算的管理模式,进一步织密以高铁站为轴心的快运网络布局,同时要继续拓展邮政合作的深度和广度;要严格按照公司重点工作进度规划好站场资产创收布局与进度,旅游集散、车辆租赁、停车场、检测站等关联资产分解指标必须确保落实。
  4、资产租赁及物业管理
  大力推动公司高铁站商业广告、商业门铺以及南昌路项目的商业门铺进行招商招租,充分发挥其商业用途努力创收;稳步发展车辆租赁业务,持续推进约租班线、预约拼车等业务的拓展;有效提升公司资产的管理维护工作,加快推进物业板块的市场化运作。
  5、安全工作
  安全工作事关企业发展稳定大局。认真汲取近期重特大事故深刻教训,坚持问题导向,严格遵循《自治区安全生产严格执法十项措施》,从源头上强化安全生产责任制,严格落实安全生产一级企业达标文件规范,严把车辆保养、维护、检验关,充分发挥GPS系统动态监控作用,严禁疲劳驾驶、超速驾驶,采取有效措施消除安全隐患。
  6、注重提升服务品质
  通过提高车辆等级、优化运力结构,增加硬件设施的舒适性,并着重于增加高品质、快捷化、差异化、定制化的服务供给,积极整合传统班线资源,按照新常态化要求着力提速企业主产业转型升级进程,拓展可持续战略发展空间,向旅游集散、景区运输、吃住购物体验为一体的旅游服务产业链综合供应商迈进。
  7、并购标的的储备实施及人才储备
  为满足公司战略发展需求,扩大公司规模,通过挖掘储备具有发展潜力的客运、旅游、物流行业并购标的企业,适时参与并购和投资,将有效增强公司可持续发展能力;加强公司经营管理团队的建设,在机制、激励等方面稳定现有团队、引进专业或行业人才,做好公司人才储备工作。
  8、加强内部控制体系、规范运作
  进一步完善公司组织架构的合理性、内部控制制度的有效性,充分发挥内部审计、监督检查作用,不断提升公司风险管理和防范能力;强化资金(尤其是公司募集资金)使用的管控措施,重点关注公司重大经营活动、对外投资、关联交易、对外担保等重大事项,促进公司按照相关部门规章、法律法规等文件的要求规范化运作。
  

可能面对的风险
  1、铁路民航竞争风险
  同为陆上交通运输的主要方式,新疆地区铁路旅客运输以其安全性、舒适性、准时性和气候影响低等比较优势,与道路旅客运输存在竞争关系。随着我国铁路建设的不断推进,疆内新开行的客运列车对同方向道路运输的旅客存在一定的分流影响,对道路运输行业产生一定的冲击。特别是南北疆及伊犁相继开通城际列车且不断提速和加开临客,分流了大部分出行旅客,同时预计今年下半年还将开通乌鲁木齐至塔城铁路,对公司长中短客运造成很大影响。公司将通过提高车辆等级与服务以提高舒适性、调整发车时间与频次以及积极推进信息化售票系统建设,消化不利影响;积极参与中短途运输,充分发挥道路运输在综合交通体系中的衔接作用和客运汽车灵活机动性的特点;以目前主业为基础,积极拓展物流运输、旅游运输等其他业务形态。然而,公司仍将面临因新疆地区铁路旅客运输的逐步发展带来一定程度的不利影响。
  2、安全事故风险
  安全事故风险是公司所处道路运输业所面临的固有风险。公司日常经营主要涉及交通安全事故和客运站安全隐患两方面的风险。交通安全事故风险是道路旅客运输行业的固有风险。在交通运输过程中,由于路况、操作、天气、其他交通参与者等单一或综合因素导致的交通安全事故,可能造成车辆损失、伤亡人员赔付损失、财产损失、行政处罚损失等,对公司生产经营产生不同程度的影响。客运站是道路旅客集散的中心,具有人员密集、流动性大、构成复杂等特点。客运站对进站旅客携带危险物品检查的松懈、旅客高峰时期客流疏导不利以及火灾等突发事件应急管理和设施的疏漏等均可能造成人员伤亡、车辆损毁、财产损失的发生,对公司经营产生负面影响。
  虽然公司通过建立健全安全生产内部控制制度,包括管理、责任、保障、操作和应急救援等体系建设以及安全生产奖惩制度并且在所有车辆上安装GPS安全监控设备,降低安全事故发生的可能性,同时通过购买车辆运营相关保险转移风险损失,但依然存在面临安全事故的发生对公司经营带来负面影响的风险。
  3、业绩下滑风险
  2019年公司完成了碾子沟客运站的整体搬迁及新客运站的启用,公司生产经营面临着严峻挑战,由于原有业务丧失或调整,新址需要市场培育期,故有可能出现业绩下滑风险。
  4、区域性暴恐事件影响及维稳新常态风险
  “7.5”事件以来,恐怖袭击和区域性暴恐事件一直是国家安全、新疆社会稳定不可回避的问题。恐怖袭击不但造成公民身心伤害、财产损失,社会产生负面影响,而且对交通运输行业造成一定冲击和影响。自治区党委政府坚决贯彻落实以习近平同志为核心的党中央关于新疆工作的大政方针,紧紧围绕社会稳定和长治久安这个总目标,持续构建维稳新常态安技防控新举措,可能造成一定的成本上升和客源流失,使企业经营受到一定影响。

 

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
603032
德新交运
2020-08-06 19.05-20.94 10
2020-04-15 20.8-20.8 9
2020-04-14 18.91-18.91 8
2020-02-06 17.37-19.1 7
2019-09-04 27.15-29.19 6
2019-09-03 24.36-26.54 5
2019-08-15 20.92-23.88 4
2019-06-11 24.97-27.47 3
2019-05-15 29.76-32.15 2
2019-04-09 34.02-37.83 1
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