河南成为全国米字形高铁第一省，什么是米字形高铁？米字形高铁对河南的意义有哪些？

　　河南成为全国米字形高铁第一省，6月20日，济郑高铁濮郑段正式通车，河南“米”字形高铁的最后一笔“撇点”落笔，河南“米”字形高铁正式形成。

　　什么是米字形高铁？“米”字共有6画，点、撇、横、竖、撇、捺。河南像个笔耕不辍的画家，16年如一日，终于描绘成了今日“米”字画卷。

　　“一点”，即郑太高铁。焦作至太原高铁2020年12月12日正式载客运营，至此，郑太高铁全线贯通。

　　“一撇”，济郑高铁。

　　“一横”，指徐兰高铁，包括郑西段和郑徐高铁。是中长期铁路网规划“四纵四横”高速客运网徐兰高铁的重要组成部分。

　　“一竖”，石武高铁，现在叫京广高速线石武段，也叫石武客运专线。

　　“一撇”，郑渝高铁，2012年12月，郑渝高速铁路万渝段开工建设。

　　“一捺”，即郑阜高铁。郑州至阜阳高速铁路于2019年12月1日开通运营，至此，周口结束不通高铁历史。

　　米字形高铁对河南的意义有哪些？“十三五”以来，全国有10多个城市提出打造米字形高铁网。新发展格局下，枢纽的辐射带动能力和服务水平不断提升，以中心城市为龙头的枢纽经济之争成为当前新一轮区域竞争的焦点。枢纽经济蓬勃发展的前提是枢纽的形成，当今世界高效集疏运的立体综合交通枢纽正成为新发展趋势。米字形高铁网，进一步完善了我省的交通基础设施，但与国际先进枢纽相比，我省仍有较大提升空间。风物长宜放眼量，对标国际、环顾国内，助力郑州建设国际消费中心城市、国家中心城市，打造我省现代化经济体系，不能裹足不前，更要加快步伐，使交通优势进一步扩大、功能进一步增强。郑州交通枢纽地位的形成，并不单单因为高铁，它由铁路、航空、高速公路几大枢纽共同构成。要想进一步发挥枢纽作用，就要加强海、陆、空多种交通运输方式的联运，既做强节点，又畅通“毛细血管”，让路网“活”起来，要素动起来。交通基础设施日渐完善，交通服务提档升级。多式联运已成为河南省实施优势再造战略、换道领跑战略的重要抓手和生动实践。中欧班列（郑州）实现每周“去16回18”高频次往返，郑州综合评分第一入选全国五大中欧班列集结中心示范工程，信阳淮滨港开通多条航线，“豫货出海”和“海货入豫”有了新通道……打通大动脉、构建大枢纽，我省正变“流量”为“留量”，变优势为发展胜势。未来，从河南出发的飞机、高铁将有更多的“河南造”产品可运。而注入了创新活力的河南高端、拳头产品，也将乘着飞机、高铁，在世界各地大放异彩。

　　河南成为全国米字形高铁第一省，这对郑州的交通是一个新的里程碑，同时带来的经济影响也是巨大的，推进阅读：高铁概念。