天津汽车限购政策新增哪些内容，新政策内容分析

　　今天咱们来聊聊天津汽车限购政策吧，最新的天津汽车限购的政策新增了一些内容。大部分都是针对于小型客车的，其中也有一些针对新能源汽车、废旧柴油车和二手汽车的一些内容，并对增量指标进行了一些调整。下面我们就来一起详细的了解一下吧。

　　1.新乘用车个人增量指标

　　2020年新增乘用车个人增量指标分配名额3.5万个，全部采用抽签方式分配，具体月度指标分配名额由市交通委安排。

　　2.在同一城市推广京， 津和冀的便利性

　　持有效本市居住证的京、冀，户籍人员，可以参加本市乘用车个体增量指标的招标，并在中标后必须在本市购车。

　　3.放宽个人增量指标的申请资格

　　放宽除京、冀以外的非本市户籍人员参与乘用车个人增量指标招标的条件。如果在2020年12月31日前持有效本市居住证并参加申办，本市社会保险连续缴费年限将调整为近12个月。

　　4.放宽企业增量指标的申请资格

　　放宽大型投资企业申请乘用车增量指标的条件，2020年12月31日前参加摇号或投标的纳入本市企业上一年度累计固定资产投资统计，或当年新开工项目计划总投资调整为5000万元以上。

　　5.完善对购买小客车的限制

　　设定乘用车区域指数，居住在本市的，在本市购买乘用车(不含面包车)可直接申请乘用车区域指数。通过对于此类技术指标进行登记的车辆不会生成更新的指标。上述车辆工作日星期六和周日除外，因法定节假日调整为工作日)每天7:00-9:00和16:00-19:00禁止在外环线以内(不含外环线)行驶。

　　6.鼓励新能源汽车消费

　　落实国家有关购买新能源汽车的财税扶持政策，按照国家规定，积极组织全市新能源汽车生产企业申请资金，中央财政补贴从2021年1月1日起至2022年12月31日，新能源汽车购置税将继续免征。2020年6月1日至12月31日期间，本市居民或在本市注册的单位在本市购买新新能源乘用车，每辆车给予2000元汽车收费凭证，在本市的汽车不超过3万辆。

　　7.推动淘汰报废旧柴油车

　　采取严格的超标排放监管、限制使用和适当补偿等综合措施，加快淘汰和报废旧柴油车。到2020年，力争通过完成一个国家进行三级及以下排放技术标准重型柴油车淘汰报废工作任务的70%以上。

　　8.二手车流通顺畅

　　培育引进二手车企业，稳步提高我市二手车出口规模。加强企业行业进行管理，促进二手车流通。二零二零年五月一日至二零二零年十二月三十一日期间，从事二手车销售的纳税人所售二手车的增值税由3% 下调至2% ，而非0.5% 。推动维修技术企业发展应用电子健康档案系统可以进行分析汽车维修，引导车主利用网络系统或手机应用程序(App)跟踪维修流程，为二手车交易提供数据信息社会支持。

　　9.推进汽车配套设施建设

　　加快新能源汽车收费设施布局建设实施本市新住宅区收费设施配置标准，推进旧住宅区公共充电桩建设。支持公交站收费设施建设，引导机关、企事业单位加快内部收费设施建设，加快城市综合体、商场、公共停车场、工业园区等区域性收费设施建设。三年内，到2020年，新充电桩将不少于15000个，新公共充电桩将不少于4000个。进一步发展加快停车设施建设，鼓励企业社会主义资本市场参与，合理配置停车位，科学划定路边停车泊位，提高停车设施管理信息化技术水平。

　　10.加大金融服务支持力度

　　落实国家政策，鼓励各类金融机构加大对购买新车的信贷支持，优化审批流程，提高贷款审批效率，在风险可控的前提下，通过适当降低首付比例和贷款利率，延长还款期限，不断释放汽车消费潜力。

　　11.鼓励企业推广

　　组织汽车经销商或汽车品牌厂商开展汽车体验式消费，鼓励汽车经销商开展在线看车、试驾等服务，推出赠送维修和保险服务、补贴招投标、延伸质量保证等一系列优惠待遇。加大购车优惠和促销力度，释放消费潜力。

　　那么以上就是本篇文章对新的天津汽车限购政策的一些解读分享了。其中内容大部分都是和企业、小客车等问题相关的。对我们普通民众来说，影响并不是很大。其中鼓励新能源汽车消费的方面，对于想买新能源汽车的朋友来说应该是个不错的消息。