押金问题持续发酵 共享单车第二阵营路在何方?

    来源: IT时报 作者:汪建君

    摘要: 今年8月,共享单车首次爆出押金退款风波,近日再起涟漪,9月22日,媒体报道称酷骑单车向员工发布内部邮件,称目前公司资金确实非常紧张,让员工自愿选择去留,与此同时,酷骑西安分公司被当地媒体报道“大量人员

      今年8月,共享单车首次爆出押金退款风波,近日再起涟漪,9月22日,媒体报道称酷骑单车向员工发布内部邮件,称目前公司资金确实非常紧张,让员工自愿选择去留,与此同时,酷骑西安分公司被当地媒体报道“大量人员被遣散”。9月26日,有酷骑用户向《IT时报》记者表示,从本月初开始提出的押金退款申请至今没有成功,为此还再度充值了48元,因为“不充值则不能退”;和酷骑单车类似,同处于第二阵营的小鸣单车,押金退款风波持续发酵,有用户反映,退款已逾一月,然而押金依旧没能退回。

      曾经快速发展的共享单车似乎走上了一条荆棘密布的艰难之路,第二阵营的共享单车真的到了悬崖边吗?

      酷骑未能兑现退款承诺

      9月26日,天津的王先生向《IT时报》记者反映,他从本月3号开始向酷骑单车申请退款,但截至记者发稿,依旧“看不到希望”,“298元倒不是什么大钱,但让我不舒服的是和客服交流过多次,就是不给退,”王先生愤愤不平:“一直都说在处理中,拖个没完没了。”更让他气愤的是,酷骑曾要求“充值才能退钱”,而且至少48元,“我也充了,但至今还没有音讯。”

      王先生的遭遇并非个例,自从上月中旬开始,酷骑单车一直深陷退款风波,记者发现多个名为“酷骑单车押金维权群”在微博、微信和QQ等平台存在。

      8月底,酷骑单车曾连发两份声明。8月26日,在《关于退押金问题的声明》中,酷骑表示“酷骑依旧执行用户协议中1-7个工作日退押金的承诺,大部分用户的退押金申请都能在这个期限内实现,对于超过7个工作日依旧没有退押金的用户,请拨客服电话反馈,我们将尽快处理。”

      8月30日,酷骑再发声明表示,“近期集中上线了一批新功能,由于时间短,功能更新频繁,系统出现不稳定,导致出现部分用户充值及退押金迟缓。” 声明同时提到“9月份预计全部问题将得到解决,一切恢复正常。”然而,9月已接近尾声,押金问题依旧没有得到解决。

      另据,一名自行车生产厂商内部人士向《IT时报》记者透露,有厂商曾和酷骑单车有过合作,酷骑还拖欠对方一笔尾款,但具体数额该厂商并未透露。

      小鸣关闭官微评论功能

      和酷骑单车的处境类似,小鸣单车也陷入退押金的风波之中。

      “我7月28日充了小鸣单车押金,8月24日申请退押金,到今天一个月过去了也没有收到押金,小鸣单车是不是不行了,该向哪个部门投诉?”9月25日,《IT时报》记者在一个QQ群里看到这样的提问。

      广州的王先生也是群内一员,他告诉《IT时报》记者,5月份开始使用小鸣单车,当时充了199元,但一直也用的不多,8月份听说小鸣押金难退,于是立即申请退款,“8月22日申请,直到现在也没成功。”

      王先生表示,8月28日、9月5日他曾两次打通小鸣单车的客服电话,均表示一周之内人工退款,但一周又一周过去,退款页面始终显示“银行处理中”,而小鸣单车的客服电话现在一直占线,没法打通。

      针对外界的质疑,此前小鸣公司回应称因为技术问题始终没有解决,所以影响了退款的进程。

      作为总部位于广东的创业公司,大量的投诉也引起了广东省消费者委员会(简称消委会)的注意,媒体报道称,广东省消委会已对小鸣单车进行了约谈,并发出调查函,让其说明引起集中投诉退款难的原因以及企业处理的措施和效果。小鸣单车回应,会将延误的押金申请在一周内处理到位。然而,“一周到位”的承诺并没有实现。

      9月26日和27日,记者多次致电小鸣单车客服电话,但始终处于占线状态。在其官方微博上,依旧有大量用户留言要求退款,而微博也没有继续更新,最新一条是9月17日“我为文明骑行代言”,不过记者发现,小鸣单车的官方微博已经无法留言评论。

      专家:第二阵营共享单车何去何从?

      产业观察家洪仕斌分析认为,酷骑和小鸣单车的押金问题非常严重,他直言二三阵营的共享单车一定会倒,“因为这些中小品牌没有超出于摩拜和ofo小黄车的商业模式,在资本不那么雄厚的情况下,当前期的押金不足以支撑公司运营时,公司必然会走向死亡。”

      资深互联网观察家丁道师则表示,共享单车很难出现百家争鸣的格局,最终只能剩下一两家巨头,绝大多数会和当年的团购大战、网约车大战一样被扫地出局。他认为,许多中小型共享单车在面临困境时应该解散,不要进行一些社会资源的不必要浪费。

      对于酷骑、小鸣等声称的“技术问题”,洪仕斌和丁道师均对此表示怀疑,“核心还是钱的问题,仅靠押金来支撑运营无法走向长远。”

      8月1日,交通运输部等10个部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,指出企业应建立完善用户押金退还制度,加快实现“即租即押、即还即退”。但意见出台了快两个月,依旧有大量消费者表示没有收到退款。

      对此,大森律师事务所蒋龙俊律师表示,消费者和共享单车所有人之间已经成立了租赁合同关系,按照合同约定的时间将押金退还消费者是共享单车所有人必须履行的合同义务,如不按照合同约定履行,则消费者除有权要求共享单车所有人立即退还押金外,还有权要求其承担相应的违约责任。另外,因共享单车平台收取的押金数额巨大,如果不能对该笔资金进行有效监管,则不排除共享单车平台的相关责任人构成刑事犯罪的可能。 :

    关键词:

    单车,押金,退款,共享,记者

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