自动驾驶领域利好砸来！这些概念股闻风涨停！

　　随着全球首张自动驾驶商用牌照发布，A股市场上的自动驾驶概念股沸腾了！

　　超一成自动驾驶概念股涨停

　　据数据显示，周一(9月23日)A股自动驾驶板块表现强势，56只自动驾驶概念股中，超六成股票上涨。其中威帝股份、华阳集团、模塑科技、【中威电子(300270)、股吧】、数源科技以及兴民智通6只股票涨停，占比超一成。

　　另外，东风科技、云意电气、欧菲光、双林股份以及浙江世宝涨幅超5%；数字政通、得润电子涨幅超4%；星网宇达和【大富科技(300134)、股吧】涨幅超3%。

　　　　百度等三家企业拿到全球首张商用牌照

　　9月22日上午，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。

　　这意味着无人驾驶车辆不仅可以在开放道路进行载人测试，也可以进行商业化运营探索。

　　在获得武汉市的自动驾驶商用牌照前，百度在今年7月获得了由北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照，总计5张，百度全部收入囊中。

　　相比于百度，另外两家获得自动驾驶商用牌照的企业则低调很多，不过，事实上，海梁科技与深兰科技在自动驾驶领域的积累同样丰富，其股东方背景深厚。

　　中银国际证券认为，自动驾驶商用牌照发放及公开路测的合法化将帮助自动驾驶算法突破测试数据瓶颈，推动我国智能网联汽车快速发展。颁发自动驾驶商用牌照意味着自动驾驶车辆具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力，我国自动驾驶逐渐进入商业化新阶段。

　　自动驾驶领域利好接踵而至

　　近来，自动驾驶领域可谓好事连连。

　　9月16日，上海颁发智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)示范应用牌照，上汽、宝马、滴滴首批获得。

　　9月20日，**中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出加强智能网联汽车研发，形成自主可控完整的产业链。

　　中银国际证券认为，《交通强国建设纲要》的发布表明国家对智能网联产业的高度重视，有助于为智能网联汽车产业指明方向，推动自动驾驶实现标准化、自主化，在保障交通道路安全的同时促进产业融合，推动进入产业化快车道。

　　多地政府支持自动驾驶发展

　　自从去年北京率先推出中国首个自动驾驶汽车路测法规后，全国各地相应城市也推出了相应的自动驾驶路测法规。除了上海、重庆、深圳、广州之外，长沙、杭州、无锡等城市也推出了路测法规并发放了路测牌照。

　　虽然目前国内自动驾驶路测的情况相比美国较为落后，但是多地政府都对自动驾驶的发展提供了支持。

　　广证恒生证券研报指出，截至2019 年7月已经发放接近200张路测牌照，主要集中在北京、长沙、广州等一线城市。

　　　　车企中较为突出的是互联网企业百度和传统车企小马智行，成为拿到路测牌照最多的企业一二位，其中百度在北京获得 45 张路测牌照占到北京发放总数的 76%；在长沙获得 45 张路测牌照，占发放总数的85%，小马智行在北京拿到 5 张；在广州拿到 20 张。

　　　　多家企业布局，公司间合作频繁

　　目前，以百度为代表的互联网巨头、传统 IT 企业、传统车厂都逐步开始进入自动驾驶领域。

　　从合作动态来看，各公司间的合作频繁。今年7月，奥迪宝马等 11 家企业组成自动驾驶联盟，合力发布了行业白皮书；百度与吉利就智能网联等进行合作；腾讯与【长城汽车(601633)、股吧】达成战略合作；宝马中国宣布与四维图新达成合作……

　　9月21日，第二届全球智能汽车前沿峰会上，70余家企业发起“自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟”。这是国内自动驾驶领域最广泛跨界联盟之一，该联盟旨在推动自动驾驶在国家层面的顶层设计和应用落地。

　　公开信息显示，联盟成员包括戴姆勒、宝马、通用、吉利、上汽、东风、一汽、北汽新能源、蔚来等车企，博世、德尔福等零部件企业，以及华为、腾讯、滴滴、小马智行、驭势科技、图森未来等科技和互联网创新企业。

　　联盟发起者之一的中国电动汽车百人会方面表示，联盟一方面将致力于推动自动驾驶在国家层面的顶层设计，实现自动驾驶与交通、通信、基础设施等的协同发展，另一方面将推动自动驾驶在技术验证、示范运营、法律法规、技术标准、产业政策、监管体制等方面的研究与实践，以适应产业创新发展。

　　自动驾驶汽车产业未来发展空间巨大

　　目前自动驾驶产业还未实现大规模量产，但未来发展空间大。

　　广证恒生证券研报提到，根据《智能汽车创新发展战略》，我国在2020年能够达到自动驾驶渗透率为 50%，2018 年国内汽车销量为 2808.1 万辆，相较 2017 年有所下降，预计2019 年销量保持平稳，2020 年由于自动驾驶产业的发展，汽车销量预计有所回升，将 2020 年汽车销量预测为 2919 万辆，则2020年预计国内自动驾驶汽车销量达到1460万辆。

　　从国民接受度角度看，据德勤咨询公司调查，截至 2019 年，中国对自动驾驶汽车感到“危险”的消费者比例为 25%，为亚洲 6 个调查国家和地区中最低。中国消费者对自动驾驶信赖度高且有较大好奇心。

　　　　更长远来看，根据市场调研公司IHSMarkit 的研究，鉴于2021 年自动驾驶的发售量预期值在5.1 万辆，到2040年，自动驾驶汽车的年销量将达到3300万辆。这意味着自2040年起，有近26%的在售新车拥有自动驾驶功能。

　　国盛证券预计，未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G 网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟，自动驾驶将逐级走向成熟。

　　仅供投资者参考，不构成投资建议

　　（文章来源：东方财富研究中心）