美团明年投资重点是单车

　　2019年对于摩拜单车而言，美团单车正在将其全面取代。对于共享单车行业而言，这意味着一场失败：没有大的互联网平台做支撑，单纯地依靠租金实现盈利行不通。

　　在美团(03690)的“调教”下，接连多份财报中，美团单车的亏损逐渐下降。此外，在美团的规划中，美团APP将成为美团单车唯一打开途径，数千万活跃用户将纳入美团流量生态。而美团王兴也强调，美团单车将成为2020年，美团的投资重点…… 成为美团2020年投资重点！美团单车究竟还有怎样的潜质，能够让美团这个市值近6000亿港元的中国第三大互联网平台如此上心？

　　在出行业务受阻的情况下，收购美团单车直接入局共享出行领域无疑是一个明智的选择。具有共享出行服务需求的大量用户，接近成熟的共享出行产品体系，已经开始布局的摩拜四轮车业务……这些成为美团出行对抗滴滴、一线车企们的新砝码。

　　在美团单车业务走向成熟后，依靠对现有注册用户、服务的垄断，美团将在出行领域进行阶段性的扩张，共享汽车、在线打车服务或都将成为美团进军出行服务的重要方向。这或许就是美团单车成为“2020年企业投资重点”的原因所在。从资本的角度考察，对于已经在吃喝玩乐多个领域颇有建树的美团而言，进军出行领域，培养新的营收增长点，拓展美团点评发展空间，可以更好地提振资本市场信心，保障股票价格的稳定。

　　而摆在美团进军出行业务的一个障碍就是美团单车巨额的亏损。根据美团点评披露的数据，为收购美团单车(原摩拜单车)，美团点评支付了37亿美元，其中就包括帮助美团偿付了10亿美元的债务。在2018年的企业财报中，美团单车收入15亿，亏损45.5亿元，占了美团总亏损额的一半。

　　不过随着美团单车资源整合的推进，这一状况有望得到改善。一方面，在美团单车的活跃用户中，大部分都是职场白领阶层，他们对于美团借钱等金融产品的需求较大。另一方面，美团单车与平台其他服务的整合过程中，为平台金融产品提供了丰富的应用场景。尤其是在出行领域，使用频率高，交易周期短，潜在使用需求更大。

　　不过这也反映出了美团点评的一个较大的问题：尽管跻身互联网行业第三大企业，但是在平台产品创新、服务创新上依然与阿里、腾讯有较大的差距。尤其是美在团点评有意地抹去身上阿里、腾讯元素的情况下，美团缺少一个足够让用户认可的金融生态闭环。

　　除此之外，美团单车与美团点评之间的数据资源早已经实现了整合。用户在居住、工作的“最后一公里”出行数据将与美团点评上的美食、旅游等数据进行整合，平台对于用户画像将更加清晰，平台服务推荐、广告推送也会更加精准。

　　单车出行数据的接入还只是开始，随着美团单车成为核心投资领域，美团出行领域的数据将会更大更全，一个涵盖吃玩住行全领域的美团生活数据地图将更加清晰地呈现出来。

　　（文章来源：财富动力网）