从行业形势来看，我国高速公路近年来发展迅速，高速公路主干线已初具规模，但网络密度还未完全形成，未来高速公路仍然具有一定的发展空间。但是，随着国民经济由高速发展阶段向高质量发展阶段转型，特别是新冠肺炎疫情全球蔓延，国内经济下滑压力巨大；国家政策趋势，调整交通运输结构，增加铁路和水路货运量；地方公路拓宽改造后恢复通行，对高速公路交通量的分流影响；公路运输供需、公路收费政策、交通体制改革等方面仍存在不确定性因素；高速公路前期投入巨大，部分存在投资效益增长缓慢，投入产出滞后的情况。 　　从公司层面来讲，随着山西国资国企改革和交通体制改革的不断深入推进，特别是山西交控集团旗下尚未实现资产证券化的5000余公里高速公路，都将为公司未来发展带来较为广阔的市场空间。2020年，公司将进一步加大资本运作力度，加快推进后续优质高速公路资产注入，努力提升企业未来发展能力，着力打造高速公路资本运作平台。