深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司公司简介 错误反馈 | ||
股票代码: | 301091 | |
股票简称: | 深城交 | |
公司名称: | 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 | |
公司英文名称: | Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd. | |
公司简史: | 深圳市城市交通规划设计研究中心(以下简称“深城交”)创建于1996年,一直以来是深圳市委市政府重要的交通决策支持和科研机构,是深圳市交通综合治理和轨道交通建设重要的技术支撑单位, 也是行业前沿的科技创新带头单位。近年来,深城交立足深圳、引领行业、服务全国。目前业务范围已覆盖全国30多个省市,120余座城市,改善超过6亿人出行。 深城交致力于提供先进的城市交通技术与服务,提供以大数据分析为基础、以协同规划为引领、以品质设计为支撑、以系统集成为实践、以智慧运维为反馈的城市交通整体解决方案。 经过20多年发展,深城交在资质等级、人员规模、专业类别上,于国内城市交通专业研究机构中处于领先地位。目前具备城乡规划甲级、工程咨询甲级、工程设计甲级、广东省全过程工程咨询试点单位以及信息技术服务运行维护和CMMI等多项资质。拥有一支多学科、多专业、高学历、高素质、业务经验丰富的专业团队,人员规模近2000人,其中博、硕士占比超50%,专业涵盖交通规划、城规建筑、工程设计、景观园林、系统集成、软件开发等类别。累计完成各类项目4000余项,先后获得中国公路学会科学技术一等奖、华夏建设科学技术一等奖、中国智能交通协会科学技术一等奖、全国优秀城乡规划设计一等奖、中国土木工程詹天佑奖、全国优秀工程咨询成果奖一等奖、深圳市科技进步一等奖、深圳市长质量奖首个管理类金奖等各级奖项数百项。 深城交制定了全国首个城市交通规划设计体系指引;编制了国内首个涵盖海陆空铁各领域的城市交通白皮书;率先在深圳市建立以综合交通规划指导近期交通治理及综合规划(TP+TIP)的滚动编制和实施的模式;在全国最早构建了轨道规划与城市规划、工程设计的耦合体系;编制了国内第一个轨道建设规划;推出全球领先的实时在线交通仿真平台、全球首个交通排放实时监测平台,并自主研发建立了道路交通运行指数系统、智能停车引导系统、SUTPC 车路协同系统、DeepView大数据平台、深研智慧道路以及智慧管控平台,积极推动深圳市的从智慧道路到大数据平台到场景治理的智能交通体系和应用示范。连续3年牵头获3项 “十三五”国家重点研发计划项目(城市交通智能治理大数据计算平台及应用示范、城市地面基础设施群运行保障关键技术研究与应用示范、面向城市灾害管控的主动应急指挥关键技术与示范),对行业发展具有重大意义。 深城交拥有众多科研创新平台,具备行业领先的科研技术实力。作为城市交通领域的国家级高新技术企业和广东省新型研发机构,深城交拥有综合交通大数据应用技术国家工程实验室深圳中心、交通运输部行业研发中心、广东省交通信息工程技术研究中心、广东省高性能生态路面材料工程技术研究中心、深圳市企业技术中心、深圳市交通信息与交通工程重点实验室、深圳市交通大数据公共技术服务平台、深圳市交通碳排放研究工程实验室、深圳市交通运输行业大数据应用工程研究中心等科研平台。同时,深城交与麻省理工大学、斯坦福大学、清华大学、同济大学等国内外顶尖科研机构以及著名高校广泛开展产学研合作。 展望未来,深城交将以“让交通与城市更美好”为使命,积极迎接挑战,探索交通大数据与城市交通治理的前沿趋势,探寻未来智慧城市构建之道,致力于成为全球领先的城市交通整体解决方案提供者。 |
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注册地址: | 广东省深圳市龙华区民治街道龙塘社区星河传奇花园三期商厦1栋C座1210 | |
办公地址: | 广东省深圳市龙华区民治街道龙塘社区星河传奇花园三期商厦1栋C座1210 | |
所属区域: | 深圳市 | |
所属行业: | ||
公司网址: | www.sutpc.com | |
电子邮箱: | ir@sutpc.com | |
上市日期: | 2021-10-29 | |
招股日期: | 2021-9-29 | |
发行量: | 4000万股 | |
发行价: | 36.50元 | |
首日发行价: | 33.50元 | |
上市推荐人: | 国信证券股份有限公司 | |
主承销商: | 国信证券股份有限公司 | |
会计事务所: | 天健会计师事务所(特殊普通合伙) | |
法人代表: | 张晓春 | |
董事长: | 张晓春 | |
董秘: | 徐惠农 | |
证券代表: | ||
电话: | 86-0755-86729876 | |
传真: | 86-0755-83949389 | |
主营范围: | 交通规划设计研究(含专项调查);市政公用工程规划设计咨询与设计审查;轨道交通规划设计咨询;智能交通系统规划设计开发运营;城市规划与建筑设计;电子设备、计算机软件的技术开发与销售;计算机信息系统集成;招标代理;会务服务;自有物业租赁。(企业经营涉及前置性行政许可的,须取得前置性行政许可文件后方可经营)。 | |
公司产品: |
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详情>当天深城交收盘报收38.7元,大幅下跌14.89%,近5日跌幅10.19%,自4月26日高点49.0元至今共下跌10.3元,跌幅26.61%,历时2个交易日,整体呈下跌趋势。
今日福利301091深城交深城交本周两个交易日预期小幅震荡向上为主,往下深调概率不大,如果深调可以考虑去低吸,博弈节后的继续发展!
深城交增长原因主要系大数据软件及智慧交通业务项目加快推进交付所致
证券之星消息,深城交(301091)04月28日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者请问董秘低空经济被誉为万亿赛道,发展已经迎来拐点,如何看待低空经济对公司发展带来的机遇?公司为此作了哪
深城交早就调整充分了,但一直不大涨,已清仓,换到苏交科,看周一后面的表现了。纯技术分析,,,深城交比苏交科调整充分。但谁先涨谁涨的高只能市场验证了
深城交周五低开,相对昨日小幅下跌5.76%,今日收盘价为44.3,相较于昨日阳线收盘价47.01下跌2.71元,以上影小阴线收盘,此K线代表上方有较强阻力,在经过一波上涨之后出现此K线往往预示着股价可
证券之星消息,深城交2024年一季报显示,公司主营收入2.29亿元,同比下降2.25%;归母净利润-3196.67万元,同比下降13.14%;扣非净利润-3793.18万元,同比上升3.75%;负债率
社大,深城交和去年没什么大变化,目前都还是短期主题投资阶段吧?即使别的股有出业绩的也是别的业务。
明天正常低开拉起吧,水下我就加一点吧,昨天我应该做的不错,周三早盘万丰水下迅速拉起来,然后我最低40.58重仓买入深城交,今天47.11清仓了,然后在45.9买入了很少,不敢买多,就是怕一季报难看,但
大佬说的对,也是因为这个原因,我今天深城交早盘卖出的都加了,苏交科,但是显然深城交走势好一些,真是一个悲伤的故事。比苏交科差很多
大佬把你的话撤掉,在深城交这个股上,我觉得你就是神,好几个人,我们在28左右就在谈论,现在就一个目标没有实现了,60,其余基本都达到了。本来就是出去挨打,我40卖的。