行业格局和趋势
　　1、产业环境
　　国内市场
　　客车主要服务于公共道路的中短途出行需求，可进一步细分为公路客运、公交客运、旅游客运、校车、团体通勤等细分市场。
　　公路客运是我国主要的客运交通方式之一，近几年受高铁和私家车等替代出行方式的影响，需求出现一定下滑，但长期来看，预计未来需求将逐渐止跌并趋于稳定。
　　公交客运是城市内部道路主要的客运交通方式之一，通常采取以政府补贴为主的运营模式。受益于城镇化进程和国家新能源补贴政策，过去几年公交在不断加速更新和普及，2016年需求达到高峰后，近两年出现了一定下滑，但仍然是客车市场中最大的细分市场。受需求升级、环境保护政策影响，整体车辆需求向中高端化、智能化、纯电化趋势发展，注重安全、舒适、便捷、环保、节能等客户体验和社会责任。
　　旅游客运是大众旅游出行重要的交通方式之一，过去几年受旅游行业的快速发展以及国家新能源政策拉动，旅游客车市场整体实现了快速增长。
　　校车是学生通勤的专用车辆，安全、便捷，与公交一样具备一定的道路优先权，受到学校和家长的欢迎，但校车是专车专用，使用效率低。随着国家和社会对学生出行安全的重视度不断提高，如果未来国家对校车的支持政策加大，潜在需求释放，市场空间巨大。
　　海外市场
　　海外大中型客车市场年均需求总量维持在26万辆左右，目前中国客车企业出口区域主要集中于亚非拉等发展中国家，出口产品以传统客车产品和中低端产品为主。受益于中国客车品牌在国内市场形成的技术、产品以及市场推广等方面的优势，预计出口市场仍存在较大的增长空间。
　　2、竞争格局
　　近年来随着新能源汽车产业的发展,行业格局发生了一些变化，部分客车企业抓住了新能源产业机会获得快速发展。客车行业目前已进入成熟期，总量趋于稳定。随着新能源补贴政策退坡，市场逐渐回归理性，未来市场竞争将更加依靠产品、服务及品牌等综合竞争力，整体上利于领先企业。
　　3、行业格局
　　中国客车统计信息网数据显示，2019年行业大中型客车销量前5名的市场占有率为74.6%，比2018年增加2.6个百分点，行业集中度进一步提升。
　　公司2019年大中型客车总销量49,826辆，行业排名第一。
　　4、公司本年度市场表现
　　公司产品主要覆盖大中型客车市场，得益于国家经济的发展和人们生活水平的提高，公司产品竞争力得以充分体现，国内市场占有率37.1%，提升2.6个百分点；其中，座位车市场占有率为48.7%，提升2.8个百分点；公交车市场占有率为27.3%，提升1.2个百分点；校车市场占有率为56.8%，提升3.6个百分点。公司大型车市场占有率为32.7%，提升2.3个百分点；中型车市场占有率为42.3%，提升2.7个百分点。