行业格局和趋势
　　1、路桥收费业务
　　公司所属重庆市主城区嘉陵江石门大桥、嘉陵江嘉华大桥，以及长寿区长寿湖旅游专用高速公路均位于重庆市区域内，具有特许经营权。公司的路桥费收入也与政府授权的单位签订了收费协议，收入稳定，基本不存在竞争的情况。
　　我国高速公路、高等级公路、桥梁等基础设施建设领域取得了极大的发展，但东西部地区、城市与乡村之间的基础设施建设也还存在较大的差距。重庆市作为“一带一路”和长江经济带的重要节点，区域内有长江、嘉陵江两条河流，交通设施较发达地区存在较大差距，因此，道路、桥梁的建设仍将有较大的潜力。2020年重庆市将实施《城市提升行动计划》，加快推进基础设施“补短板”，涵盖交通、市政、水利、生态环保、能源、通信等板块367个项目，总投资约1.45万亿元，计划年度完成投资约1,600亿元。因此，以PPP模式及各种投融资模式建设的经营性基础设施项目仍有一定的发展空间。
　　2、工程总承包业务
　　公司是具有《市政公用工程总承包壹级》资质的大型基础设施建设企业，但行业准入门槛较低、市场竞争激烈，众多企业处于利润率低下的状态。随着宏观经济周期变化以及中国经济增长方式的转型，固定资产投资在经历长期的高速增长后，增速已经呈现明显的放缓趋势，固定资产投资拉动经济增长的功能将进一步弱化。
　　近年来，国家为加强地方政府性债务管理，防范化解财政金融风险，鼓励和吸引社会资本通过PPP模式参与公共设施投资。“重庆市人民政府办公厅关于做好2020年市级重大项目实施有关工作的通知”再次强调，“要深化PPP模式改革，积极吸引各类社会资金参与重大项目建设，不断拓宽项目建设筹资渠道”，重庆2020年重大建设项目包括乡村振兴、基础设施、产业发展、民生保障、区域协调五大领域，五大领域中基础设施建设投入最大，在实施《城市提升行动计划》中，将建设交通、市政、水利、生态环保、能源、通信等项目367个，总投资约1.45万亿元，年度投资约1,600亿元。未来在市政工程、公共服务设施、交通运输、生态环保的领域内的投资仍然是基础设施投资中的重要组成部分。
　　由于传统工程施工业务利润率较低，为提升公司盈利水平，公司拟发展基础设施项目投资业务，以项目投资业务拉动工程施工业务的策略，使工程总承包业务的利润结构由单一的以施工业务利润变为投资收益和施工收益并举转变。公司具有良好的财务状况，稳定的现金流，以及在工程建设管理方面，在BOT模式建设大型基础设施项目上的一整套建设、管理经验，这为公司承建大型项目打下了坚实基础。