行业格局和趋势
　　1、HEV用动力电池市场
　　根据公开数据显示，丰田混合动力汽车（HEV）全球销量已突破1400万辆。根据中国乘用车上险数据显示，2017至2019年，丰田HEV在中国累计销量超54万台，占中国HEV累计销量的69%。丰田国产HEV销量也保持着持续上升态势，其中动力电池全部由科力美生产供应。
　　2、锂电市场
　　2019年4月15日，“电动自行车新国标”落地实施。目前电动自行车普遍采用的48V20Ah蓄电池，而新国标中明确规定整车重量不得超过55Kg，且蓄电池标称电压不能高于48V，这就要求电池更加轻量化，预计电动自行车领域将迎来锂电池替代铅酸蓄电池的换电大潮。根据公开数据显示，截至2019年上半年，我国电动自行车保有量已超过2.5亿辆，并且还呈每年3000万辆的规模快速增长。另据全球性咨询公司“弗若斯特沙利文”预计，中国电动两轮车2019年至2023年的市场复合年增长率将提升至7.22%，市场规模将达到1089.9亿元。同时，快递、外卖、共享单车等新业态的蓬勃发展，对于电动自行车性能尤其是电池性能要求更高，锂电业务在电动自行车领域的应用也将迎来持续快递增长。
　　3、整车市场
　　受宏观经济放缓和全球贸易紧张局势影响，2019年中国汽车销量同比下滑幅度进一步增加。根据乘联会数据统计，2019年狭义乘用车全年销量2070万辆，同比下滑7.4%，相比2018年的3%的下滑幅度进一步增加。同时受宏观经济放缓和新能源汽车补贴退坡影响，2019年中国新能源汽车销量同比出现小幅下降。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。值得注意的是，中国混合动力汽车市场连续三年保持逆势高速增长，年均增长率高达39.5%。随着丰田HEV中国化的持续推进和消费者对混合动力技术的不断认可，预计未来几年内中国HEV乘用车市场仍将保持高速增长态势。
　　根据中汽协和中商产业研究院整理数据和中国商用车上险数据显示，2014年至2019年间，中国商用车产销基本呈现上升趋势，目前基本维持在400万/年辆以上水平，其中货车占绝大部分。近三年中重型货车的年上牌数量基本维持在120万辆左右，其中重型货车占比达90%以上。