行业格局和趋势
　　1、道路旅客运输行业发展趋势
　　道路客运业是国民经济发展的基础性服务行业，是综合交通运输体系的重要组成部分。当前中国经济增速虽然放缓，但仍保持平稳增长，经济总量的增长与新型城镇化的推进、居民可支配收入的增加，保障道路客运需求维持稳定水平。
　　近年来，随着我国铁路网由“四纵四横”通道扩展到“八纵八横”通道，并辅以更多的区域连接和城际铁路，给道路运输业带来较大程度冲击。同时，我国私家车保有量的上涨，使自驾成为居民短途旅行的重要方式。网约车、租车服务的兴起也对道路客运起到了一定程度的分流作用。
　　道路客运在整个交通运输体系中的地位变化明显，从客运结构层面来看，铁路和民航出行占比逐年提升，公路客运量和客运周转量占比逐年下行，而存量结构的转变与消费属性的增量需求推动航空、铁路客运占比进一步上升。当前公路客运周转量在各种运输方式中的占比由2014年40%下降至2019年25%；而铁路客运周转量占比由2014年38%提高至2019年42%；民航旅客周转量占比由2014年21%提高至2019年33%。
　　2019年9月，国务院印发《交通强国建设纲要》，进一步明确要推广城际道路客运公交化运行模式，打造旅客联程运输系统，合理引导个体机动化同行，推进城乡客运服务一体化。同时要加速新业态新模式发展，深化交通运输与旅游融合发展，大力发展智慧交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现出行即服务，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
　　综合运输体系新格局促使道路客运企业加快转型升级步伐，未来道路运输行业将围绕旅客快速、便捷、多样化和个性化的出行需求，回归本位经营，立足基础性、衔接性和保障性，充分发挥在短途客运和对接客运等细分市场的比较优势，加快运输服务网络与信息网络的融合发展，强化定制客运、旅游客运、城际客运公交化运营、城乡客运一体化等服务的创新与推广，实现与其他运输方式的衔接协调和差异化发展。
　　2、物流行业发展趋势
　　2019年度物流行业运行总体保持平稳，需求结构继续优化。2019年1至11月，全国社会物流总额为271.7万亿元，同比增长5.8%。细分来看，单位与居民物品物流总额7.5万亿元，同比增长16.4%，增速比1至10月回落0.4个百分点。物流运行总体保持了平稳增长态势，其中单位与居民物品物流总额呈现两位数增长，反映社会物流需求结构在持续优化。
　　2018年6月，国务院印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》，明确重点推进大宗货物“公转铁、公转水”。根据《2019年国民经济和社会发展统计公报》，2019年全国公路货物运输累计完成货运量343.5亿吨，比上年下降13.23%，在货物运输总量的占比为72.99%，下降3.94个百分点；实现货物运输周转量59,636.4亿吨公里，比上年下降16.24%，在货物运输周转总量的占比为29.92%，下降4.74个百分点；而2019年度铁路货运量比上年增长7.2%，水运货运量比上年增长6.3%。道路货运在运输体系中占比已出现结构性转变。
　　国务院于2019年9月印发《交通强国建设纲要》，进一步明确要打造绿色高效的现代物流系统，推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展，发挥公路货运“门到门”优势，优化物流组织模式，提高物流效率，降低物流成本。
　　道路货运企业将继续加快互联网技术与行业的融合，创新智慧物流营运模式，推进行业降本增效改革，未来满足消费升级下高效率物流需求的承运商将成为物流行业的核心。
　　3、旅游行业发展趋势
　　根据《2019年国民经济和社会发展统计公报》数据显示，2019年全年我国国内游客60.1亿人次，比上年增长8.4%；国内旅游收入57,251亿元，增长11.7%。入境游客14,531万人次，增长2.9%。国际旅游收入1,313亿美元，增长3.3%。国内居民出境16,921万人次，增长4.5%。
　　2019年12月，国家发展改革委等9部门发布了《关于改善节假日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》，文件中明确了要优化节假日旅游出行环境，促进旅游消费，持续推动我国旅游高质量发展，并从五个方面提出了具体措施。国务院《交通强国建设纲要》中也明确要深化交通运输与旅游融合发展，推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等发展。
　　2019年旅游行业继续维持稳步增长的态势，从年度数据来看旅游业发展速度仍领先于国民经济增速，但也出现了较明显的增速放缓趋势。
　　未来旅游业因人口红利和消费升级红利仍有空间，将继续保持中长期的持续发展，但发展增速可能趋缓。
　　

经营计划
　　2020年，公司将进一步强化创新服务能力培育、成本控制、智慧交通、企业改革、提质增效等方面的能力建设，持续推进内控和项目举措有效施行，探索数字化营销运营机制，促进协同效益最大化。
　　2020年，公司计划实现营业收入223,631万元，营业成本控制在211,391万元以内。
　　为保证上述经营目标的实现，公司在2020年拟重点开展以下工作：
　　1、围绕差异化竞争策略，提升创新服务品种的市场份额，探索客运线路集约化运营机制，推动线路公司试点工作，提升公司运营服务能力；
　　2、组织开展服务质量年活动，提升综合服务能力和用户体验感；
　　3、打造“以旅客为中心”的营销体系，推进智慧营销和精准营销项目建设，增强客户信任度、客户粘度和客户获取能力；
　　4、深化互联网应用与道路运输的融合，加快一站式出行平台的构建与应用；
　　5、持续优化公司服务产品结构，发展定制客运、景区直通车、包车、通勤车等业务，积极推行城际线路公交化运营改造；
　　6、优化站场布局，基于站场物业区位与周边生态促进站场和商业融合发展；
　　7、强化长运品牌建设，综合运用多种渠道开展品牌传播活动，加深公众对长运品牌认知，提升品牌价值和影响力；
　　8、深挖成本削减潜力，加大过程管控力度，强化成本对标，促进全产业链成本削减措施落地；
　　9、深化企业改革，持续促进组织机构和人力资源优化，提升全级次子公司经营质量，通过改革提升劳动生产率；
　　10、强化内部控制和风险管理，加强对应收款项的监管和清理力度，拓宽融资渠道，完善融资结构，提高资金使用效率；
　　11、推进处僵治困工作，常态化开展企业“瘦身”，加大对低效资产、无效资产的盘活力度，优化配置现有资源；
　　12、充分利用公司安全管理平台，以科技管理加强安全生产监管。