行业格局和趋势
　　1、行业发展进一步放缓
　　中国已连续多年保持汽车产销量全球第一，随着汽车基数的增大、国家宏观经济增速的下降、大中城市车辆限购、限行等因素影响，预期2020年汽车行业将延续2018年以来的下行态势，整车销量预计下滑10%左右。
　　2、市场竞争更加激烈、行业集中度逐步提高
　　2018年以前中国汽车行业保持了持续多年的快速增长，在这个过程中形成了数量众多的整车厂和零部件企业，未来随着行业发展趋势下行，市场竞争势必会更加激烈，行业集中度会越来越高，一些缺乏核心技术能力和运营效率底下的企业会被逐步淘汰，而拥有核心竞争力的企业会从中胜出，并带来更多的产业并购机会。
　　3、疫情和去全球化会思潮带来更多的国产化机会。
　　2019年底爆发的新冠疫情给中国以及全球经济带来了重大创伤，并引发了去全球化的思潮，各国更加关心本国产业的完善和发展，由此带给自主品牌零部件企业更多的国产化机会。
　　4、汽车消费升级与节能要求为公司产品带来更多的市场机遇
　　悬架系统减震元件对车辆的行驶稳定性和驾乘舒适性有着非常重要的作用，随着汽车消费升级，公司的微孔聚氨酯材料类减震产品的应用范围有望进一步扩大。另外，虽然国内乘用车整体增速可能放缓，但新能源车的占比越来越高且增速不减，而新能源车对减震元件的减震性能需求和耐久性要求更高，公司减震产品将迎来更大的市场需求。
　　公司踏板总成产品的明显优势是轻量化和集成化，汽车节能和轻量化的要求将为公司产品带来更大的市场机遇。同样，新能源车对汽车轻量化的要求更高，公司踏板产品将迎来更大的市场需求。