福达股份展望2020,福达股份未来发展?

    行业格局和趋势
      1、公司所属行业发展现状及未来发展趋势
      公司产品同属于汽车零部件行业,但公司产品应用包含农业机械、工程机械、船舶、核电等多种产品市场,同时行业竞争格局与发展趋势存在一定的差异。各产品所属细分行业的竞争格局与发展趋势如下:
      ①曲轴行业
      内燃机是汽车、工程机械、船舶及发电机组等的主要配套动力。曲轴是内燃机五大核心零部件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)之一。曲轴的作用是与连杆配合,将作用在活塞上的气体压力转变为旋转动力,通过飞轮传送给底盘机构。按照材质区别,曲轴分为锻钢曲轴和球墨铸铁曲轴。相对于球墨铸铁曲轴,锻钢曲轴具有较高的综合机械性能和更高的抗疲劳强度。为了获得更好的可靠性,汽车柴油发动机大都采用锻钢曲轴。
      A、行业发展现状
      内燃机与曲轴的配套比例约为1:1,曲轴行业的市场情况跟内燃机行业高度相关。根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,2019年,内燃机全年销量4712.30万台。分市场用途情况:全年销量各分类用途除商用车用、船用外均为同比负增长。具体为:商用车用增长6.56%;船用增长1.98%;乘用车用增长-9.75%。乘用车用全年销量1920.87万台、商用车全年销量323.65万台、船用全年销量2.65万台。
      曲轴作为内燃机的核心零部件,对内燃机的可靠性起着决定性的影响,内燃机生产企业对其曲轴供应商有着严格的要求。目前国内曲轴厂家较多,但规模、质量、技术水平差别较大。从专业曲轴生产企业产品结构细分,只有少数企业生产位于高端市场的汽车发动机曲轴,其余均生产4缸以下的中小型发动机曲轴。当前,随着国内环保要求的不断提高,商用车开始了全面的升级换代,发动机的节油、降噪以及用户对产品可靠性和使用寿命要求越来越高,都会成为重要的考量指标。因此,曲轴的高端主机配套市场会越来越向包括公司在内的规模较大、技术先进的企业集中。
      B、行业发展趋势
      随着汽车油耗法规、排放法规的实施和升级,发动机电喷化是不可逆转的趋势,曲轴的负荷将不断增大,因此,发动机企业对曲轴强度、精度的要求将日益严格。
      曲轴制造技术是发动机制造技术的集中体现,加工难度大,设备投资高,适合专业化大批量生产。当今的曲轴制造技术正朝着高速、智能、复合、环保方面发展,其发展特点是竞争加剧,如何能不断提高生产效率、降低制造成本,以具有竞争力的价格向客户提供高质量的产品,及时满足用户日益增长的需求,成为各企业共同关注的焦点。曲轴的柔性化生产也要求进步,要求能够根据市场的需求及时推出新的产品或转换新的型号生产。
      ②离合器行业
      离合器属于汽车传动系统五大总成之一,安装在发动机与变速器之间,用来分离或接合前后两者之间的动力联系。目前我国汽车离合器主要是干摩擦式离合器,离合器由盖总成和从动盘总成共同组成,其中盖总成通常有膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器之分。膜片弹簧离合器按照分离操纵方式的不同又可分为推式和拉式两种。
      A、行业发展现状
      由于自动档车型和手动档车型采用不同的传动部件,所以它们之间的比重变化会影响到离合器与液力变矩器两者产品市场结构的变化,影响我国传统汽车离合器行业发展的前景。虽然我国汽车自动档的车型覆盖比例在进一步扩大,但基本上是限于中高端乘用车产品,当前我国人均收入生活水平仍较发达国家有很大差距,尤其在二三级城市和广大农村,汽车的实用性而不是舒适性仍是中国初次购车者的选择。因此,未来几年我国汽车手动档仍将占据非常重要的地位,特别是商用车产品,出于对燃油运输成本的考虑,目前基本都是采用手动挡模式。从市场容量来看,稳定的新车产量将是保证汽车离合器配套市场持续增长的重要因素。
      B、行业发展趋势
      目前国内推式膜片弹簧离合器得到了普遍应用,只有部分企业能够自行设计制造拉式膜片弹簧离合器,并在重型汽车领域大量替代进口产品。拉式膜片弹簧离合器具有分离轻便等优点,作为中重型商用车重点研发和推广使用的产品,在未来的中重型商用车领域将逐渐成为主导产品。
      ③齿轮行业
      齿轮是机械传动系统中的关键零件,按其形状主要分为圆柱齿轮和锥齿轮,其中锥齿轮可分为直齿锥齿轮和螺旋锥齿轮。螺旋锥齿轮是一种在两交错轴之间传递动力的曲线锥齿轮,由于其具有渐进接触啮合、重合度较大的特点,所以传动平稳、噪声小、承载能力强、寿命长,可获得较大的传动比和较小的机构尺寸。现代汽车和工程机械驱动桥广泛采用螺旋锥齿轮。
      螺旋锥齿轮产品样图
      A、

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