航空工业是国家战略性高新技术产业，是国防空中力量和航空交通运输的物 质基础。大力发展航空工业，是满足国防战略需要和民航运输需求的根本保证， 是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。作为航空工业的典 型代表，飞机被称为“工业之花”和“技术发展的火车头”，其产业链长、覆盖 面广，在保持国家经济活力、提高公众生活质量和国家安全水平、带动相关行业 发展等方面起着至关重要的作用。按照主要用途划分，飞机主要分为军用飞机和 民用飞机两大类。 购。与此同时，随着模块供应商数量的减少及整车制造商降低成本的压力越来越 大，向模块供应商（一级供应商）供货的配套供应商（二级、三级供应商）也呈 专业化发展趋势，主要体现为一级零部件供应商将模块中的一部分产品转包给少 部分专业制造商以降低生产成本，与此同时大部分零部件供应商在模块化供货的 背景下，为适应市场的竞争选择专注于细分市场的发展以提升其市场竞争力，零 部件市场供应日趋专业化。 采购全球化。在汽车生产全球化的情况下，为了保证整车质量和降低成本， 汽车厂家一方面积极推进车型的平台化，另一方面是积极开展零部件全球采购。 全球采购的优点是整车厂可充分利用世界范围内的零部件竞争优势，获取市场的 最新技术，适应汇率波动以及集团采购的批量效果，得到最佳质量、最佳服务、 最合理价格的配套产品。因此，实施全球采购战略，扩大外购率，减少自制率， 以达到最佳的经济效益和最好的产品质量成为当今世界汽车工业的发展趋势。 汽车零部件产业向新兴国家转移。经过多年的发展，欧美及日本市场基本饱 和，但中国等一些新兴的发展中国家市场潜力较大，相对西方发达的汽车制造国 家劳动力成本相对较低。面对全球化势态，资本必然会向利润更高、制造成本更 低地方流动。为了应对市场竞争并贴近整车厂商，日本、欧美的大型汽车零部件 供应商加大了产业转移的速度，中国等国家成为吸引全球汽车零部件产业转移的 主要目的地。