对话上汽荣威丁秋平：好的产品才是立足市场的根本

　　守住云开见“粤”明！2019广州车展如期开幕，现场展台对话【上汽集团(600104)、股吧】（600104）乘用车公司荣威品牌营销部品牌推广高级经理丁秋平，丁总表示尽管补贴政策不断下滑，但是对于厂家来说，产品才是最根本的。上汽荣威一直以来就希望通过技术进步来降低新能源汽车生产成本，从而让用户能够以更加实惠的价格买到新能源汽车。

　　(上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部品牌推广高级经理丁秋平)

　　以下是采访实录：

　　守得云开见粤明大家好！欢迎来到2019年广州车展的专访间，现在我们邀请到的是上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部品牌推广高级经理丁秋平。

　　丁秋平：各位的网友朋友们大家好，我是丁秋平。

　    本届广州车展荣威展台为车迷朋友带来了哪些车型？

　　丁秋平：此次广州车展，我们带来了荣威品牌旗下多款重磅产品。在新车方面，我们带来了插电混动智联网硬核中型SUV荣威RX5eMAX，这款车采用了大量世界领先的新能源技术及智能科技，将在新能源市场掀起荣威新国潮。同时，我们还带来了荣威首款MPV跨界概念车荣威Vision-iM Concept，预示着荣威即将开启全新的产品序列，为用户提供更全面的出行服务。另外，目前正在全国热销的荣威RX5MAX、荣威RX5、荣威i6、荣威Ei5、荣威MARVEL X等车型也同台展出。

　　今天荣威RX5eMAX正式上市了，请您给我们介绍下这款车有哪些亮点？

　　丁秋平：荣威RX5eMAX具体来说有几个方面的亮点，这个车首先我们采用的是上汽蓝芯+绿芯的动力总成，也就是我们的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和第二代智能插电混动技术，这些技术也是目前行业里面领先的，是6档的发动机变速及4挡的电机变速，是行业独创，第二个是我们的智能互联功能，荣威RX5eMAX刷脸就可以登录，并识别你的身份，然后会自动调节方向盘、座椅、后视镜等，还有一个比较好玩的功能就是BYOD多用户随心控，后排的乘客也能通过手机对导航、空调、车窗等进行控制。我们还有斑马3.0系统。

　　举个例子，因为车是电和油混动的，比如我今天可能会遇到很多路段拥堵，我们会根据导航信息判断哪里拥堵，事先规划我用油还是用电。

　　市面上很多车都存在换挡顿挫，包括混动车，但我们的第二代10速EDU就很好的解决了这个问题，它有6挡发动机和4挡电机变速，为用户带来更平顺的驾乘体验

　　另外，我们在安全性上面也是非常优秀的，电池按照UL2580标准研发制造，达到ip67民用最高防水防尘等级。

　　我们看到从今年的6月底开始补贴就是开始退出了，对整个新能源市场打击还是非常大的，到现在已经连续4个月，第一次出现这么大的下滑，其中插电混动汽车装置是受影响？在这样的情况下荣威推出荣威RX5eMAX是出于什么样的考虑？您觉得在未来市场的竞争力是什么样的水平？

　　丁秋平：补贴政策确实下滑，但是对于厂家来说，产品才是最根本的。上汽荣威一直以来就希望通过技术进步来降低新能源汽车生产成本，从而让用户能够以更加实惠的价格买到新能源汽车。我们也一直在讲，我们其实更希望补贴没有，因为只有这样，消费者才会为产品品质去买单，我们的插电混动车型也可以直接去跟燃油车竞争。

　　今天上市发布的荣威RX5eMAX凝结了上汽在电动化和智能网联化领域的最新成果，将完善荣威品牌产品矩阵、助力销量提升，同时也将代表中国汽车品牌填补高端插电混动SUV市场空白，树立插电混动新标杆。

　　不管我们的市场怎么下行，产品的升级也是很重要的，其实升级也是许多中国汽车发展的主旋律的，上汽荣威在这方面是怎么升级的呢？

　　丁秋平：我们三个方面

　　一是产品升级。产品目前无论是新能源也和燃油车也好，是两条腿走路，我们目前都做得非常好，我们1-10月份也取得了非常好的成就，上牌量增长了13%，市场占有率增长了17%，这说明市场对我们的产品的认可度还是不错的，近几年我们也在产品上面也下了很大的工夫，有非常大的进步。

　　第二个是服务升级。服务层级，主要来讲，让我们对于消费者有全新的一些体验，在上海我们也开了上汽荣威智能广场，这个也是我们一个全新的尝试，同时我们前天在广州有发布的一个NetGreen新模式，将燃油车与新能源车实行分网销售，打造一个全新的、专属的新能源汽车销售渠道新形象，并通过数字化、智能化手段打通用户端和经销商端，形成覆盖“看试买用养卖”全出行周期闭环，可提供码上看车、深度试驾、信息查询、预约用车、车友达人会、新消费订阅模式等服务，彻底解决用户痛点。

　　三是品牌升级。品牌升级，目前我们我们往比较高的地方走，我们的荣威MARVEL X，包括我们得做一些混动车型，包括我们的荣威RX5eMAX，价格进入到了合资品牌的区间，目前对我们来说，我们整个的价格提升了，产品升到20万，整个的品牌对消费者的影响力也往上走的。

　　最后一个问题。都说现在的汽车至暗时刻，其实对于车企来说是一个机会。您怎么理解？

　　丁秋平：有的人说是一个至暗时刻，有些人说机会。对于我们厂家来说，只要你把自己的东西弄好了，把自己的产品做好了，我们一直也是讲这个市占率的概念，大环境再不好市占率有提升那我们就是进步的。

　　有的时候可能说低头走路抬头看，低头走路也很重要，当然抬头看也重要，一个是抬头很长远，低头其实是短期的，在我们来说还是提升自己，从品牌、服务、产品等一些方面提升自己。

　　感谢您。

　　丁秋平：谢谢！

　　(结束)