三一重工收购三一汽车金融获批 近40亿溢价接盘曾被市场质疑

　　6月30日晚，三一重工（600031）发布公告称，公司拟33.80亿元收购控股股东三一集团持有的三一汽车金融有限公司91.43%股权，该事项已获湖南银保监局批复。但此项交易的价格备受争议，此前曾迫于市场压力下调交易价格。

　　6月30日，三一重工发布晚间公告称，公司拟33.80亿元收购控股股东三一集团持有的三一汽车金融有限公司91.43%股权，该事项已获湖南银保监局批复。但此项交易的价格备受争议，此前曾迫于市场压力下调交易价格。

　　去年12月11日，三一重工公告称拟以39.8亿元收购其控股股东三一集团持有的三一汽车金融91.43%股权。相较于三一汽车金融股东权益的账面价值，三一重工披露的拟收购对价溢价超过58%。高溢价估值也引起了当时监管部门的关注，上交所当晚即下发问询函，要求三一重工补充说明三一汽车金融的业务情况、财务数据、估值的合理性以及收购可能带来的风险。

　　迫于市场压力，同年12月23日，三一重工再发公告称，公司就广大投资者建议下调本次交易价格的有关意见与控股股东三一集团进行协商，双方就交易标的三一汽车金融91.43%股权的交易价格调整达成意向，交易价格由原交易金额人民币39.80亿元调整至33.8亿元，交易价格降低6亿元。

　　资料显示，三一汽车金融于2010年10月获得银监会批准开业，是目前全国25家汽车金融公司之一。公司主要面向工程机械行业提供金融服务，是中国工程机械行业首家汽车金融公司。本次交易前，三一集团是三一汽车金融的最大股东，持股比例为91.43%。同时三一集团也是三一重工的控股股东，因此本次收购构成关联交易。

　　对于此次交易，三一重工曾在公告中表示，汽车金融资质稀缺，与公司的主业契合度大，有利于降低未来的经营风险，实现可持续发展。但对此市场也有不同看法，有观点认为汽车金融牌照从集团转移到上市公司体系，对实际业务并不会产生太大影响，高溢价收购母公司资产，反而倒有利益输送之嫌。

　　不过从三一重工的近年动作来看，其又确有跨界布局金融的意图。在宣布收购三一汽车金融的同时，2019年12月，三一重工还新设了子公司三一金票，被其定位为“致力于打造工程机械行业首家专属的供应链金融服务平台”。而再往前追溯，早在2014年三一重工就已试水金融业务，当时其曾公告称，旗下全资子公司三一智能以及控股股东三一集团将与其他三家单位作为主发起人，筹备设立三湘银行，这也是中部地区首家民营银行。