江淮重卡前6月销2.72万辆！缘何惊喜连连

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　　2020年1-6月，江淮重卡累计销售2.72万辆，同比增长24.6%。2.72万辆的成绩也是近三年以来江淮重卡上半年的最高销量。

　　2020年上半年，江淮重卡热销的背后到底有哪些原因呢？对此，采访到了江淮汽车（600418）的相关负责人，来看一看他对这个问题的看法。

　　产品结构调整！

　　了解到，江淮重卡在2020年不断推动着产品的结构调整，化繁为简，“吃透”客户需求的同时也从侧面提升了自身的销量。

　　对此，该负责人表示：“其实这是一次对重卡产品谱系的精简，现如今客户的专业性都比较强，运输行业的规范要求也越来越高，在任何一个特定场景的细分市场，客户的需求最终都会走向集中，江淮重卡2020年对产品的源头主动精简。”

　　而产品精简的是来源于对用户需求的高度了解。他补充道：“比如用户到底身处什么区域？什么工况？什么条件？应该匹配多大马力的发动机？变速箱应该选择什么品牌？搭载多大速比的车桥才可以做到油耗最低且稳定性更好？只有充分了解客户的真实需求才可以最大限度的优化自身的产品谱系，最终可以做到产品的优化与固化。”

　　想客户所想，忧客户所忧显然是江淮重卡产品结构调整的整体思路。用该负责人的话说就是只要客户将自身特定细分场景大致描述清晰后，经销商就应该能够推荐出一款或几款满足客户需求的江淮重卡，最终让客户的选择可以有的放矢，不会让客户出现选择障碍。

　　“比如有一位客户从新疆拉瓜果至北京，这一段路程路途长、气候变化大、风沙大，针对这些特点，江淮重卡会匹配一条最适合该段路程的动力链搭配，甚至是油箱的大小都会有针对性的考虑。”该负责人说道。

　　载货车保持优势！

　　独家了解到，在江淮重卡上半年2.72万辆的整体销量中，载货车占了“半壁江山”，约销售出1.4万辆。

　　对此，该负责人表示：“重型载货车一直是江淮重卡的主销车型，今年上半年产品、营销与售后多管齐下，将江淮重型载货车的行业优势得以延续。”

　　他还补充道：“2020年江淮格尔发的多款载货车都完成了自身优化，这些优化让我们的载货车更具有市场竞争力。”

　　以A5IIIW 6*2 载货车为例，其2020款整车完成了总计96小项的升级；不仅如此，通过内饰升级，整车舒适性得到了最大限度的保证；更为重要的是，通过联合发动机厂家采集实物路谱，优化发动机数据，并结合AVL_CRUISE仿真软件对传动系进行优化匹配，该车与国内同配置的竞品相比，油耗平均要低3%-5%。

　　舒适性与节油性的提升当然不能涵盖江淮格尔发载货车自身升级的全部，近些年由于事故频发，重卡自身的安全性能早已成为了整个社会关注的热点。

　　在这一点上，江淮格尔发的重型载货车可谓是未雨绸缪。以K5W 8*4载货车为例，在安全性能升级方面，其主动加装了胎压监测系统，提升了行车安全；不仅如此，其制动踏板经人机工程得以重新校核，大幅降低驾驶疲劳感的同时，车辆行驶安全性也得到了的保障。

　　据了解，江淮格尔发的载货车有A5、A6与K5三大系列，其应用细分市场涉及快递、快运、绿通、冷链以及零担货运等多个行业，车型包括冷藏、仓栅、厢式与翼开式厢式车。

　　动力匹配方面，潍柴、德威、玉柴、锡柴、康明斯等主流发动机品牌在江淮格尔发的相关载货车上，根据优势所长进行匹配；变速箱方面，江淮格尔发的载货车型则有法士特与重汽豪沃变速箱的助力…

　　高端牵引车同比翻番！

　　“今年上半年，江淮重卡的高端牵引车总计销售3600辆，销量完成了同比翻番。”该负责人表示。

　　据了解，目前江淮格尔发的高端牵引车包括跨越K7 4*2 、跨越K7 6*4以及跨越V7 6*4 这三种车型。在配置方面，其可谓是用实力践行着高端二字：康明斯与曼发动机，采埃孚变速箱、大陆空气悬架气囊以及威伯科制动阀等配置让江淮格尔发的高端牵引车着实“拉风”。

　　由于快递、快运行业对车辆的时效性、可靠性、安全性以及经济性都有着极高的要求，所以高端牵引车一直都是各大快递快运公司的首要购选目标。

　　2020年6月，江淮格尔发重卡完成交付中通快递2300辆格尔发K7快递牵引车。了解到，此次交付中通的格尔发K7是针对中通快递的要求，定制打造而成，满足了中通精准的行业需求。

　　江淮格尔发高端牵引车在业内的竞争优势主要体现在以下三点：一是产品舒适性比同类竞品高；二是产品稳定性强；三是在售后服务的及时。上市至今，K7的市场的口碑一直很好，也为赢得快递物流公司的认可奠定了基

　　础。

　　江淮重卡在今年上半年的热销绝非偶然。产品的结构调整让用户的选择不再纷繁复杂，载货车的持续热销基于自身产品的不断优化，高端牵引车销量实现同比翻番更是来源于市场对其产品与售后服务的最大认可。

　　下半年，江淮重卡将会给出一份怎样的答卷呢？

　　对此，也将持续关注。