特大订单“机”连而来！隧道人再中上海机场联络线33亿元大单

　　昨天，就在国产超大盾构下线的同时，隧道股份（600820）上海隧道收到中标通知书，正式中标上海轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-5标、12 标，中标价11.33亿、21.99亿，累计中标额33.32亿！

　　在这一项目中，隧道人计划将使用自主研发制造的国产14米级超大直径盾构及9米级大型盾构，打通上海浦东国际机场地下及华泾～三林南的越江隧道，为上海两大航空港打通“地下铁路”生命线！

　　机场线5标

　　黄浦江再添一座超大隧道！

　　上海轨道交通市域铁路机场联络线是上海市东西主轴内的快速通道，也是上海城市轨交线网的重要组成部分。其中，本次由隧道股份上海隧道中标承建的机场线5标项目造价11.33亿，主要工程内容为机场线华泾站至三林南站之间的超大直径越江盾构隧道。

　　隧道施工建设过程中，隧道股份上海隧道计划将采用自主研发制造的国产14米级超大直径盾构进行掘进。“国字号”、“上海牌”的盾构设备，将穿越黄浦江底、打通长约4.2公里的地下通路。

　　此外，隧道股份上海隧道还将完成主体结构相关的涉河改造工程、清障工程、水务大楼拆复建工程等施工任务。隧道人将继续以“上海芯”超大盾构，借助在长江路隧道等黄浦江超大直径盾构隧道建设中积淀的海量施工数据和丰富经验，确保工程的安全高质量完成。

　　机场线12标

　　浦东机场下的“外科手术式”精密作业

　　上海市域铁路机场线12标位于浦东国际机场正下方，线路全长约 9.47公里，主要工程为7号风井及7号风井至凌空路工作井的盾构区间隧道。与5标不同的是，12标工程的隧道直径虽然小了一圈，但全程位于浦东机场正下方，对于土体扰动、沉降控制等指标有着更为严格的控制要求。

　　施工中，隧道人将采用 9.36米级土压平衡盾构机，在繁忙运作的机场地下，“静悄悄”地建设完成两条联通机场“终点站”的地下通途。

　　市域铁路工程通车后，将实现上海虹桥、浦东两大机场与全国铁路网络、上海轨交网络的无缝衔接，并兼顾浦东新区与长三角近沪地区之间的城际客流，为加强上海城市轨道交通网络与铁路、航空枢纽的衔接，增强上海主要综合交通枢纽对长三角区域的服务功能发挥重要作用。

　　根据计划

　　机场联络线首条新建线路将于

　　2024年投运

　　届时上海虹桥浦东两大机场中转时间

　　将会缩短到40分钟