申通2年无缘福布斯中国富豪榜 谁是谁非

　　上一次，申通快递出现在福布斯中国400富豪榜，还是2018年。

　　2020年福布斯中国400富豪榜近日发布，快递业**有6人登榜，顺丰创始人王卫由去年的第11位上升至第5位，并且是唯一一位名次上升的快递大咖，中通快递赖梅松、【韵达股份(002120)、股吧】（002120）聂腾云家族、圆通速递（600233）喻会蛟家族则分别下降了13、85、38个名次。

　　耐人寻味的是，2018年申通快递（002468）陈德军还位居福布斯中国400富豪榜第276位，在快递业中则排行第5，还不至于垫底。而2019年、2020年却再没有看到申通快递榜上有名，这是为何?

　　说起来也奇怪，2019年，正是阿里拥抱申通快递的一年，也是申通快递的净利润自2016年上市以来首次出现下滑的一年。

　　但不得不说，背靠大树本好乘凉，而申通靠阿里这颗大树，却一直是个谜。

　　2019年3月11日，申通快递宣布获得阿里战略投资46.6亿元，事件的震撼直接刺激了申通快递拉升两个涨停板，但好景不长，两个涨停板之后申通快递就开始暴跌。这不得不让人遐想，申通快递的掉队之路似乎就是从此开始被定下基调。

　　不仅如此，同年8月，阿里巴巴又和申通控股股东和实际控制人签署了一份购股权协议，从2019年12月28日起三年内，阿里最多可以收购申通31.35%的股权。此消息一出，申通当天直接跌停。随后半个月内更是跌无止尽，跌幅曾一度高达30％。

　　今年9月21日，申通快递再次宣布获得阿里投资32.95亿元，阿里间接获得申通快递10.35%的股份，并累计间接持有申通快递上市公司25%的股份。并且，阿里还具有约占申通快递21%股份的剩余可行权范围。而此次，申通快递还是没能摆脱股价陷入不尽人意的黑洞。

　　上述消息正式公开前，申通快递还连续三日暴涨，收涨曾达7%，但此消息加之媒体报道称阿里增持申通的每股价格为8.7元的消息一出，申通快递便转向暴跌，9月21日跌幅达到8.10%，9月22日收盘跌幅达到8.20%，颇令投资者悬心。

　　坐不住的申通快递在9月23正式分布澄清公告，阿里增持公司的每股价格为20.8元，这才稍微止住了申通快递股价的颓势。

　　三次联手，申通快递三度大跌落，而且单是今年以来，申通快递的股价就累计跌幅将近30%，股价也屡屡创两年来的新低。明眼人一望即知，市场并不看好这一系列动作或是有其他想法。

　　也并不让人意外的是，10月22日，申通快递还发布公告，股东南通泓石投资有限公司拟减持公司不超3061.6万股。这个操作，更是实打实地向市场表明了申通快递面临的股价困境。

　　或许也因此受牵连，同期，申通快递的业绩表现得并不乐观。自2019年上半年以来，申通快递已连续5个季度出现净利润同比下滑，且数额不断增加。

　　根据财报数据显示，2019年上半年，申通快递净利润开始同比小幅下滑4.04%，2019年前三季度则同比下滑31.35%，2019年底下滑31.27%；到2020年一季度，申通快递净利润下降幅度已经扩大至85.6%，2020年上半年再度扩大至91.51%，到第三季度更是惊人，营收、净利双下滑，净利润同比下滑123.96%，净亏损达6547.36万元。

　　至于第三季度净利润大幅下滑的原因，申通快递解释称，由于报告期市场竞争激烈，公司在此期间进一步推进了网络扁平化，为维持网络健康发展，加大了市场政策扶持力度，销售费用相应有所增加。同时，公司支付银行短期借款及公司债券的利息有所增加，导致财务费用有所增长。

　　今年近三分之二的上榜者的财富在过去一年时间有所上涨。今年的上榜门槛为15.5亿美元，一年前为10亿美元。而今年以来，申通快递股权抵押、较于同行两年不尽人意的营收、净利，市值也仅为圆通的二分之一、韵达的三分之一，这明显地预示着申通快递今年也无缘福布斯中国400富豪榜。

　　仅从前述数据来看，申通快递还是难掩没落，难道申通就甘于此？并不，董事长陈德军已经发出狠话“重塑申通在行业的竞争力。”11月4日，陈德军还表示，要加快推进全球战略布局，争取在三五年内推动申通国际上市。

　　而申通快递与阿里“结体”也并非无疾而终，陈德军表明依旧相信阿里能创造长期利好。自2019年以来，在阿里的技术倾斜之下，申通也持续推进了“技术驱动”的企业发展战略，打造了“网店管家”、“中心管家”、“财务管家”等多款核心数字产品，并正在从数字化1.0建设迈向数字化2.0。

　　作为“快递上市第一股”，申通快递若想“复兴”，打铁需自身硬，如何做出突破，是申通快递需要权衡考虑的。