80后技术女将出任总经理 北汽新能源能否“触底反弹”

　　“技术派”代康伟，与营销出身的刘宇，将擦出什么样的火花？

　　继今年1月刘宇升任董事长后，北汽新能源高管层再掀大调整。

　　4月29日，北汽蓝谷（600733）发布公告称，任命原北汽新能源工程院副院长代康伟为北汽新能源公司总经理。此次调整被官方称为是继刘宇后又一重大人事任命，“刘宇+代康伟”的北汽新能源新一届领导框架由此确立。

　　在此则人事公告发布同一天晚间，北汽蓝谷发布了2020年业绩成绩单：实现净利润亏损64.82亿元。而去年，这个作为国内第一家拥有新能源汽车生产资质的企业，刚在转型迷雾中痛失国内纯电动汽车销量“八连冠”。

　　今年2月初，刘宇首次以董事长身份公开发表了对北汽蓝谷今后发展的战略规划，其中，改革是重点，“2020年对于北汽新能源来说是非常痛苦的一年，但目前公司正进行一场大刀阔斧的改革。”其并表示，要用三年时间将北汽新能源带回第一阵营。

　　随着代康伟的赴任，她将作为北汽新能源二把手，与刘宇搭档。“技术派”代康伟，与营销出身的刘宇，将擦出什么样的火花有待观察。但无疑，两人身上的担子并不轻松。

　　代康伟的突然升迁，并非无迹可寻。

　　时代财经梳理公开资料获悉，2019年以前，代康伟仅偶尔出现在一些荣誉奖章颁授的官方通稿中，如北汽集团2018年五一表彰大会，代康伟代表策略开发部领取“全国工人先锋号”奖牌；2018年底，其在“北京青年榜样·时代楷模”评选中获科创达人等。

　　彼时的代康伟，更多的还是一名诸多荣誉加身的幕后研发女将。

　　据央视财经2018年一篇报道称，代康伟是北汽新能源技术研发骨干，主抓新能源电池和动力系统的新技术开发。1983年出生的她一毕业就来到北汽工作，可以说是和企业共成长的一代。2017年，北汽新能源开启员工持股计划，代康伟义无返顾地认购了公司股票。

　　2019年，代康伟职业生涯迎来转折点。种种迹象表明，北汽集团开始有意将这名在北汽系内培养起来的技术骨干推向幕前。

　　在先后获“全国五一劳动奖章”、北汽集团一级劳动奖章的同时，代康伟在北汽新能源与宁德时代（300750）的合作推进中发挥着关键人物的作用。据悉，代康伟主持了北汽蓝谷与宁德时代的合作项目，并主导了CTP无模组电池的开发。

　　其中，2019年9月，北汽新能源与宁德时代携手打造的号称全球首款CTP电池包（Cell to Pack，无模组动力电池包）正式发布，在双方董事长徐和谊（彼时还未退休）与曾毓群共同出席揭幕的重要场合里，代康伟现身并介绍了CTP技术优势及产品开发历程，足见北汽集团对其的重视。

　　2020年，代康伟出现在各大公开场合的次数更加频繁。去年4月，北汽集团新企业文化理念发布，升级后的北汽历史文化展厅同步揭幕，代康伟作为该集团青年代表，与徐和谊、张夕勇、韩永贵等北汽集团领导一同揭幕。

　　也是同一年时间，此前主要见诸于官方通稿端的代康伟，开始成为媒体追逐的对象。去年底，代康伟出席了一场“冬季续航到底去哪了？”的主题沙龙，向数十家媒体，揭秘冬季续航背后的技术缘由。随后，代康伟也开始频频接受媒体的采访。

　　今年1月，因内部改革，北汽集团党委书记、董事长姜德义不再兼任北汽蓝谷董事长，随后，这一职位由原北汽蓝谷总经理刘宇接棒。仅三个月时间，北汽蓝谷高管层再发生更迭，38岁的“技术派”代康伟正式上位。

　　从履历上看，代康伟的职业生涯几乎与北汽集团的新能源汽车业务发展重叠，其先后在北汽福田、北汽新能源从事新能源电动汽车、三电技术等研发，并被官方称为北汽新能源三电技术的领军人物、功臣。

　　与此同时，据北汽新能源官方公众号“卫蓝之旅”3月一篇文章称，代康伟经常告诫团队：“我们要打造的是一支常胜之师，任何情况下都能打胜仗”。而站在总经理这一更高的位置上，代康伟需要考虑得更多，其又能否再现此前在自己擅长的技术研发岗位上之不败战绩？

　　处转型关键期

　　在业界看来，随着代康伟的履新，其与营销出身的刘宇搭档而成的“刘代组合”，或有不同的分工，但扭转目前北汽蓝谷的颓势、推进高端化转型等均迫在眉睫。

　　事实上，在此则人事公告发布的同日晚间，北汽蓝谷刚发布了两份业绩。

　　据北汽蓝谷公告显示，该公司今年一季度实现归属于上市公司股东净利润亏损8.54亿元，上年同期亏损4.31亿元。同时，该公司2020年度实现净利润亏损64.82亿元，同比由盈转亏。

　　销量方面，去年北汽新能源也痛失了国内纯电动汽车销冠的位置。数据显示，2020年，新能源汽车销量高歌猛进，中国新能源车型销量为133.7万辆（含轻型商用车），占到全球总销量的41.3%，但北汽新能源，当年销量仅为2.59万辆，同比下滑82.79%。

　　在此大背景下，北汽新能源内部调整频繁，总经理之位自2019年至今几度易手，从郑刚到马仿列，再到刘宇，直至此次的代康伟。有业界人士此前对时代财经称，郑刚将北汽新能源带到的高度，再加上要应对目前新能源汽车市场的巨变，这些对任何继任者来说压力都非常大。

　　目前，北汽新能源也在寻求破局之路。今年2月初，刘宇首次公开发表了对北汽蓝谷今后发展的战略规划，据悉，改革的方向主要从分享平台技术，深入与华为、宁德时代合作进行技术攻关，强化To C市场，展开To B端业务的换电合作，以及参与国有企业深化改革等五个方面进行。而近日，北汽新能源就因与华为的合作车型落地而释放了一定利好信号。

　　“自去年新能源汽车热潮二次来临，北汽新能源反而愈发的落寞，2020年全年销量不足3万辆。与华为的合作可以帮助北汽在智能网联汽车上迎头赶上，个人判断接下来北汽将有一系列的动作，从产品到营销上会给人耳目一新的感觉。”4月30日，资深汽车行业分析师任万付对时代财经表示。

　　基于上述变革措施，刘宇在今年年初也立下Flag：要用三年时间将北汽新能源带回第一阵营，2021年，ARCFOX的销量目标为1.2万辆。在各大跨国车企、传统车企加速转身，跨界者不断涌入的激烈竞争市场环境下，要实现这一目标，并非易事。

　　4月30日，时代财经也就此次人事变动，以及ARCFOX极狐品牌渠道等方面规划，分别采访了北汽新能源和ARCFOX极狐品牌方面，但截至发稿前，暂未取得回应。