英搏尔获16家机构调研：目前有吉利、长安、小鹏等客户 大宗商品和电子元器件价格上涨对毛利率有影响（附调研问答）

　　【英搏尔(300681)、股吧】（300681）9月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2021年9月2日接受16家机构单位调研，机构类型为基金公司、证券公司、阳光私募机构。

　　投资者关系活动主要内容介绍：

　　本次会议就公司基本情况等与投资者进行了交流，在此将会上的问答环节做如下记录。

　　Q&A

　　问：公司产品应用市场空间大，请简单介绍一下公司的产品应用情况？

　　答：英搏尔主营产品为新能源汽车动力总成、电源总成以及电机、电控等单体模块产品，能够满足从A00级至B级全系车型的配套。

　　目前在新能源汽车上应用的产品包括多合一动力总成(含电源系统)、动力总成、电源总成以及电机控制器单体产品等。

　　商用车领域包含重卡，纯电动大巴车和物流车等，主要配套商用车电机控制器和动力总成。

　　混合动力车型包含发电机总成和驱动总成，公司主要配套双电机控制器及DC-DC转换器。

　　工程机械和场地物流车方面，公司主要配套电机控制器和驱动总成。

　　具体配套产品和单车配套价值请参看公司《2021年半年度报告》。

　　问：公司客户有哪些？公司的动力总成、电源总成产品大概什么价格区间？

　　答：目前有吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、北汽新能源、江淮汽车、威马汽车、小鹏汽车等乘用车客户，以及采埃孚、杭叉、上汽大通、瑞驰新能源等商用车、专用车客户。公司目前供应的动力总成产品，根据其功率及应用场景的不同，价格在5500元-7500元不等，电源总成产品单价相对低一些。部分车型，公司既配套动力总成产品，也配套电源总成产品。

　　问：目前新能源汽车动力总成市场行业竞争格局如何？整车厂自供体系和第三方集成商关系如何发展？

　　答：新能源汽车动力总成的市场空间大，相比原来生产驱动电机、电机控制器单体产品的企业，供应动力总成产品的企业会更受整车厂的青睐，目前参与者主要包括整车厂商自供体系、第三方自主供应商和国际零部件厂商。随着动力总成集成化程度的提高，对企业的全工艺生产能力、NVHEMC问题解决能力、体积和成本解决方案等提出了更高的要求，行业的进入门槛持续提高。

　　随着行业的快速发展，拥有众多整车厂商客户的第三方自主供应商，具有全车型动力总成解决方案、快速的技术迭代能力、更饱和的产能利用率、突出的成本控制能力，后续在实现模块化和平台化后，规模效益更加明显，是整车厂的较好选择。目前，在国内整车厂商和国际一流车企的动力总成配套，第三方自主供应商的比例较大。

　　另一方面，随着新能源汽车行业的快速发展，作为大众消费的主流A级车市场成为必争之地，高品质低成本的方案将更受青睐。第三方集成商在减速器、电机控制器或者电机领域拥有先发优势，第三方自主供应商也可以成为集成商动力系统解决方案的二级供应商，例如采埃孚作为集成商，公司配套供应商用车电机控制器产品等。

　　问：公司产品在成本和体积方面具有明显优势的原因是什么？公司技术存在被其他企业模仿的风险？

　　答：新能源汽车核心零部件降低成本、提高功率密度对于推动新能源汽车产业快速发展具有重要意义。

　　公司拥有成熟的MOSFET或IGBT并联的动静态均流技术、基于PCB波峰焊接的大电流层叠功率母排技术和独立的电路设计、软件算法等能力，在产品成本上建立了自己的优势；在此基础上，公司创新的研发了“集成芯”动力总成技术，进一步减小了产品体积，降低了产品成本，提高了产品功率密度。

　　新能源汽车动力总成关系到整车的动力输出、驾乘体验和整车安全，核心零部件的研发必须要经过复杂的实验流程和严格的安全测试。整车厂商对于单款车型的研发投入通常高达十亿级以上，一般不能允许零部件企业存在侵犯知识产权的行为，采用未经大量验证的工艺的产品也很难进入整车厂商的供应体系。一方面，公司拥有二十多项发明专利的保护，可以有效保证公司小体积、低重量及高功率密度的优势产品不被竞争对手轻易仿制；另一方面，公司拥有十几年的技术积淀和数以百万计的实车路试经验，积累起庞大的产品数据和丰富的问题解决能力，凭借稳定可靠的产品、成熟的工艺和丰富的量产经验，公司才逐步获得了整车厂商的信赖。公司作为高新技术企业，目前已具备熟的自主研发实力以及产学研高校合作的研发创新体系，强大而持续的技术研发能力才是保证公司技术领先的真正方式。

　　问：今年大宗商品和电子元器件价格上涨比较快，对公司毛利率有负面影响，请问公司有什么应对措施？

　　答：公司产品原材料主要由电子元器件、硅钢片、漆包线以及铝质结构件等构成，其中电子元器件占公司产品成本比重较高，主要包括电容器件、芯片、以及功率半导体器件等。今年大宗商品和电子元器件价格上涨，对公司毛利率确实有负面影响。

　　一方面，下游整车厂商基于产业良性发展的目的，给予了一定的理解与支持，或者主动分担部分电子元器件的上涨成本，或者产品适当提价；另一方面，公司营收规模持续增长，建立强大的资源保障和供应体系成为公司发展的重要战略目标，为此公司专门成立战略资源委员会，协调公司内部资源和外部供应体系。公司设立相关的供应商荣誉评价体系，改进供应商管理，鼓励向优秀供应商资源倾斜，保证公司核心产品供应，与公司共成长。

　　同时研发中心也加大了相关的技术开发力度，应用新工艺及设计对产品进行用料优化和国产化替代，降低大宗商品和电子元器件涨价对公司毛利率的影响。

　　问：请问一下公司的产能储备情况如何？

　　答：为顺应新能源汽车行业快速发展的市场需求和智能化工厂生产的要求，公司从欧洲、美国、日本等国家引进先进的自动化设备，2021年2月，公司6.5万m2的动力总成一体化高标准厂房建成投产，珠海本部已初步形成了年产50万台套总成的生产能力。

　　2021年4月，公司为更好的贴近客户生产基地和实现不同品类产品的平台化生产管理，公司在山东省菏泽市建设年产50万台套轻型电动车辆驱动系统和电源系统的北方基地，目前第一期20万台套的轻型电动车动力系统核心模块产品已投产，第二期建设已经开工，菏泽北方基地的投产，将进一步巩固公司的产能优势和行业地位。

　　公司紧跟新能源汽车市场需求，推动产品快速创新、优化升级，做出质量可靠、成本可控的动力系统总成产品，得到众多整车厂商的认可，获得了良好的行业口碑。

　　问：请问公司未来5年的发展目标是什么，公司还需要做哪些准备工作？

　　答：公司持续专注于新能源汽车动力系统的研发、生产，为整车企业提供高性能、低成本的动力系统核心零部件。公司希望通过5年的持续努力，成为国内领先、国际一流的新能源汽车动力系统供应商。

　　为了实现未来5年的发展目标，公司认为有如下几点需要持续努力：

　　首先，在优势明显的“集成芯”动力总成技术基础上，实现新能源汽车动力总成产品的平台化、模块化生产。

　　其次，大力引进优秀的管理人才，加强在产品质量、流程等方面的管理，提升产线的自动化程度。第三，积极引进具有国际视野的专家人才，进一步加强在软件方面的持续投入。公司的上海子公司就是为此而设。

　　珠海英搏尔电气股份有限公司是一家专注于新能源汽车动力域研发、生产。公司的核心产品为各种型号的电机控制器，其他主要产品为车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等。公司的电机控制器产品在中低速及场地车领域的应用共销售了27.69万套，在此领域始终保持了领先的市场占有率和引领行业发展的市场地位。公司的电机电控产品在行业处于一线品牌地位。

　　调研参与机构详情如下：