头号研报:理想汽车赴美上市 新能源汽车再上风口
摘要: “研报也要做头号”——巨丰投顾最新栏目“头号研报”正式上线。
“研报也要做头号”——巨丰投顾最新栏目“头号研报”正式上线。在众多研报之中,我们通过层层对比和筛选分析,经过提炼、加工,每周精选3-6篇有质量的文章,以“带你读研报”为目的,力争通过研报学习,挖掘市场投资机会。
本周,新能源汽车业界出现躁动,试图在网上销售比官方价格低2万元的特斯拉3型。虽然模型的数量被限制在5个,但它也吸引了足够的关注,花费了数百万,赢得了数亿人的关注。这次出售是值得的!
另一条重磅新闻是,理想汽车计划于7月31日晚以“LI”为股票代码在纳斯达克正式上市,成为继蔚来汽车之后美上市第二家国内新能源汽车公司。
自从瑞幸咖啡财务造假以来,很多人以为中资公司赴美上市路已被截断,看来事实并不是想当然的那样。
数据显示,理想汽车实际上至少筹集了5亿美元,这是自2020年以来美上市,中国和企业中最大的首次公开募股,最多可达10亿美元,相当于2018年蔚来汽车上市时的筹资规模。
在2018年新的汽车制造力量遭遇中国汽车市场的转折点后,生活并不轻松。目前,大多数企业已经被扼杀。只有蔚来,威马,小鹏和理想汽车仍在赛道上;曾经扼杀其梦想的乐视,真的扼杀了20多万股东,并让退市退市
已经上市的蔚来汽车将于2020年在美国股市蓬勃发展,其股价将飙升。在H股,上市的恒大健康(恒大汽车的上市主体)还没有见到一辆车,但市值已经谈妥3000亿港元。能不能顺利上市,能不能圈到足够下一步发展的钱,已经成为造车新势力们的生死时速。
与其他新能源汽车企业相比,成本操纵已成为理想汽车的亮点,但在新能源汽车,技术是金牌,谁拥有核心内容,谁就能占据主要位置。事实上,就理想汽车的现状而言,上市可能是当务之急。2018年底,理想汽车花费6.5亿资产从力帆汽车购买汽车资质,然后建立自己的加工厂,这花费了大量的资金,这也使得理想汽车面临巨大的资金压力。
除了上市,李想还在寻找各种融资方式,包括股权融资、优质股权等。
现阶段,在处于前列的新型动力汽车企业中,蔚来, 威马, 小鹏和理想汽车已经超过了万辆的门槛。在工业中,电动模式被认为是未来的制造业。在选择扩展方案的路线之初,就为理想车型的汽车销售和市场推广奠定了发展的困难。这三家公司都有不同于传统汽车老板的共性。例如,创始人都出生在互联网的背景下,他们背后的所有股东都有互联网技术巨头的支持。在销售渠道层面,他们使用直销的经销商模式,而不是传统的汽车4s。
投资建议:
从投资的角度来看,试图补贴特斯拉更多,包括之前以55%的折扣出售凯迪拉克,已经向你展示了未来买车的另一种选择。线上卖汽车,线下服务(传统的4S店);理想汽车的上市加剧了汽车制造新生力量龙头企业的竞争,无论如何,这也是整个和新能源汽车市场的一个积极因素。由此产生的投资机会都在产业连锁。
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